|
Версия для печати темы Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Need For Speed World Site > Need For Speed Porsche Unleashed > Прохождение карьеры (factory driver) |
| Автор: rplotnikov 1.04.2007 - 15:12 |
| помогите! не могу пройти skid pad на gt1 (засранец клаус даёт это задание сразу после выигрыша Boxter'а и статуса chief-рулевой). часть задания — разворот на 360, который мой автомобиль просто не делает... нужен совет опытного! как пустить в 360градусный разворот gt1, причём так, чтобы это клаусу понравилось? |
| Автор: K1llM@n 1.04.2007 - 15:23 |
| На GT1 этот разворот выполняется немного иначе, чем а других машинах. В отличии от них, после разворота на 180 градусов надо выжимать направление, противоположное тому, какое ты выбираешь при выполнении поворота на других тачках. |
| Автор: LNV 1.04.2007 - 16:38 |
| 2rplotnikov Да.. с этим я долго парился. Это выполняется только на ручной коробке. Лично я делал так: разгоняюсь, (когда въехал в зону разворота) передача в нейтраль, поворов в сторону + ручник, задяя передача, колёса в другую сторону газ назад (оканчиваешь разворот заносом переда машины в отличие от первоначального маёвра —— занос задней части) и первую передачу + газ и к финицу. Удачи.  |
| Автор: Dен 1.04.2007 - 16:53 |
| Да засаранское задание ))) чудом прохожу его, никакой тактики по этому заданию у меня не выработалось....Если не помогли советы LNV и K1llM@n, то тупо ездий пока не получица ))) |
| Автор: ARS 1.04.2007 - 16:53 |
| не помню, чтоб у ГТ1 были какие-то особые нюансы управления... просто тренироваться надо долго. З.Ы. у ГТ1 самый лучший звук мотора в игре. он меня в транс погружает |
| Автор: Kott 1.04.2007 - 19:35 |
| Для меня самое запарочное задание было проехать почи в самом конце на кабриолете 996 с ручной коробкой. |
| Автор: GT-Rustik 1.04.2007 - 19:58 |
Да, офигенская миссия с разворотами... тоже оочень долго её пытал  пока не прошёл ... действительно, тут практика нужна. |
| Автор: rplotnikov 1.04.2007 - 22:05 |
| Господа, благодарю! Пробовал сначала на ручной, первые 2 раза получилось (но не уложился по времени), потом «чёрная полоса зебры»... В общем под конец врубил автомат, перед выходом на разворот сдал назад, набрал побольше скорости и просто «проскочил» ;) Думаю, что и назад можно было бы не сдавать... Кстати о птичках, щас сдаю «видеоролик»: 3 разворота на ручной коробке... Ну не любят «любители» вроде меня ручную, не любят! А придеццо... |
| Автор: ~Li$~ 2.04.2007 - 14:38 |
Я с первого раза прошёл gt1... зато вот миссия, где на ручной коробке... Когда первый раз проходил-дальше неё не прошёл (было лет 6 назад), второй раз (пол-года назад захотелось чёт) пока не могу 2 разворота по 360 сделать... кошмар  |
| Автор: S1k0man 26.04.2007 - 18:18 |
| какое вам задание больше всех понравилось? если не брать в расчет тест на ручной КПП (да, мне нравится ), то больше всего запомнились гонки по городу по чекпоинтам (вроде Фрэнк выдает) — очень узкие улочки, резкие повороты, весело одним словом ))на GT1 же прошел раза эдак с 5-6 (причем на автомате), главное попривыкнуть к заносам... а задание на 996 (то, что с ручной КПП) этой заразе постоянно не нравилось, что я из зоны конусов выезжаю... но идея данного теста  |
| Автор: K1llM@n 26.04.2007 - 19:50 |
| Очень интересное задание от нашего пилота-аса: в Альпах надо проехать связку из нескольких крутых поворотов. Вот где проявляется настоящее мастерство раллийного гонщика! |
| Автор: KPblK 12.06.2007 - 11:26 |
| Да....... там где 2 разворота на 180 (один их которых задом) и один на 360 и все это только на ручной коробке....... вот это миссия !!! Долго не мог понять что второй на 180 надо задом выполнять..... сколько было сказано нехороших слов...... Эх..., было время !!! |
| Автор: RUSK!Y 13.06.2007 - 21:02 |
| Было и есть Остались еще гонщики. Гоняем на рекорды в оффлайне. Если хочешь присоединяйся. |
| Автор: KPblK 13.06.2007 - 21:38 |
| !!! ...мне до ваших рекордов еще долго тренероваться надо. Я в Porsche уже года 2 по нормальному не играл, только на работе иногда..., в среднем секуды 3-4 не дотягиваю.  |
| Автор: |AJ| 13.06.2007 - 21:45 | ||
2KPblK
Ну я и дупло!!! В третий раз ФД в Порше прохожу — всегда на этом задании останавливался, ща понял, надо бы допроходить... эх, млин... |
| Автор: AlekYar 13.06.2007 - 22:13 |
| 2RUSK!Y О! Недавно начал снова играть, надо бужет попробовать рекорды поставить. |
| Автор: RUSK!Y 14.06.2007 - 21:48 |
| KPblK Это не так много для начала. Народ по 10 сек. не дотягивает и шлет понемногу. В таблицах большинство старые рекорды. Их всегда можно побить. AlekYar Давай, попробуй. Может затянет. |
| Автор: PRAPOR 2.02.2008 - 16:09 |
| немогу в начале карьеры разворот на град сделать . Просто хоть убейся, столько слов сказал , что просто самому за них перед собой нехорошо становится. помогите кто может, наставте на путь истинный!!! |
| Автор: LNV 2.02.2008 - 19:12 |
| 2PRAPOR на 360 градусов? его надо проходить на ручной коробке передач, быстре переключаясь между передачами, использовать ручник и тормоз. Очень интересное задание |
| Автор: Jlocb 2.02.2008 - 19:37 |
| 2LNV А я спокойно на автомате проходил. Помнится,разгонялся, и когда въезжал в зону для разворота,бросал управление и выжимал ручник,задав направление разворота резким поворотом руля. А дальше машина сама все делала... |
| Автор: RUSK!Y 3.02.2008 - 20:54 |
| http://www.ruskiy.fatal.ru/nfspu/replays/prohozdenie.zip все прохождение в реплеях. В поршах нужно только на ручной коробке катать. И езда на поряд лучше и интересней намного. Особенно на гоночных моделях, где передаточные числа можно менять в КПП. |
| Автор: PRAPOR 7.02.2008 - 22:21 |
| На 360 я развернулся :) , но теперь другая беда — дальше в карьере надо проехать иразвернуться на 360, объехать фишку и опять 360. Я в лимит времни вписываюсь, но почемуто немогу пройти дальше. Подскажите, пожалуйста, чего делать надо в таком случае. |
| Автор: ~Li$~ 9.02.2008 - 10:07 |
| Если ты сделал первый разворот на 360 градусов с левого захода (с поворотом вправо), то второй разворот делай с противоположной стороны, т.е. справа (с поворотом в лево). А 360 градусов везде одинаково проходится: разгоняешься, влетаешь в зону разворота и жмешь ручник+курсор стороны поворота, после разворота ~200 градусов, если не поменять направление поворота на противоположное, машина вертётся в исходное состояние, но по той же траектории. Но вот если нажать курсор другой стороны, вы успешно выполните это задание. |
| Автор: STREET_KING1 27.03.2008 - 20:11 |
| 2~Li$~ ты не прав,я как раз сёдня это задание проходил,там хоть как поворачивай разницы нет. у меня тоже такая фигня была проворачиваешься на360 оа комп не засчитывает. Но при развороте важно еще не потерять скорость. |
| Автор: RUSK!Y 27.03.2008 - 20:49 |
| Разворот нужно делать в ту сторону, в которую указывает стрелка над трассой. Если не засчитывает, значит не уложился в расстояние между конусами, либо меньше 360 градусов разворот. |
| Автор: LNV 27.03.2008 - 23:17 | ||
Разница есть, ебо если поворачива ка получиться, то просто по времени не уложишься |