|
Версия для печати темы Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Need For Speed World Site > Общий форум о Need For Speed > Коробка передач: ручная или автомат? |
| Автор: Archa4 14.12.2006 - 00:05 |
| Я очень хотел бы узнать, на какой каробке передач лучше ездить? Какие приимущества у ручной коробки? |
| Автор: DOMINATOR 14.12.2006 - 01:15 |
| Если играешь на клаве то автомат |
| Автор: RaMoNVicious 14.12.2006 - 10:55 |
| 2DOMINATOR: ...а почему на клавиатуре нельзя ездить на ручной?.. пальцев не хватает?.. 2Archa4: ...однозначно "ручная" КПП!.. особенно в дрифте!.. ибо нужен полный контроль над сцеплением колёс!.. да и в других гонках тоже МКПП рулит... ибо кому как не тебе лучше знать, на какой передаче тебе выходить из поворота... а автомат пака переключится, ты потеряешь кучу секунд!.. удачи!... |
| Автор: Jess 14.12.2006 - 11:14 |
| 2Archa4 на ручной круче, можно быстро разагняться, не терять скорость на поворотах(вот как RaMoNVicious сказал) |
| Автор: White Charisma 14.12.2006 - 12:13 | ||
| 2Archa4 Вот только учиться ездить на ручке будешь очень долго, и первые дня 3 она будет тебя убивать (раздражать)! ЗЫ: к автомату тоже приучиться можно. Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
я вот например не знаю...  |
| Автор: Legalaze 14.12.2006 - 13:19 |
ручная конечно хорошо,но после автомата я на нее не сяду!  |
| Автор: Mibke 14.12.2006 - 13:31 |
| На руле ручная (точнее полуавтомат), на клаве автомат, ибо на клаве ручная бред. |
| Автор: White Charisma 14.12.2006 - 13:32 |
| 2Archa4 Если ты игру только-только купил, то ставь ручку, иначе подсядешь на автомат, и не слезешь с него |
| Автор: Mitsus 14.12.2006 - 14:21 |
| 2Archa4 Кому как, мне ручная коробка, так как на ручной можно выжать больше тысяч оборот в минуту. На автомате переключается раньше, а на ручке сам переключаешь, ещё очень хорошо можно уйти на понижайку. Так, что решай сам на чес тебе лучше на автомате или ручке, а так выбирай, что тебе удобно, на чем удобно на том и катай  |
| Автор: CHROM 14.12.2006 - 15:20 |
| Ручной коробке передач долго учиться в игре. Но я помню, в HP2 был такой совет, насчет коробок. Было что-то вроде этого: Коробка автомат не всегда хороша, если правильно использовать ручную, можно быстро пройти повороты и очень быстро разогнаться после них". Давно играл, так что строго не судить, да и перевод голимый был |
| Автор: карбональный 14.12.2006 - 15:26 |
| ДЛЯ новичков - ручная и только!!!! ДЛЯ профи - ...они и так всё знают Я же гоняю на автомате(кроме сети) |
| Автор: CHROM 14.12.2006 - 15:29 |
| 2карбональный Спорю, все новички берут автомат |
| Автор: Archa4 14.12.2006 - 16:04 |
| Ну, я играю в гонки уже 3,5 лет и всё время на автомате, вот просто думаю может попытаться перестроиться на ручную... |
| Автор: Pisaka 14.12.2006 - 18:32 |
ручная еще хороша при использовании нитро - а то этот гребаный автомат в самый неподходящий момент переключает передачи  |
| Автор: KIFF 14.12.2006 - 19:49 |
| Лично я все время играю с автоматической КПП привык я к ней, пробовал с ручной как то не так.Я больше чем уверен практически никакой разницы в игре между АКПП и МКПП нет.(ИМХО) |
| Автор: ELEW@TOR 14.12.2006 - 20:56 |
Однозначно "механика"! 1)"Автомат" реально тупит (особенно при частом торможении/наборе скорости) 2)Настоящие профи ездят на МКПП 3)В Carbon'е на "автомате" передачи раньше переключаются в ущерб разгону (пример: МКПП - 1 передача до 100км/ч, АКПП - 1 до 85км/ч). Я во всех гонках шпилю только с "ручной" коробкой (искулючение - Juiced (потому что не знал как поменять управление).  Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд: + с "механикой" есть такой "бонус" - торможение двигателем!  |
| Автор: AlekYar 14.12.2006 - 21:07 |
| Если бы кто-то участвовал в соревнованиях,проводившихся по Андеру 1,то знал бы,что человек на АКПП никогда не обгонит другого на "механике" (при том,если уровень навыков одинаковый). Про дрифт вообще молчу,многие спрашивали,как трассу одним заносом пройти? Всё дело в ручной коробке.Так что разницы нет,на руле ты,или на клаве,если хочешь добиться хорошего времени - ручная коробка, погонять для удовольствия - автомат. З.Ы. Лубители ручек,не забудте выкоючить звук в игре,чтоб обороты слышать. |
| Автор: crash 14.12.2006 - 21:12 |
| механика рулит. единственное это привычка. я давно катаюсь, но если иду на рекорд в дрифте то на атомате. чтобы не отвлекаться. но в дрифте автомат говно. |
| Автор: White Charisma 15.12.2006 - 00:27 |
На одной трассе с первого места меня потеснили на 4-е. Ща тренюсь эту же трассу на ручке прходить, т.к. намерен вернуть лидерство. гы  |
| Автор: SRTxFav0rit 15.12.2006 - 00:37 |
| Если ты увлекаешся тюнингом и наворотами - ты подчеркиваешь свою индивидуальность! Если у тебя механическая коробка передач - ты сам желаеш управлять своей жизнью! P.S. Я лично ездию на автомате ...но мне в принцепе без разницы могу и на механике ездить... Вот когда куплю себе руль "MOMO" тогда и пересяду на механику |
| Автор: карбональный 15.12.2006 - 13:45 |
Ручная или автомат - без разницы.Главное чтоб голова на плечах была...ДА  |
| Автор: Car_Bon 15.12.2006 - 14:08 |
| Полюбому ручная коробка для дерзкой гоночной езды лучше , как в реале так и в вертуале !!!!!!!! |
| Автор: Sam fisher 15.12.2006 - 15:23 |
мне нравиться ездить на ручной удобнее  особенно на поворотах!!!!!! |
| Автор: Jess 15.12.2006 - 15:55 |
| 2AlekYar да ты точно подметил, я сам U1 много раз прошел и в последний раз проходил на Руле с Механикой (на одинаковых уровнях сложности), так знаеш ты прав совсем другое! |
| Автор: ELEW@TOR 15.12.2006 - 23:38 |
| Наверное лучше было создать опрос на эту тему! |
| Автор: DOMINATOR 16.12.2006 - 00:26 |
| я тоже люблю просто погонять на механике.а если с рулем то ваше улет.но если прошодишь карьеру на клаве то механика лишний груз |
| Автор: item 16.12.2006 - 00:37 |
| Про реальность: знаете,поездив по городу на типтронике после механики я понял,что это очень удобно,когда стоишь в пробке,то не надо часто переключаться,2 руки на руле,больше внимания на дорогу,контроль машины и внимание повышается. нельзя буксировать автомат,зимой разгоняет,но есть пониженные передачи,так что всё окупается. |
| Автор: Mаyhem 16.12.2006 - 08:37 |
прочитал посты темы ,защел в карбон поставил ручную коробку и поездел. ЭТО ЖОПА я приехал к финишу с таким отставанием  . Единственное что порадывало- в поворотах тормозить не надо переключаешся на пониженную и машина как будто сама тормозит. |
| Автор: ELEW@TOR 16.12.2006 - 17:12 |
| Ну вообщем кому как, но я поклонник "механики"! |
| Автор: item 16.12.2006 - 20:00 |
| 2Mаyhem это называется торможение двигателем |
| Автор: ALLigator 16.12.2006 - 21:08 |
Ручная позволяет очень точно переключаться и очень просто сломать голову(  ) Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд: А кото ездит на ручной без напрягов? - просто интересно |
| Автор: crash 16.12.2006 - 22:45 |
| я. получаю определенный кайф. особенно в свободной езде. врубил 6 на каррере, катишь, разгоняешься до сотни, и махом на 2. взрыв. |
| Автор: Legalaze 16.12.2006 - 23:04 |
| 2eremenko oleg я! |
| Автор: AlekYar 17.12.2006 - 01:32 | ||
2eremenko oleg
Я без проблем гоняю на "ручке" |
| Автор: biocargo 17.12.2006 - 12:58 |
| 2Webasto Я тож поклонник "ручки"! Она для настоящих ПаЦаНоВ! |
| Автор: Yan4Ik 17.12.2006 - 18:26 |
| Вобще считаю ето кому как, на ручной мона побаловатся в свободной езде, вские там трюки поделать, а в гонке , ну ет бывает подхаривает переключатся, когда за лорогой следиш то на спидометр не очень то и смотриш, |
| Автор: ELEW@TOR 17.12.2006 - 20:15 |
| 2Yan4Ik А я передачи переключаю "на автомате" , в том смысле что я даже не думаю какую втыкивать, у меня это уже как рефлекс... |
| Автор: Yan4Ik 17.12.2006 - 20:34 |
| 2Webasto ну ты может играеш на ручной всё время , вот и привык уже, а я лично включаю када хочу погнать, ато в гонке реально можна завтыкать, а ето сам знаеш чем кончается |
| Автор: ELEW@TOR 17.12.2006 - 20:41 |
| 2Yan4Ik Ну вобще то ты прав, я уже лет 5 на "механике" шпилю и на "автомат" перелазить не хочу.... А когда пересаживался на "механику" то думал для забавы, а оказалось что на долго......... |
| Автор: biocargo 17.12.2006 - 20:53 |
| На «ручке» со времен Underground'а... |
| Автор: AlekYar 18.12.2006 - 00:46 |
| 2Yan4Ik Зачем на спидометр смотреть? По звуку двигателя определяешь,когда переключаться. |
| Автор: карбональный 18.12.2006 - 21:44 |
| Попрововал на "механке" покататься.Чёйт не зацепило.Это с рулем хорошо(хотя кому как).ИМХО |
| Автор: Spilner 19.12.2006 - 02:28 |
Наверно эсть люди которые в упор не могут гамать на ручной, теперь представьте человека который в упор не может на автоматике, так это я! Фсё началось три года назад, кгда я юзал НФС Порше... Подсел намертво за два часа, на клаве, думаю руль купить с третьей педалькой - сцеплением. не плохо ещё ручку КПП к краю стула прикрепить, эсть-же рули с отдельным блоком. Ваще а*ренительно буит... А исчо Butt-Kicker...  Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд: Не, ну это я совсем размечтался, короче совету всем переходить на ручную, не зависимо что у вас - клава, джойстик, геймпад или руль... |
| Автор: White Charisma 19.12.2006 - 03:40 |
| 2SamoBap У меня руки из ж*пы растут!! Что делать, доктор??? |
| Автор: maKro 19.12.2006 - 11:32 |
| HI, PEOPLE!!!! а ведь в режиме автомата коробка позволяет переключать передачи и вручную тоже!!!!!!!!!!!!! (когда выбран режим "АВТО" в опциях!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) как и в MOST WANTED!!!!! it's COOL!!!!! когда надо контролировать машину-пользуем как ручную! когда некогда заморачиваться (менты, к примеру, или еще что) юзаем как автомат, только есть один момент: после ручного переключения передач ПЕРВОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ переключение ПРОИСХОДИТ С БООООООЛЬШИМ ОПОЗДАНИЕМ (надо быть к этому готовым) у меня на одну из кнопок геймпада повешено включение второй передачи, снялись проблемы с поворотами на американцах(на самом деле они ездят так, что японцам и европейцам в страшном сне не снилось!! особенно по прямой!!) |
| Автор: Mаyhem 19.12.2006 - 11:52 |
| кстати седня выжал на ручной на лансере 320 км/ч ,а на автомате 298. вот засада |
| Автор: GT-Rustik 19.12.2006 - 15:54 |
Хм... раньше всегда на автомате ездил, как-то не задумывался даже о механике  Недавно решил попробовать, и о чудо! растопил стоковый Камаро до 276 км/ч! На автомате максимум 237, дальше двиг не крутится нехило так, +40 км/ч?Да и вообще собственноручно передачи втыкать интереснее намного, можно на более высоких оборотах кататься + кнопочка сцепление есть, но особой прибавки в динамике с её помощью я не заметил но сложилось субъективное впечатление, что после перехода на след. передачу со сцеплением машинку сильнее рвёт.Вобщем, механика рулит |
| Автор: White Charisma 19.12.2006 - 16:14 |
ммм...а где вы кнопочку сцепления нашли?...  |
| Автор: Mаyhem 19.12.2006 - 18:02 |
| 2Phantom RR типа я установил на S покапайся в контролере |
| Автор: Spilner 19.12.2006 - 18:55 | ||
У моих друзей тоже так было когда я пытался пересесть на ручную... Щас всё норм. Со временем проходит, у меня были запарки с первым андером на драге, потом я решил паиграть НФС Порше, и в режиме TestDriver для меня, тогда ещё гонявшего тока на автомате, наступил АД!. Там где на ручной заставили пару раз развернуться на 180 и 360 градусов - кошмар. Через некоторое время решил тупо гамать на ручной, в андере ваще удобно было, там на первую само переключаеться привык сразу, а вот в Порше парился часик... И ещё на Мануал меня подтолкнул 2Fast2Furious (тогда он только вышел), меня впирали моменты когда герои на приличной скорости постоянно переключаються для входа в поворот,выхода, обгона. Я тогда представил себя на их месте, я же себе ноги руки вывернулбы, этоже сложно но Крууто... Как GT-Rustick сказал что самим передачи тыкать интереснее. согласитесь, как-то тупо жать на стерелочки и ручной тормоз. |
| Автор: Archa4 19.12.2006 - 19:25 |
| Благодаря этой теме я тоже по немногу пытаюсь привыкнуть к ручной. Сейчас уже по чуть чуть улучшаю результаты поставленные на автомате! Со временем думаю пересесть полностью на механику! |
| Автор: o2n.ProU 20.12.2006 - 09:13 |
| А вообще когда на ручной,нужно переключать скорость когда уже двигатель "зацикливается" или как только шкала доходит до красного деления (как на автомате)? |
| Автор: GT-Rustik 20.12.2006 - 12:41 |
| 2o2n.ProU ну это уже по желанию наверно.. по идее, чем выше обороты, тем большие мощность и момент развивает двиг я почти до предела всегда держу... на автомате немного недоходя до красной полоски стоит ограничитель оборотов, и дальше двиг не крутится никак. |
| Автор: Archa4 20.12.2006 - 12:41 |
| Лично я переключаю, когда полоска уже на красной, но двигатель ещё не зациклился. |
| Автор: AlekYar 20.12.2006 - 15:25 |
| 2GT-Rustik Наибольший крутящий момент у разных машин на разной отсечке (это в реале) и не в красной зоне,а чуть раньше. В игре, тем более аркадной, не всегда такое реализовано, хотя помниться в 1 Андере "идеальное переключение" у разных машин было с разных оборотов. |
| Автор: crash 20.12.2006 - 19:57 | ||||
|
| Автор: GT-Rustik 20.12.2006 - 21:22 |
| 2crash 2AlekYar Блин, да в курсе я, что в реале на разных оборотах по-разному в андере 2 на стенде тоже такое есть, момент и мощность сначала растут, потом на последних 1000-1500 оборотах падают. Я про груху говорил имхо, лучше перекрутить, чем недокрутить (опять же, в игре). |
| Автор: AlekYar 21.12.2006 - 00:31 |
| 2GT-Rustik Ну мы просто выпендриться решили |
| Автор: Nismo 21.12.2006 - 09:25 |
| Механика и только механика. |
| Автор: riFF 21.12.2006 - 11:06 | ||
Я всё время ездил на автомате, вот посмотрел на форуме, что механика лучше и пошёл пробывать сам, ну пока не очень, так......  Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
|
| Автор: crash 22.12.2006 - 17:27 | ||
2GT-Rustik
|
| Автор: SRTxFav0rit 22.12.2006 - 18:52 |
| По-любому ручная коробка передач. Т.к. разгоняешься быстрей да и машиной сам будешь управлять |
| Автор: AlekYar 25.12.2006 - 01:40 | ||
2crash
|
| Автор: Brooklyn 25.12.2006 - 09:36 |
| Ручная |
| Автор: crash 25.12.2006 - 22:02 | ||
2AlekYar
|
| Автор: KRTxVictor SPB 25.12.2006 - 22:37 |
| Ручная коробка-если хочешь поставить рекорд максимальной скорости(мой пока никто не побил).Автомат-если не ставишь рекорд,а просто играешь в Carbon! Если бы у меня был руль,то я играл бы на механике. |
| Автор: Archa4 25.12.2006 - 23:22 |
| Victor - Kakoj tvoj rekord??? |
| Автор: Fury 26.12.2006 - 00:50 |
| Некто непробовал на клаве .. проверить 2 варианта АВТОМАТ и РУЧНАЯ ?? на клаве с АВТОМАТОМ на много удобнее играть чем с РУЧНЫМ !! |
| Автор: riFF 26.12.2006 - 09:49 |
| 2Foxter Не всем! тот кто с андера1 играет на ручной тому легко! |
| Автор: KaratelKar 27.12.2006 - 15:41 |
| Я тоже думаю, что ручная, правда сам ездию на автомате, но я буду учиться. |
| Автор: LeftyRS 28.12.2006 - 18:23 |
| конечно на ручной лучше |
| Автор: Sp1R1t 31.12.2006 - 16:10 |
| ура! я с ручной подружился! мкпп рулит! ток, когда с азотом гоняюсь, координации не хватает, чтоб нужную кнопку нажать...все время путаюсь |
| Автор: KRTxVictor SPB 2.01.2007 - 18:26 |
| 2Archa4-мой рекорд 485 км.ч-есть в теме про рекорды скорости в Carbon/ |
| Автор: r45_Lynx 3.01.2007 - 17:49 |
| Только ручная,т.к на ней только и можно оптимально проезжать трассы и показывать лучшее время, даже при однинаковом прохождении трассы. Автомат медленнее на 1-1.5 секунды на круг для трасс где поворотов не так много и они не резкие,чем сложнее трасса тем больще разница между автоматом и ручной...не в пользу автомата. |
| Автор: CHROM 3.01.2007 - 17:53 |
| Я щас тоже на ручной гоняю, т.к. руль Удобно |
| Автор: [RAZOR] 3.01.2007 - 18:04 |
| ручная вот мой выбор |
| Автор: Alberto 4.01.2007 - 04:32 |
| Ручная лучше, чем автомат. С ручной машина быстрее едет, быстрее разгоняется и мало кушает топлива (не в игре конечно). Хотя я катаюсь на автомате |
| Автор: GReddyMAN 5.01.2007 - 15:43 |
| Лично мне нравится ручная только в дрифте, этож полный контроль над авто (ИМХО) |
| Автор: Subaru Impreza 5.01.2007 - 16:31 |
| в карбоне лучше автомат(забываешь переключать), а кохда едишь на машине то ручная конечно лучше |
| Автор: Fury 6.01.2007 - 03:01 |
| На ручной неудобно играть ! так едиш на ручной при повороте передачи на N неставиш, а просто тормозиш.. ну так потом надоедает.. набирать скорость ! для меня ручная |
| Автор: TAKer 6.01.2007 - 08:49 |
| Сколько не пробовал никак не получалось себя приучить к ручной(старый уже ).Присмотрел тут себе классный руль с педалями и шестиступенчатой коробкой передач вот на ней наверно будет здорово,наверняка на ней можно будет с 6ой сразу допустим на 2ую переключать,тк для каждой передачи своя ячейка.Ну конечно если игра вобще это поддерживает.Единственное,что меня пока сдерживает от покупки это качество нфса тк в другие гонки не играю. |
| Автор: KRTxVictor SPB 8.01.2007 - 00:40 |
| Щас покатался в сети,и научился ездить чисто на ручной(автомат так дико тормозит),теперь мой выбор ручная. |
| Автор: ZESTxDen 9.01.2007 - 23:37 |
| Ребят ну вы даете!У меня даже подруга на ручной коробке играет без напряга! А вы говорите не могу!!! |
| Автор: Sp1R1t 9.01.2007 - 23:40 |
| 2TAKer с таким рулем нах carbon....бери про-симулятор, какой-нить |
| Автор: M@zaH@ka 25.01.2007 - 11:46 |
| На ручной конечно лучше ,скорость, да и разгон помощней. Ну а я обычно езжу на автомате ....ненадо каждый раз нажимать на ручную коробку! |
| Автор: neuspeed 28.01.2007 - 00:59 |
| Если провести долгий тренинг в переключении передач вручную и научиться работать клавишами сцепления и ручника , то достигнешь самой высокой управляемости но при уходе от ментов, когда тебя жмут по полной , ручная коробка крапель напрягает........ |
| Автор: LNV 28.01.2007 - 01:41 |
| 2neuspeed ну, управляться с ручной коробкой можно научиться за несколько часов а вот зачем тебе свепление и ручник?  Кто-нибудь когда нибудь использовал в гонке ручник? я нет. |
| Автор: neuspeed 28.01.2007 - 01:55 |
| 2 LNV В гонках ручник очень помагает........просто нужно уметь им пользоваться.... а сцеплением нужно пользоваться тогда когда твою тачну срывает в нежелательный занос, выжав сцепление в нужный момент быстро выйдешь из заноса а в скорости потеряешь мах 1-3 км в час, что дает тебе дрогоценные секунды запаса... |
| Автор: LeftyRS 28.01.2007 - 02:12 | ||
не позорься, ручник это лажа |
| Автор: neuspeed 28.01.2007 - 02:16 |
| кому как.... |
| Автор: Dead on Arrival 28.01.2007 - 05:57 |
| КПП В ИГРЕ АВТО В РЕАЛЕ МЕХАНИЧЕСКАЯ |
| Автор: KRTxVictor SPB 28.01.2007 - 07:28 |
| На ручной коробке контроль за машиной намного лучше.Входишь в поворот за счёт коробки(перед поворотом просто сбрасываешь скорость),а на автомате приходится тормозить,потом длительное время разгоняться.К тому же автомат не позволяет движок на высокие обороты крутить,а на ручнике можно ... Те кто хотят действительно хотя бы как-то ездить,должны ездить на ручной ... |
| Автор: M@zaH@ka 28.01.2007 - 08:22 |
| Victor SPB. Да,ты прав! |
| Автор: LNV 28.01.2007 - 08:40 |
| 2neuspeed мм. на счёт сцепления спасибо, но где пользоваться ручником -- так и не понял кто хочет быстро переучиться -- спроси меня как |
| Автор: © Лёлик 28.01.2007 - 09:27 |
| Ручная - the Best |
| Автор: neuspeed 28.01.2007 - 22:32 |
| То LNV ручником нужно пользоваться при быстрых проходах поворотов больше чем 90 градусов.....главное с помощью ручника правильно зайти в контролируемый занос перед поворотоми...и на выходе из поворота втопить педаль газа в пол(это все нужно делать ТОЛЬКО если не пользуешся замедлителем!) |
| Автор: LNV 29.01.2007 - 02:07 |
| 2neuspeed ну, чисто теоретически, изменить кинетическую энергию тачки так быстро очень трудно. ИМХО легче проставить тормоза посиьнее на передние колёса и немного оттормаживать на таких поворотах, там более, что пользуясь ручником существует возможность пустить тачку в занос. Хотя, признаюсь честно, были у меня такие случаи, когда без ручника было не обойтись, когда оттормаживался позднее, чем надо и не вписывался в поворот, но всё же обходился без ручника, ведь его ещё искать на клаве надо Добавлено спустя 48 минут 34 секунды: Ребят, как считаете, нужен нам мануальчик по быстрому переучиванию с автомата на ручную коробку? |
| Автор: White Charisma 29.01.2007 - 02:18 | ||
Интересно взглянуть. Вдруг кому поможет?.. |
| Автор: LNV 29.01.2007 - 10:34 |
| 2Phantom RR мне помогло -- переучился за 2-3 часа, а нормально ездить стал через день. |
| Автор: D!s@ 29.01.2007 - 12:06 |
| Каждому нравится свой тип игры |
| Автор: White Charisma 29.01.2007 - 13:15 |
| 2LNV Ну я тож за день где-то переучился, а мелкие косяки неделю зализывал наверное. |
| Автор: RaMoNVicious 30.01.2007 - 00:22 |
| ...имхо, к ручнику долго привыкать непридётся... главное вырубить саундтрэки (то бишь музыку в гонке) и слушать звук двигателя (хотя к каждому авто нужно немного привыкнут... к звуку его наминальных оборотов)... это главное!!! ...а кагда привыкнешь к ручной КПП, потом врдли перейдешь на автомат... контроль за автомобилем снижается на агромный порядок!.. в дрифте, в кольцевых заездах, в удираниях от копов дает бешенный плюс!.. ...насчёт ручника: этож кольцевые гонки по сути... вы кагда нить видели чтобы в DTM или Формуле-1 использовали ручник... да в такого рода гонках блокирование/снос колёс идёт в агромнейший НЕзачет пилоту... и к времени потраченному на круг только добавляет!.. дрифт, еще куда нишло... там ручник иногда надо (был... в У1 и У2).. З.Ы.: тоже нипойму, сцепление зачем??? |
| Автор: LNV 30.01.2007 - 08:09 |
| 2RaMoNVicious сцепление, как я понял, чтобы когда тачку в занос понесло, побыстрее из него выйти: некоторые из заноса выходят путём врубания нитро, некоторые путём отпускатиня педали газа, а вот некоторые, как оказалось, вижимают сцепление |
| Автор: GT-Rustik 30.01.2007 - 12:30 |
| 2LNV Хм...честно говоря, не замечал, чтоб сцепление помогало выйти из заноса хз, не получалось у меня... |
| Автор: RaMoNVicious 30.01.2007 - 17:17 |
| ...да ну, сцыпление в аркаде, это лишнее... и ваапще, что может быть за такой занос, что с него нельзя выйти сбрасыванием газа (хатя можно конечно и нажать это сцыпление и послушать как взвоет двигатель на максимальных оборотах, если кнопку акселиратора не отпустили... а если отпустили, зачем тагда сцепление?..)?.. блин... НФС Карбон это чистой воды аркада... взять хатябы то, что с заноса можно выйти при помощи "впрыска" азота... этож бред!.. будь это сим, занос бы перешол в "штопор" (ну не в штопор, а в чтото более неупровляемое чем занос)!.. атпусти гашетку акселератора, выравняй авто... и апять кнопичку "в полик"!.. ...и по теме: всем советую начать ездить на ручной КПП... привыкать будет паначалу трудно... но патом... при установке лубой другой игры подобного рода, будете ставить ручную КПП сразу же добравшись до настроек!.. (сам играю с ручным переключением с 2-ой части НФС - NFS II SE, точнее!.. ) |
| Автор: LNV 31.01.2007 - 09:14 | ||||
2RaMoNVicious
|
| Автор: fanda 31.01.2007 - 10:13 |
| Исключительные вы парни!!! Я когда играл на клаве вообще кроме направлений иускорения, больше ничего не успевал.Но теперь у меня руль с педальками и я пользуюсь всем что есть ну и конечно же ручной коробкой.Умереть от удовольствия!!! |
| Автор: LNV 31.01.2007 - 14:54 |
| https://www.nfsko.ru/index.php?page=akp_to_rkp если кто-то хочет что-то добавить -- прошу |
| Автор: CHROM 31.01.2007 - 17:24 |
| 2LNV Класс. Только бы на абзацы разделил, а то глаза уже болят |
| Автор: S1k0man 31.01.2007 - 17:47 |
| раньше ездил только на клавиатуре и ручной коробке, но в последнее время достал свой старенький Thrustmaster (руль то есть) и езжу только на механике, поскольку на руле ненавижу ездить на автомате, вот и пришлось привыкать к ручной коробке НФСа, после GTR и TOCA это довольно трудно ))) |
| Автор: LNV 1.02.2007 - 07:33 |
| 2CHROM дак на абзацы и так поделено -- вон отступы слева есть и небольшой разрыв между строками. |
| Автор: DRAGBLEEC 7.02.2007 - 14:33 |
| НА механики быстрей но трудней |
| Автор: KIFF 7.02.2007 - 14:38 |
| Я в карбон начал играть может пару дней назад но начал сразу на механике. |
| Автор: LNV 30.01.2009 - 03:25 |
| Очень старая тема... А что по этому поводу думает «молодняк»? |
| Автор: S1k0man 30.01.2009 - 03:34 |
| ух, темку откопал После покупки G25 пытаюсь приучиться к 6-позиционной механике. Скажу вам, довольно забавно это выглядит в NFS. |
| Автор: biocargo 30.01.2009 - 04:45 |
| По прежнему остаюсь верен механике...) Только вот в «racing» уже давно не играл... |
| Автор: RESTARTER 30.01.2009 - 05:04 |
| Эмм...Неиграю на мханике...Так как играю не для чегота,а для развлечения... и +1 карго,тоже уже оч давно в рэйсинги не гамал |
| Автор: LNV 31.01.2009 - 01:29 |
| 2REST@RTER На самом деле, если на руле, в ручной, когда привыкаешь, очень приятно и интересно. Ощутил по себе. Правда, несмотря на то, что в механикой ездить умею, получается не во всех играх. В Последних НФС, например, не считая Прострита, не получал от этого удовольствия |
| Автор: GF7GTR 31.01.2009 - 02:07 |
| из всех нфс на ручной езжу тока в нфс 5,6,7,8, в остальных неинтересно и толку мало, да и даже по тахометру скорости невозможно переключать, это я про последние 3 серии |
| Автор: Megion 31.01.2009 - 09:51 |
| механика быстрее авто! кто б не сидел за автоматом, идеальное переключение на механике, это 100% победа! но, надо привыкать к механике, а с авто тог газ нажми... |
| Автор: LNV 19.08.2009 - 20:37 |
| Тут именно что двоякая ситуация — механика быстрее только тогда, когда умеешь с ней обращаться Хотя всё ещё зависит от кода, отвечающего за переключение автомата. Как правило он примитивный и медленный, а если был бы продвинутым, то там ещё неизвестно, что было бы быстрее |
| Автор: S1k0man 19.08.2009 - 21:29 | ||
Больше скажу — есть даже разница в ручных коробках Полагаю, многим должно быть известно о баге в ProStreet — обычная ручная коробка более заторможенная, чем ручная коробка с использованием сцепления |
| Автор: Vl@d 19.08.2009 - 21:33 |
| Хех... Я в НФСах на механике ездил разве что в дрэге. Пробовал как-то в андере 2 — не понравилось, все-таки лет 6 как гоняю на автомате. Вот с покупкой пада думаю переучиться, да и симы типа рФактора и ГТР заставляют переходить на механику |
| Автор: StalkeR_N2O 19.08.2009 - 22:12 |
| 2S1k0man Это не баг, почему сразу всё бгами то называть нужно? Да же отвечать не буду я думаю вы и сами знаете в чём разница! |
| Автор: Jaxx V.B. 19.08.2009 - 23:19 | ||
2S1k0man
Этот же баг в ТДУ присутсвует. Со сцеплением (на кнопке, н-р, а не на педали), машина разгоняется на 1,5-2 мекунды быстрее, чем аналгичная с просто ручной. |
| Автор: ChargerRUS 20.08.2009 - 08:53 | ||
|
| Автор: CamaroSS 20.08.2009 - 09:30 |
| Я последние года три гоняю только с механикой, правда без сцепления(хотя стоило бы его использовать при игре с примитивного джоя). В конце концов, с механикой просто веселее ездить, а насчет производительности... я помню только, что в НФС 3 с ручной коробкой результаты лучше были. |
| Автор: SancheZko 20.08.2009 - 11:17 |
| Всегда гонял на механике, и ничего не меняю |
| Автор: Jaxx V.B. 20.08.2009 - 11:37 |
| На механике ездил в Порше и в двух УГ, со сцеплением езжу в ТДУ. Я предпочитаю сначала приноровиться к игре, к ее управлению, а потом уже переходить на механику. |
| Автор: 214011 11.04.2012 - 17:49 |
| как сделать ручную коробку |
| Автор: Nekitoss 11.04.2012 - 19:03 | ||
|
| Автор: 214011 12.04.2012 - 07:02 |
| я в игре имею в виду |
| Автор: Nekitoss 12.04.2012 - 07:28 |
| 2214011 Копайся в настройках игры, других вариантов то нет |
| Автор: S1k0man 12.04.2012 - 10:32 |
| Ага, а еще неплохо было бы сказать о какой игре вообще речь идет. |
| Автор: 214011 12.04.2012 - 16:30 |
| в каких настройках |
| Автор: S1k0man 12.04.2012 - 21:02 |
| Что за игра?! |
| Автор: 214011 14.04.2012 - 06:21 |
| nfs world |
| Автор: S1k0man 14.04.2012 - 09:49 |
| Тогда никак. Нет там возможности механику поставить, хотя и есть кнопки переключения. |
| Автор: Stimmer 1.10.2013 - 13:44 |
| привет человеки ! прошу подсказать нубу как в нфс мост уантед 2012 включить ручную кпп. и вообще какие игры (аркады, симуляторы) имеют ручку. (подсуетили руль с ручкой и педальками хочется по полной использовать ) заранее благодарен за ответы |
| Автор: S1k0man 1.10.2013 - 14:17 |
| 2Stimmer В MW никак не включается механика. Насчет других игр — в подавляющем большинстве более-менее крупных проектов есть МКПП. |
| Автор: Femicide 1.10.2013 - 18:04 | ||
Это шутка? |
| Автор: D00mBringer 1.10.2013 - 18:23 | ||
MW2012 |