тюнинХер
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 21 (100%)
Предупреждения: (0 из 3)
|
2Nos Попался мне единомышленник!Тож хочу себе восьмёру,вот что хочу сказать: 1)На 8 я проездил всю свою сознательную жизнь,у отца была 89г. За машинкой ухаживали,холели,лелеяли и вот результат - на холостых оборотах двигло вообще не слышно!На приличных скоростях нигде ничего не скрипело,за всё время ни одной глобальной замены машина не подвергалась,ну меняли стекло разбитое после того,как воры влезли,да подвеску заднюю пришлось менять(причины не знаю,я тогда ещё слишком маленький был). Самая большая поломка произошла в 95г.,когда переходили на синтетическое масло.в 2000 году машину продали,т.к. жутко отцу хотелось иномарку.Естественно 8,это даже не Фолькс Пассат 95г.,комфорт всегда остаётся за иномарками. 2)В данный момент лучше брать молоденькую машину с инжекторным двигателем,т.к. расход меньше и не слушай все эти бредни,что карбюратор надёжней!Проверенно опытом,инжектор-лучший выбор!На данный момент присмотрел себе 21083i. 3)После покупки надо обработать антикорозином всё днище и внутренние полости(двери,крылья),при чём делать всё это надо на СТО,а не в своём гараже с друзьями и бутылочкой пива.Ещё бы посоветовал поставить звукоизоляцию(тож надо на СТО гнать).Ну и естественно можно побаловаться экстерьером,но это чревато,так что потом не удивляйся,что она 10л. по городу жрёт.
Всё это описано с той точки зрения,что машина должна использоваться только как средство передвижения,а не гоночный болид!И прошу не рычать тут,кто сделает 8,а кто нет.Лично мне пофиг,смогу я обогнать в городе НИВУ или нет,главное-комфортно и безопасно добраться до места назначения.
|