|
Версия для печати темы Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Need For Speed World Site > Need For Speed Underground 2 > Настройка тюнинга |
| Автор: muher 10.02.2007 - 19:44 |
| Народ помогите правтильно прокачать мой райд,единственное что знаю так это макс ускорение,скорость не важна |
| Автор: Dark Eagle 10.02.2007 - 19:52 |
| muher что бы настроить EKU надо 3 и 4 столбик опустить вниз чтобы все другие поднялись! по управе первые 4 полоски в лево остальные в право. а на какой тачке гоняешь?  |
| Автор: muher 10.02.2007 - 20:59 |
Subaru Impeza-моя любимая с У1  |
| Автор: Dead on Arrival 11.02.2007 - 12:33 |
Скажите настройки для ДРИФТА на MITSUBIHI LANCER EVO IX  Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду: Тьфу ты этоже Underground2 тогда скажите настроку для Honda CIVIK |
| Автор: GVG 31.03.2007 - 13:06 |
| Как 350z настроить так, что бы можно было легко зайти в занос и легко с него выйти? |
| Автор: KIFF 1.04.2007 - 08:44 |
| 2muher Ну для начала тебе стоит сменить субару на гольф, а потом уже идеш в дино и пробуеш все возможные комбинации. Тебе главное будет настроить подвеску, и не звбудь сместить тормозные усилия назад..... |
| Автор: Mt_TaNk 2.05.2007 - 18:02 |
| самая крутая тачка для дрифта ето RX-7 правилно настроенная!!! Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд: как её настраиватъ ето оченъ долго объяснятъ!!! Добавлено спустя 1 минуту 0 секунд: пишите лучше на асъку 436-085-845 |
| Автор: muher 2.05.2007 - 18:58 |
| 2Mt_TaNk РХ-7 и в первом ундере классная тачка....но речь не о тачке ,а о ее настройке... |
| Автор: KIFF 3.05.2007 - 18:27 |
| 2Mt_TaNk Товарищ что бы тут не говорил и не орал лучше всего для дрифта это гольф как ты выражаешся правильно настроенная. |
| Автор: PigRadioMan 5.05.2007 - 16:46 |
| 2>KIFF< Я не согласен , лучшая тачка для дрифта это Skyline! |
| Автор: muher 6.05.2007 - 11:40 |
| Пошло-поехало....на вкус на цвет....ресь о т-ю-н-и-н-г-е! |
| Автор: KIFF 10.05.2007 - 14:10 |
| 2St@lker Доказательство предоставь. Все мировые рекорды дрифта установлены на гольфе и нех орать что скай лучше. |
| Автор: Бишоп 22.06.2007 - 17:02 |
| Блин! Да скажите же наконец, как правильно настроить 350z для гонок....???? |
| Автор: PigRadioMan 22.06.2007 - 17:39 | ||
2>KIFF<
|
| Автор: |AJ| 22.06.2007 - 19:22 | ||
2>KIFF<
2Бишоп Тяжеловато будит...  я сам с ней долго пыхался... Подвеску вниз бухай, ЕКУ и Турбо на высокие обороты выводи, счепление колесиков на половину, тормоза на заднюю ось... так более менее... лучше не получается  |
| Автор: Бишоп 23.06.2007 - 09:15 |
| 2russmart спасибо, а на сколько тормоза на заднюю ось делать? |
| Автор: muher 2.07.2007 - 11:05 |
| 2Бишоп На сколько хочешь,это дрифт,тут должно заносить задницу и чем больше —тем лучше... |
| Автор: %SpaWn% 2.07.2007 - 21:53 |
| 2muher не скажи если переборщить можно и не выйти из заноса |
| Автор: muher 2.07.2007 - 22:02 |
| Если захотеть ,то можно заточить руки под любую тачку 2%SpaWn% |
| Автор: %SpaWn% 2.07.2007 - 22:16 |
| 2muher Да но всеравно если её сильно заташит скорость сбросится ивсё |
| Автор: MUSCLE 6.07.2007 - 12:53 |
| 2muher не,не все машины под дрифт а токо заднеприводные [size=12][color=white]ИМХО |
| Автор: GUN5ER2MORROW 3.08.2007 - 18:56 |
| Согласен что для дрифта лучше всего подходят заднеприводные но самые большие рекорды у ня ставились на ТТ (тут габариты сыграли свою роль) а по настройке тормозного смещения — надо ставить на переднюю ось, чтоб жопа улетала еще снижать силу трения шин и снизить по аэродинамике давление на обе оси SKYLINE RULES |
| Автор: GTR-kir 3.08.2007 - 19:14 |
Самые класные для дрифта тачки-раллийные-лансер, импреза, гольф, 206   |
| Автор: D4rk 3.08.2007 - 19:42 |
| 3000gt вот на нем прикольно дрифтовать |
| Автор: GUN5ER2MORROW 4.08.2007 - 12:57 |
| на nissan 350z тож зашибенно дрифтуется |
| Автор: MAXI_tuning_SR 10.08.2007 - 11:04 |
| D4rk-я согласен с тобой, сам на нем зажигаю не фигова! 3000gt— RulEZzZZ играл тут с вами по сети ГОЛЬ ПРОСТО ВЫДРАЛ на Гт( играю под ником ProSport ) думайте как хотите ето ваше дело, но как я знаю в дрифт е глявно крутящии момент на высок оборотах, переднии привод хренова для дрифта  |
| Автор: LNV 10.08.2007 - 15:04 | ||
не в обиду будет сказано, но хорошие руки могут дрифтить с любым приводом. Эх, старое что ли вспомнить? |
| Автор: muher 10.08.2007 - 21:47 |
| 2LNV Мда,точно...мож и мне за У1 сесть... |
| Автор: MUSCLE 11.08.2007 - 17:09 | ||
пошло-поехало ралийные машины полноприводные и для дрифта не годятся есть такое понятие как занос и как дрифт в занос может уйти любая машина с любым водителем, а вот дрифт уже вешь контролируюмая и с ведушими передними колёсами невозможна, назови хоть одного дрифтера на полноприводной модели (не считая что скаи ево и импрезу под дрифт переделывают убирая передний привод |
| Автор: Megion 11.08.2007 - 17:18 | ||
|
| Автор: LNV 11.08.2007 - 17:25 | ||||
2MUSCLE
2Profy
|
| Автор: MUSCLE 11.08.2007 - 23:54 |
| 2Profy ну у еашников в играх и не это возможно |
| Автор: muher 12.08.2007 - 09:51 |
| 2MUSCLE На то она и аркада...  |
| Автор: WRCxMAD 13.08.2007 - 09:39 |
| Парни, вы тут что хотите говорите но дрифтить можно практический на любом каре, пусть то переднеприводные, заднеприводные, или полноприводные кары, не важно! Всё зависит от геймера, как говориться: от дурной головы, ни рукам ни ногам покоя нет! Безусловно, один из классов подходик более для дрифта, другой же класс, мение. Но опять же — всё зависит от геймера. Да что там говорить, за примером далеко ходить не надо, возьмём даже меня, как показала практика дрифтер я ни какой, можно сказать нуб, да и не люблю я дрифт, а настроил кар HONDA CIVIC и накинул круг (вторая трасса) рез. 110тыс. О, и чуть не забыл, Очень часто сталкиваюсь с такими дрифтерами которые при старте отгоняют свои кары на значительное растояние от стартовой линии, мотивируя это тем что, тогда можно набрать лишние очки! Не знаю, как по мне то это не лишние очки, а кривые руки |
| Автор: Tyrese 13.08.2007 - 11:01 |
| Вообще NFS это NFS, а вжизни дрифтят ТОЛЬКО на заднем приводе!!! Кто не согласен, зайдите на сай соревнований по дрифту в Москве и там есть правила участия.... прочтите и поймете, ТОЛЬКО ЗАДНИЙ ПРИВОД!!! Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд: Вот даже правила... http://www.formula-drift.ru/ |
| Автор: muher 13.08.2007 - 22:01 |
| 2Denis Вот что скажу я.Играл в У1 в онлайне около года,ну ежедневвно с перерывами понятное дело.Так вот хочу сказать что сдавать назад-это не признак аленя,хотя бы потому что те кто так делают имеют реп и 5 и 10 и больше лимонов,что вообщем-то неплохо(хотя дело даже не в очках,а в том как они ездят).Это делается для того чтобы сразу войти в свою траэкторию,сразу с нормальной скоростью-а значит сразу зарабатывать очки. Вариант второй-просто что б тебе не мешал тот мишок с которым ты гоняешь,хорошо если это У2,если тя коцнут то очки не заберут,но траэкторию потеряешь...в У1 все намного хуже...у меня было не раз когда тяну дрифт в один миллион,а меня какае-то дрянь ударит прям в задницу...  Надеюсь что убедил. |
| Автор: WRCxMAD 14.08.2007 - 09:01 |
| Ну что ты, всё это, конечно же я знаю. И про траекторию и про всё остальное. Тут дело в другом, этих мешков как ты говоришь можно по пальцам пересчитать, а так же и тех кто выпрыгивает за лимон. Просто как по мне то: любой более или менее хороший дрифтёр, наберет достаточное количество очков и без дополнительного разгона! Возможно, здесь играет роль тот фактор, который определяет уверенность в себе: а сможешь ли ты наказать этих жалких нубов (чуток приукрасил) и без этого вы...BOSSа! |
| Автор: CamaroSS 14.08.2007 - 10:39 |
| В дрифте главное — это крутящий момент. Главное чтоб его график был как можно более горизонтальным |
| Автор: muher 14.08.2007 - 12:07 | ||
Согласен. ВОзьму в пример себя,я дрифтую хорошо,Но сдаю назад не столько для траэктории столько дл ятого что б мой противник мне не мешал |