Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
[QUOTE][color=blue]Главное не что стоит в капоте, а кто сидит в салоне!
|
Версия для печати темы Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Need For Speed World Site > Автомобили > Самая лучшая машина |
| Автор: Undergraund-1 4.11.2006 - 22:31 |
| Какая машина способна развить скорость больше всех? Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд: [QUOTE][color=blue]Главное не что стоит в капоте, а кто сидит в салоне! |
| Автор: acex 4.11.2006 - 22:38 |
| Мне кажется Lamborgin Galardo ! |
| Автор: F-bomb 4.11.2006 - 22:40 |
та машина за которой сидишь ты  |
| Автор: Kott 4.11.2006 - 22:43 |
| 2Undergraund-1 Скорость не показатель. Можно иметь кучу мощи под капотом, но если нашина нифига не управляется, то реализовать ты её сможешь только на прямой. |
| Автор: fаntоm 4.11.2006 - 22:45 |
| Люди, bugatti veyron 16/4 с Алонсо за рулем! |
| Автор: Undergraund-1 4.11.2006 - 22:51 |
| Кто сколько разгонялся? Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд: И какая машина быстрее берёт обороты до 100 км/ч |
| Автор: White Charisma 5.11.2006 - 01:31 |
| 2fantom 16 Во-во, тоже самое хотел сказать! Вейрон - суперкар нового поколения! До 100 за 2.6с, с 0 до 300к/ч за 14 секунд! |
| Автор: DAREDEVIL 5.11.2006 - 14:11 |
| 4Kott Согласен! Даже комментировать нечего!  |
| Автор: crash 5.11.2006 - 23:01 |
| 2Phantom Racer а толку от этого, если ты нифига не умеешь управлять этим монстром? (да и монстр ли, если таже зонда или карерра ГТ едет гораздо эмациональнее). + он не красив. не динамичен. если бы я был нефтебароном, я бы его нафиг не взял. конечно понтово это 2.5 до сотни. ну и что? после каждого разгона авиационные пакетики из под сиденья доставать? и еще, нахрена этой машине столько кожи? Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд: как сказал котт, макс. скорость совсем не показатель. например lotus seven и все его потомки очень легкие и относительно мощные. макс. скорость у них не фонтан. но за счет веса и его распределения они на серпантине уделают всех. включая вейрона. |
| Автор: White Charisma 6.11.2006 - 00:28 | ||||
Я хоть слово сказал, что вейрон порвёт всё и вся? Законы физики никто не отменял! Каждый автомобиль создаётся для своей стихии!
Если со здоровьем туго, то да! |
| Автор: DAREDEVIL 6.11.2006 - 00:37 |
| 4crash Порше тоже засчёт баланса рулит! Как говорят профи Не важна мощность, а важно качество Мощности! |
| Автор: White Charisma 6.11.2006 - 00:41 | ||
Прално говорят... |
| Автор: crash 6.11.2006 - 21:39 |
| я тоже так говорил. а говорю я что карера едет эмоциональнее после чтения журнала Evo которому полностью доверяю |
| Автор: Kott 7.11.2006 - 15:41 | ||
Я бы сказал удельная мощность - мощность, приходящаяся на единицу массы. Ну а главным показателем я всё же считаю настройку шасси. Ибо если машина нифига не рулится, то большая мощность (можно упомянуть и удельную мощность) не приведёт ни к чему хорошему. Я всё-таки доучился до такого замечательного предмета как теория автомобиля и некоторые вещи уже понимаю. Во-первых, Вейрон слишком мощный. Для очень динамичной, "эмоциональной" и быстрой езды вполне достаточно мощности около 400 л.с. Остальное - маркетинг или попытки разогнать машину до очень высоких скоростей. Во-вторых, он слишком тяжёлый. Это определено слишком высокой мощностью: чтобы передавать большую мощность к колёсам необходимо сделать больший запас прочности. Потом, такую мощность надо передавать обязательно всеми колёсами. А это опять утяжеление и уменьшение КПД трансмиссии. Далее, чтобы на скоростях больше 300 (а он разгоняется до 400 насколько я наслышан) он вдруг не развалился, необходимо упрочнять кузов и подвеску. А это опять лишние килограммы. В конце концов 16-цилиндровый двигатель довольно тяжёлый. Да и вообще, этот двигатель попахивает идиотизмом как таковой - выдаёт всего около 5000 максимальных оборотов! Не проще сделать 8 или 12 цилиндров и раскрутить его тысяч до 8 хотя бы? Тут и конструкция надёжней получится (меньше деталей - меньше вероятность поломки), и масса поменьше будет. Короче, это автомобиль для гигантоманов. ИМХО Порш 911 Турбо порвёт эту махину на извилистых трассах. |
| Автор: fаntоm 7.11.2006 - 20:55 |
| 2Phantom Racer 2daredevil согласен 2Kott А у Вейрона 1001л.с , так что не надо на него наговаривать!  |
| Автор: DAREDEVIL 7.11.2006 - 21:55 |
| 4fantom 16 Я не уважаю Вейрон так как наделают авто с 2 турбинамт мощностью по 200-250 л.с.. А потом хвастаются! |
| Автор: Vlad_Racer 7.11.2006 - 22:21 |
| Я вот например, как начал на Камарро, так и Дариуса на нем же сделал... тока купил как-то Евалюшн... но чё-то он мне не понравился... потом Шелби 500ГТ - тачила класс... рулес... а так всё на камарро... =) |
| Автор: White Charisma 8.11.2006 - 00:01 |
| 2DAREDEVIL Какие две? У него четыре турбины вроде?!...  2Vlad_Racer Ты чуток темой промахнулся!  |
| Автор: Kott 8.11.2006 - 10:06 |
| 2fantom 16 Ну и что с того? Эта мощность реализуется только на скоростях выше 300. Как часто она до таких скоростей будет разгоняться? Вот иненно, что в 99,99% ситуаций эта 1001 сила останется процентов на 40-50 нереализованной. А отсюда вопрос: зачем возить с собой лишние центнеры запаса прочности и мощности, если практически никогда не реализуешь их? |
| Автор: RADE 12.11.2006 - 17:33 |
| помойму вот такая... http://img87.imageshack.us/my.php?image=63lm4.jpg][IMG]http://img87.imageshack.us/img87/6579/63lm4.th.jpg Ну как?!   |
| Автор: •§†WaLkMaN®§• 13.11.2006 - 04:50 |
| да всеравно порше каррера гт рулит.в ней и управляемость, и скорость есть. |
| Автор: White Charisma 13.11.2006 - 11:39 |
| 2•§†WaLkMaN®§• Может быть, но вот только её больше не выпускают!.. |
| Автор: SaWaS 16.12.2006 - 19:46 |
| А я люблю Posche CAYMAN S (не ездил конечна, но нравится вид и что про него писали) и мне пофиг что какието Вейроны его натянут!!! Вот нафик вырасту - заипнут протонные двигатели для машин - я его в каймана - и всех рваттть!!! |
| Автор: DOMINATOR 16.12.2006 - 21:15 |
| Для меня Musclecar конца 60-х начала 70-х лутчие авто в мире.особенно Plymiuth Cuda 1970.Hemi 425 коней если надо без проблем можно снять далеко за 1500 коней. [фото более недоступно] А bugatti veyron напичканая эллектроникой кляча.Зачем там ваще руль.сделали б автопилот! |
| Автор: † Jeck † 16.12.2006 - 21:37 |
| Меня бмв радует |
| Автор: ALLigator 16.12.2006 - 21:39 |
Я думаю - MCLaren/ ну может и оптимально настроенная ламбо Murcielago.  |
| Автор: Lord Vladek 16.12.2006 - 21:43 |
| у БМВ последнее время от переизбытка электроники качество падает. оссобенно на топ-моделях. у знакомого была новая семёрка, у неё через месяц движок полетел, не не открывался багажник и куча мелких глюков. он её продал. ща ездит на ауди а8 и рад |
| Автор: GTR-kir 17.12.2006 - 12:54 | ||
Мне нравится Скай и хогда прелюд 1984! У отца такая ! Сел за руль прокатится в 10 лет педаль в пол 170 л/с под копотом! Дык ваще офигеть как едет
|
| Автор: ДЖЕК ВОРОБЕЙ 22.12.2006 - 11:29 | ||
стобой согласен эти машины вещ и бугати зделают |
| Автор: Kott 22.12.2006 - 16:24 | ||
На прямой? |
| Автор: kipaut 22.12.2006 - 16:34 |
| а мне нравитса DOODG viper ![фото более недоступно] |
| Автор: ELEW@TOR 22.12.2006 - 19:29 |
| 2slava32 Viper - это неудачная пародия на Corvette, [тот что на фоте стоит дофига ] |
| Автор: Rom@ 22.12.2006 - 19:40 |
| Renault Logan самая крутая |
| Автор: GTR-kir 22.12.2006 - 20:09 | ||
А может наоборот???  |
| Автор: Zloy Lex 23.12.2006 - 01:44 | ||||||
Самый быстрый (макс. скорость) серийный(!) автомобиль - Bugatti Veyrone
8ми литровый двигатель W16, 4 турбины, 1001hp
на самом деле не предел  Мое предпочтение - Nissan Skyline (как GTR так и другие). Показывал (и показывает) первые результаты во всех дисциплинах для серийных авто. |
| Автор: White Charisma 23.12.2006 - 01:56 |
| 2Zloy Lex Конечно не предел... И твоё предпочтение я уважаю...  |
| Автор: Kott 23.12.2006 - 15:57 |
| Гы, да я ваш хвалёный вейрон на 600-кубовом спортбайке сделаю)))) 8 литров против 0,6 - это жесть!!! Если не видно разницы в удельной мощности (хотя у мотоцикла она побольше будет), то зачем же платить больше? Да и ощущения на спортбайке поострее, да и не надо беспокоится по поводу низковисящих бамперов. Короче, Вейрон отстой, Yamaha R1 рулит!!!! 170 сил на 170 кг массы - вот где чистый адреналин. |
| Автор: DOMINATOR 24.12.2006 - 02:31 | ||
Офицально самая быстрая машина на земле зто Trast SSC.Прет за 1200 км/ч [фото более недоступно] Добавлено спустя 14 минут 43 секунды: 2Kott Не лучше Додж Тамагавк.Эта мацака(с движком от Вайпер!!!) прёт 400 мл/ч(644 км/ч)!!! [фото более недоступно] |
| Автор: Zloy Lex 24.12.2006 - 03:01 | ||
я думаю это ты погорячился либо пошутил. ЗЫ Я к вейрону отношусь абсолютно безразлично. А о R1 когда мечтал... |
| Автор: White Charisma 24.12.2006 - 10:41 | ||
А ты знаешь, какая замечательная манёвреность у тамагавка??.. этот "механиземь" поворачивает максимум при 30 км/ч... |
| Автор: Kott 24.12.2006 - 20:21 |
| 2DOMINATOR Томогавк не катит, ибо нифига не управляется. 2Zloy Lex Yamaha YZF-R6 600 кубов, время разгона до сотни - 3,2 секунды, максималка - 260 км/ч + намного лучшая управляемость: 120 сил на 170 кг сухого веса. ИМХО вполне реально. |
| Автор: Zloy Lex 24.12.2006 - 20:44 |
| 2Kott конечно реально, если за рулем вейрона будет сидеть человек, не умеющий им управлять. но если же умеющий, тогда на прямой(!) Р6, к сожалению или к счастью, не догонит никогда. Максимум будет идти вровень, пока вейрон не включит вторую передачу (а это совсем ничего времени ).А кольцевая гонка - хз. Все зависит от мастерства водителя. Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды: Bugatti Veyron 16.4 Макс. скорость 402 км/ч Двигатель 7993 куб.см., W16 с 4мя турбинами Мощность 1001 л.с. при 6000 об/с Крутящий момент 1250Нм при 2200 об/мин Масса 1890 кг (522 л.с. / 1 т) 100 км/ч - 2,5 с 200 км/ч - 7,4 с 250 км/ч - 11,4 с 300 км/ч - 18,2 с Цена в Европе 1 684 671 $ |
| Автор: White Charisma 24.12.2006 - 20:47 | ||
а куда обещанные 14 секунд до 3-ей сотни делись? |
| Автор: Zloy Lex 24.12.2006 - 21:45 | ||||
2Phantom RR
я не обещал - не знаю эти данные взяты из пройденного теста суперкаров. ЗЫ на самом деле Вейрон ведь не один. я привел данные для модификации 16/4, а есть еще 18/4 и может еще какой-нить ... хз ... я в них не спец Добавлено спустя 20 минут 50 секунд:
|
| Автор: Rom@ 24.12.2006 - 21:58 |
| самая лучшая это BMW M3 GTR |
| Автор: Kott 25.12.2006 - 17:09 |
| 2Zloy Lex На кольце у вейрона вряд ли есть шансы. Ибо 170 кг в поворот вписываются лучше чем 1800 Если, конечно, это не кольцо для наскара.Насчёт видео у меня вопрос есть - какое там расстояние? И вообще, это из серии тупого шоу для америкосов: если F16 всех порвал, это ещё не значит что он лучше - в поворот то он не впишется Добавлено спустя 55 секунд: Да, кстати, то что ямаха сначала вырвется вперёд, а потом её догонят - это вполне ожидаемо, и я могу объяснить почему. |
| Автор: GTR-kir 25.12.2006 - 17:26 | ||
Я где-то что на скае стока электроники что при крутом повороте на какие-то колёса подоётся больше мощнасти и машину не заносит!На трассе в германии скай поставил рекорд и до сих пор многие мошины не могут его побить!:P Вроде все написал верно : |
| Автор: Carbon 2007 25.12.2006 - 18:05 |
| НЕ УВЕРЕН НО Я ДУМАЮ ЧТО МОЯ МИЦУБИСИ ЕВАЛЮШЕН 6 ВАС ВСЕХ ЗДЕЛАЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
| Автор: GTR-kir 25.12.2006 - 18:27 | ||
1.Завязывай с Капсом! 2.Я не уверен что ты сказал!Как говорят "В океане много рыбы!" |
| Автор: White Charisma 25.12.2006 - 23:57 | ||
Всё таки техники управления автомобилем и мотоциклом разные, и мне кажется, не совсем правильно сравнивать их. |
| Автор: Kott 26.12.2006 - 12:36 |
| 2Carbon 2007 Не уверен - не говори  2Phantom RR Тем не менее, почему бы не сравнить? |
| Автор: White Charisma 27.12.2006 - 13:04 |
| Ну как хошь!.. Ariel Atom 2 - http://www.membrana.ru/articles/technic/2004/09/24/213800.html автомобильчик сделает любой супербайк на треке, я так думаю... по крайней мере в "Топ гир" это доказали! |
| Автор: LeftyRS 28.12.2006 - 18:47 |
| Bugatti Veyron, какие там могут быть скаи и подобное |
| Автор: Kott 29.12.2006 - 00:33 |
| 2Phantom RR Нука про топгир поподробнее. У этой штуки всё равно 2 колеса лишние, а удельная мощность примерно такая же как у спортбайка, причём удовольствия от спортбайка как минимум не меньше + стоимость этого чуда минимализма всё же намного больше даже хорошо упакованного спортбайка. И ещё, раз уж об эксклюзиве: Suzuki GSXR Hayabusa (вроде правильно написал) c турбонаддувом выдаёт 500 лошадей и встаёт на заденее колесо на скоростях за 300. Вот этот аппарат точно порвёт всех и вся. Сейчас даже ссылку найду. Вот: http://blogs.mail.ru/inbox/odin69/68A81E3C0AE4BE8C.html |
| Автор: White Charisma 29.12.2006 - 00:43 | ||
Давно выпуск был, плохо помню, но на поворотах байк (не помню какой) очень много времени терял, как раз-таки из-за отсутствия "лишних" двух колёс. Превосходство атома было очень большое.
Без коментариев, японская техника рулит! |
| Автор: Aire 29.12.2006 - 17:44 |
| Из реально существующих более или менее серийных=): 0-100km/h - Dauer 962 Le Mans, Dodge Hennessey Viper Venom 800TT, Dodge Tomahawk- 2.6с maxspeed - Dodge Tomahawk (676 km/h) Ford Shelby Cobra New (415 km/h) power - Lotec Sirius (1334) Хотя конечно всё дело в руках ( и ногах). Есть реальная история, когда "обыкновенный" Renault Clio V6 сделал и Ферарри и Порше и Ламбы ( я уже не говорю про Астоны и прочие Ягуары) на серпантине. Причём "сделал" - слабо сказано. |
| Автор: Kott 29.12.2006 - 18:57 |
| 2Phantom RR Я что-то сомневаюсь что именно байк терял скорость в поворотах. Хотя эти придурки небось какой-нибудь чоппер додумались взять или дорожник. |
| Автор: Iceman_racing 30.12.2006 - 18:02 |
| Лично я щитаю, что самый лучщий автомобиль это Mercedes-benz S-сlass W221. Модель S500. Вчера пообщался с этим авто и заболел им...Кста у него 288л.с + разгон до сотни за 5,4 секунды, а максималка ограничена электроникой и составляет 250км\ч... этому авто позовидуют многие спорткары... Не судите строго мое мнение, но такие Машины как Бугатти и Феррари очень редкие и имеют 2 двери, да и такого фарша в них иногда не бывает... |
| Автор: Dimadze 30.12.2006 - 18:34 |
| Да у вас же на Дмитровском стритрейсинг был когда-то, там тюненая ИМПРЕЗА сделала СЛР Макларен на 400 метров , так что если включить в список тюненые тачки, то найдется столько машин могущих уделать Вейрон, да еще и дешевле раза в 4, вот например у нас Супра в городе была 1170 л.с. , с автоматом(!) точно не помню, но недороже была 150к. Так что... |
| Автор: White Charisma 30.12.2006 - 21:38 |
| Если развивать тему тюнинга, то сюжет как-то видел по ящику, супра 1000 с х*ром сил на драге спортбайк какой-то сделала, причём байк метров 300 лидировал, но к финишу ближе супра обошла на 4 корпуса! ЗЫ: Ничего против байков не имею, просто считаю их более опасными. |
| Автор: Kott 31.12.2006 - 00:09 | ||
| 2dimadzee 2Phantom RR Чтобы развивать тему тюнинга, надо перейти в раздел с тюнингом
Раз уж на то пошло, то я считаю опасным любое перемещение в пространстве не в соответствии с ПДД. Будь то мотоцикл или авто. Ибо Правила написаны кровью. Так что один хрен - что супра тюненая, что макларен - всё это также опасно. |
| Автор: White Charisma 31.12.2006 - 00:52 |
| Ну дык нет лучшего автомобиля, так? каждый решает сам для себя... |
| Автор: GTR-kir 31.12.2006 - 01:28 | ||
Я считаю, что для каждого есть собственный лучший автомобиль или мотоцикл или велик или комп.
|
| Автор: Kott 2.01.2007 - 17:49 | ||
| 2DOMINATOR Тебе фоток трупаков в машине показать? З.Ы. Отморозки на разном транспорте бывают. 2Phantom RR
Ну тогда посему эту темя можно считать флудерской, создателя забанить, а участникам дискуссии - по предупреждению |
| Автор: Iceman_racing 2.01.2007 - 19:11 |
| 2Kott Да ладно не парься...Я лично знаю, что есть такие байки накоторых подкатить к клубу или еще куда-нибудь, будет Намного круче, чем на Бэхе какой-нибудь. |
| Автор: DOMINATOR 3.01.2007 - 00:42 | ||
2Kott
|
| Автор: Zloy Lex 3.01.2007 - 00:59 | ||
но согласись, что шанс выжить на автомобиле выше, чем на мотоцикле. |
| Автор: Nismo 3.01.2007 - 01:35 |
| C-o-r-v-e-t-t-e Z06 - СИЛА! |
| Автор: White Charisma 3.01.2007 - 02:01 | ||
а можно так и несчитать! Я всегда был убеждён, что лучшего автомобиля попросту не существует. Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд: Для меня лучше ская тачки нет. |
| Автор: Zloy Lex 3.01.2007 - 14:35 | ||
200% за! |
| Автор: Kott 3.01.2007 - 19:00 |
| 2Zloy Lex Ну тут встаёт ещё одна деталь - многие ли из нас пристёгиваются в авто? Если нет, то получить смертельные повреждения от деталей интерьера авто также просто как и от асфальта при падении с мотоцикла. Только не надо кричать что ты такой правильный и всегда пристёгиваешься. 2Iceman_racing Праивльно мыслишь, соучаснег 2Nismo Американская мощь |
| Автор: Iceman_racing 3.01.2007 - 19:45 | ||
2ВСЕ
Вот еще идеа пришла, для многих лучший автомоиль - это не тот который стоит 1млн $ и не тот который гонит 400км\ч, а тот который зимой заводится, кторый надежен, ест мало бензина, а самое главное универсален! |
| Автор: Zloy Lex 3.01.2007 - 20:26 | ||||
2Kott
можно сказать так, я пристегиваюсь чаще, чем ты одеваешь, скажем, защитный костюм.
можно, но все равно шанс получить такие повреждения в авто значительно ниже. и это факт. |
| Автор: Kott 4.01.2007 - 16:16 |
| 2Iceman_racing Доля правды в твоих словах есть. Однако если всё так радужно, то почему все не ездят на минивенах? 2Zloy Lex В Зарулём статья была - попробовали затормозить резко на четвёрке (ТАЗ) со скорости 40 км/ч. Манекен, который сидел непристёгнутый разбил головой стекло, так что сотрясение мозга средней тяжести обеспечено. И это на 40 км/ч торможение. А что будет при ударе? |
| Автор: Iceman_racing 4.01.2007 - 17:50 |
| 2Kott Ты тоже прав... Я имел ввиду авто которые конкретному человеку удобны и экономичны - если я например простой гражданин с достатком ниже среднего, то для меня пойдет такая машина как япошка 92-95 года, 4-х дверная, с объемом не больше 1,6л. и т.д., а если я милионер какой-нибудь и не люблю водить, но хочу передвигаться по городу не на такси, то что может быть лучше чем Майбах или Роллс-Ройс. Добавлено спустя 5 минут 1 секунду: Я это к тому, что спорить, что лучше Мотоцикл или Автомобиль - бессмысленно! У каждого свое мнение и свои требования к транспортному средству. |
| Автор: Zloy Lex 4.01.2007 - 18:46 | ||
Это действительно бессмыслено, потому что мотоцикл никогда не будет более безопасным, чем автомобиль (и "свое мнение" тут совершенно не причем). И в этом самый кайф . |
| Автор: Kott 5.01.2007 - 13:12 |
| 2Iceman_racing 2Zloy Lex Короче я тоже думаю, что спорить на тему авто или мото пора прекращать, ибо это дело бесполезное. Скажу только, что для получения доз адреналина мотоцикл подходит лучше. З.Ы. Бугатти вейрон тоже слишком безопасным не назовёшь. |
| Автор: † Jeck † 5.01.2007 - 13:16 |
| McLaren F1 GTR |
| Автор: Kott 8.01.2007 - 14:08 |
| 2Jeck Вот ты написал макларен. А в подписи у тебя написано, что дрифт - это круто. Вот как ты себе представляешь дрифт на макларене - центральномоторном суперкаре, который по своей идеологии не создан для дрифта Добавлено спустя 2 дня 14 часа 43 минуты 15 секунд: Вот тут наткнулся - парень на скорости около 100 км/ч на байке въехал в стоящую машину. ИМХО если бы кто-то ехал на авто, да ещё непристёгнутым, травм было бы больше и были бы они тяжелее.... Ссылка: http://nmind.livejournal.com/425458.html |
| Автор: EmKill 19.01.2007 - 14:38 |
| лудше AUDI R8 ТИПА LE MAN но LAMBORGHINI LP640 и MURCIALAGO всьо астальноэ туфта |
| Автор: Nürburgring 20.01.2007 - 03:41 | ||
Ты покупать собрался штоль какую нибудь тачилу?Чет опрос просто хз-шный какойто. Уже Вайрон посоветовали.Бери его |
| Автор: ZESTxDen 2.04.2007 - 10:45 |
| Если брать по скорости,ускорению и управлению.Наверно Enzo Ferrari. Если сравнивать по ускорению мотоцикл и машину,примерно одинаковых возможностей.То без вопросов мотоцикл быстрее будет. |
| Автор: Black Spider 2.04.2007 - 12:29 |
| Да ладно вы че лансер всех парвет |
| Автор: WhiteHorse 17.06.2013 - 21:58 |
| Ну незнаю ребят.Мне кажется, что лучшая машина это Audi r8 т.к управление отличное и скоростт с ускорерием неплохие а насчет бугатти так она только на прямой хорошо идет и для отрыва,как ракета улетает ИМХО Ну незнаю ребят.Мне кажется, что лучшая машина это Audi r8 т.к управление отличное и скоростт с ускорерием неплохие а насчет бугатти так она только на прямой хорошо идет и для отрыва,как ракета улетает ИМХО |
| Автор: 18.06.2013 - 18:12 | ||
|
| Автор: MAP 18.06.2013 - 18:58 | ||||
О да, «мега ракета».
|
| Автор: S1k0man 18.06.2013 - 20:35 |
| 2MAP Это с Unlim 500 чтоли видео? |
| Автор: MAP 18.06.2013 - 20:37 |
| 2S1k0man Да, вроде. |
| Автор: DAREDEVIL 19.06.2013 - 08:19 |
| 4MAP 4S1k0man Так за этот год есть видео где Juke-R 700 Hp гоняется с Veyron. |
| Автор: tartarich 1.07.2013 - 03:53 |
| Vantage – самый быстрый Aston Martin! Компания Aston Martin официально представила свою новую модель V12 Vantage S. Это самая быстрая дорожная версия машины в линейке английского производителя. Быстрее Vantage S – только суперкар Aston Martin One-77. Новый Астон Мартин оснащен 6.0-литровым мотором V12 мощностью 565 л.с., который комплектуется новой 7-ступенчатой коробкой передач Sportshift III AMT. Обновленная трансмиссия «похудела» на 55 кг по сравнению с предыдущей 6-диапазонной механической коробкой. Автомобиль Астон Мартин Vantage S комплектуется адаптивной подвеской, работающей в трех режимах – Normal, Sport и Track. Выхлопная система досталась Vantage S по наследству от суперкара Aston Martin One-77. Ульрих Бец, генеральный директор Aston Martin, рассказал, что новый Vantage S является самой экстремальной моделью Vantage на сегодняшний день. Машина разработана для совмещения характера гоночного авто с комфортом дорожного транспортного средства. Самый мощный мотор одет в «прекрасно сшитый костюм». Несмотря на жесткость, Астон легко управляется. В этой машине есть все главные составляющие настоящего Астон Мартин: сила, красота и душа. |
| Автор: MAP 1.07.2013 - 18:31 |
| 2tartarich Не совсем по теме. |
| Автор: driver drvr 28.05.2021 - 10:31 |
| Buggati chiron скорей всего. |