Здравствуйте Гость (Вход | Регистрация) Выслать повторно письмо для активации

Здесь могла быть ваша реклама:
Тема: Отечественный Авто..., Кризис как ни... Опции темы | Страницы: 1 [2] 3 4 5

 

Dен
Сообщение №26 - (19.12.2008 - 22:52)

Автолюбитель
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 46 (98%) Предупреждения: (0 из 3)

Так! Давайте всё разложим по полкам. Выяснением, кто накосячил n-лет назад Ваз в Майбах не превратишь. Мои тезисы, так сказать:
1. наш автомпром безнадёжно отстал
2. машиностроение нашей стране надо развивать как в тактическом,так и стратегическом плане (автопром суда же входит)
3. так почему бы не взять за основу современный (действительно современный) автомобиль и тупо его скопировать на высоком качестве, плевать на лицензии и вопли с запада.
ИМХО — это единственный выход из застояв развитии... wink.gif
Пользователь: Offline

 

neuspeed
Сообщение №27 - (19.12.2008 - 22:52)

сердце с шильдиком VTEC
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 37 (100%) Предупреждения: (0 из 3)

2Slim№1
ненененененене!остановись перечитай все наи посты и попытайся понять..мы не о том говорим что всем о японке забейт на ВАЗы...
лично я говорил о том что при данной ситуации выгодней купить бэушную японку(корейку итальянку американку итп) чем Волгу ВАЗ итп...а все почему?потому что рос автопром прлсото напросто отжил свое..нужен прогресс!!!!которого нет!а замена карбюратора на инжектор это конечно гут но по сравнению со всеми остальными это ьтакая мелочь что писец просто!дк что или рос автопром будет прогрессировать..или все пересядут на японок американок европек кореек а ВАЗЫ ВОЛГИ итп обанкротяться!

Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

biocargo
Сообщение №28 - (19.12.2008 - 22:52)

тут было хорошо
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 112 (100%) Предупреждения: (0 из 3)

Не по теме:
2Slim№1
Ну если с 60-и км/ч лопаются лонжероны... О какой безопасности может идти речь...?

Это сообщение отредактировал |cargo| - 19.12.2008 - 22:53

Пользователь: Offline

 

neuspeed
Сообщение №29 - (19.12.2008 - 22:53)

сердце с шильдиком VTEC
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 37 (100%) Предупреждения: (0 из 3)

ты прочитал мои мысли,Dен)) happy.gif
реально выход в прогрессе!темболее в наше время!
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

Dен
Сообщение №30 - (19.12.2008 - 22:53)

Автолюбитель
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 46 (98%) Предупреждения: (0 из 3)

2Slim№1 Ну что ты опять в крайности лезешь!? почему по учебникам 80-х?!! И повтрюсь!!! Конечный вид авто ДАЛЕКО НЕ ИНЖЕНЕРЫ ОПРЕДЕЛЯЮТ,,,,!!!
Пользователь: Offline

 

Slim№1
Сообщение №31 - (19.12.2008 - 22:56)

\m/
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 85 (99%) Предупреждения: (0 из 3)

2neuspeed
И Москва не сразу строилась... И смена карбюра на инжекторы уже шаг... Вообщем я понял, нужно нах весь автопром под пресс и начинать размножать японок по России. вроде бы всё сказал. biggrin.gif Завтра, мб после завтра другие придут, такие как я... Сейчас спор идёт наподобии «Что лучше, Нокиа или Сэрик» и каждый тут останется при своём и своё мнение отстоит.
2|cargo|
Сравнил краш тесты? Я как вижу нет, сравни, потом поговорим, а пока что то желания нет.

Это сообщение отредактировал Slim№1 - 19.12.2008 - 22:59

Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

neuspeed
Сообщение №32 - (19.12.2008 - 22:58)

сердце с шильдиком VTEC
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 37 (100%) Предупреждения: (0 из 3)

Не по теме:
2|cargo|
мои данные о браках это реальные факты(развечто устарели гдето на годик biggrin.gif ) ..и пусть даже японцы ставили на свои авто старые но надежные детали то всеравно они были прогрессивнее чем Лады...мерс говоном никто не обзывал просто навел цыфры в пример wink.gif
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

Slim№1
Сообщение №33 - (19.12.2008 - 22:59)

\m/
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 85 (99%) Предупреждения: (0 из 3)

2Dен
А то ты скажешь по учебникам 2008 года учишся. Учебник 2005 и то уже устаревший, так как технологии каждый год, да что там год, каждый месяц идут вперёд. А мы учимся по всем тем же советским писулькам.
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

Dен
Сообщение №34 - (19.12.2008 - 23:04)

Автолюбитель
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 46 (98%) Предупреждения: (0 из 3)

Не по теме:
2Slim№1 Если ты почитаешь внимательно пост об учёбе, то увидешь,что конкретным созданием авто я займусь минимум в следующем учебном году. Так,что пока,ни по учебникам 2005 и 2008 я не учксь автостроению biggrin.gif . Согласен, надо идти в ногу со временем, но сам посмотри как гос-во «заботиться» об оразовании...Так что сильно не удивлючь,если реально предложать изучать строение Ваз 2106
Пользователь: Offline

 

Slim№1
Сообщение №35 - (19.12.2008 - 23:06)

\m/
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 85 (99%) Предупреждения: (0 из 3)

Цитата
ВАЗЫ ВОЛГИ итп обанкротяться

А такого просто напросто государство не допустит. Государство хитро заломит пошлины на привоз авто из за бугра и дешевле будет купить тот же самый Ваз)
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

biocargo
Сообщение №36 - (19.12.2008 - 23:09)

тут было хорошо
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 112 (100%) Предупреждения: (0 из 3)

Цитата
А такого просто напросто государство не допустит. Государство хитро заломит пошлины на привоз авто из за бугра и дешевле будет купить тот же самый Ваз)

Что и зделали в Украине...
Пользователь: Offline

 

Dен
Сообщение №37 - (19.12.2008 - 23:14)

Автолюбитель
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 46 (98%) Предупреждения: (0 из 3)

Повышение пошлин в России обксловленно, тем,что гос-во хочет,чтобы у нас продавали не импортированные иномарки,а произведёные у нас в стране (двух зайцов одним выстрелом:налог + рабочие места) А чем повышение пошлин на Украине обксловленно можно только догадываться...хотя и так всё понятно.
Пользователь: Offline

 

Danches
Сообщение №38 - (20.12.2008 - 00:23)

Honda Civic Fan
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 4 (20%) Предупреждения: (0 из 3)

Интересный у вас спор получается. Хочется немного разбавить его некоторой информацией. Так, в википедии прочитал, что в 2012 году планируется снятие с производства ВСЕХ ранее выпускавшихся на Автовазе моделей. А вот немного официальной инфы всё с той же Википедии:
«АВТОВАЗ», получивший стратегического партнера в лице Renault, планирует полностью обновить модельный ряд на предприятии к 2013 году, сообщил журналистам в Тольятти вице-президент по техническому развитию ООО «Группа АВТОВАЗ» Максим Нагайцев. По его словам, планы, озвученные ФГУП «Рособоронэкспорт» при получении контроля над «АВТОВАЗ» сохраняются — на заводе планируется выпускать различные модели автомобилей на трёх новых платформах. При этом полностью заменить автомобили, выпускаемые на предприятии, планируется к 2013 году.
Так что нам можно критиковать и дальше, и будем критиковать новые модели, но всё-таки говорить о том, что отечественный автопром стоит на месте — немного не правильно. Пусть идет не столь быстрыми шагами, но всё же ждать осталось недолго. Вот и посмотрим, что получиться в 2013 году. Хотя не факт, что доживем. Предвещают конец света. Может, на это и надеются автовазовцы? biggrin.gif
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

|AJ|
Сообщение №39 - (20.12.2008 - 01:09)

Zero Dark Flirty
Группа: Модераторы
Страна проживания:
Уважение: 127 (100%)

попробуй высказать свое мнение:
1. Наш автопром — ничто. Неправда. Он до недавнего времени занимал лидирующие позиции в низшем ценовом сегменте, это до прихода «китайцев». А сейчас конкурирует с ними наравне. Что кстати не так и плохо. Сотрудничество с Рено и Крайслером у АвтоВаза и ГАЗа соответственно приносит свои плоды. Сибер вроде как неплохой, Приора до сравнению с той же десяткой тот еще прорыв, к тому же в разработке еще не один проект.
2. Государство зря поддрживает отечественный автопром. Неправда. Машиностроение в настоящее время конечно не сравнить с добычей ресурсов, но все-таки оно приносит определенный доход государству и обеспечивает рабочими местами немалую часть населения. Забивать его сейчас, в условиях кризиса, бессмысленно, так как это лишь усугубит его. Соглашусь, что меры по поддержке не всегда правильные, надо не тянуть автопром за шкирку к каким-либо нормам, не отгораживать от конкурентов, а наоборот, развивать производство, активнее действовать на рынках. Вон например не в Европу машины продавать, они там и так за бесценок у каждого, а в Латинскую Америку, Надо не повышать тарифы на ввоз иномарок, а компенсировать их тому же АвтоВазу для вывоза заграницу. В конце концов государство должно активнее закупаться нашими автомобилями, но опять же на условиях соответствующего качества. То есть не продавать эти «капсулы смерти» — Газели, а заставить ГАЗ довести эти газели до европейских норм безопасности, качества и обслуживания.
3. Заграница — наше всё. Тоже неправда. Для обеспечения стратегической безопасности государства необходимо иметь собственное машиностроение. Не дай бог, но в случае той же войны государство без своего отечественного автопрома может быть.. хм.. изрядно ущемлено в транспортных средствах.. не вдаваясь в детали: неужели заводы, работающие на зарубежные предприятия, которые принадлежат враждебным государствам будут поддерживать своих врагов? С другой стороны необходимо развивать экономические связи с различными государствами. Все взаимосвязано, перекрыв перспективный рынок некому государству в одной отрасли, «обиженные» тоже могут определенным образом давить на государство. Вот отсюда начинается политика и в ней уже все настолько запутано, что даже не хочется углубляться.

Вывод: компромиссы — основа современной действительности. Причем компромиссы везде — государство и производители, производители и потребители, государство и заграница. Вобщем-то я считаю что мы идем по верному пути, правда слишком медленно и слишком сильно защищая наш автопром. По поводу увеличения пошлин: вполне ожидаемо, хотя я конечно против. Особенно для дальнего востока, где ввод автомобилей колоссален. Это же лишение народа заработка (надо строить завод автоваза во владике biggrin.gif )

Вобщем такое вот имхо smile.gif
Пользователь: Offline

 

RiZ
Сообщение №40 - (20.12.2008 - 15:07)

Долгожитель
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 97 (99%) Предупреждения: (0 из 3)

стройте, не стройте эти заводы, всё равно покупать не будем. Мне эта лада КАЛина даром не нужна, как и многим жителям ДВ.
Пользователь: Offline

 

LNV
Сообщение №41 - (22.12.2008 - 01:35)

NFSko v2.0 Pre-Alpha
Группа: Соадмины
Страна проживания:
Уважение: 221 (98%)

Цитата
пересадят многие города на автобысы российского производста

можно взглянуть на это чудо? Может быть и не такое уж плохое rolleyes.gif
Цитата
многие министерства тожа получат транспорт произведённый нашими автозаводами

А все Бэхи выкинуть на помойку eyecrazy.gif
Цитата
«народ на Жигули, чиновников на Волги»

Реально, жигули, это «автомобиль на один день» по нынешним меркам, и убить не жалко, но всё было бы так, если бы не цена этого куска железа... Народ на Ладу (Жигули), это, конечно, хорошо, толкьо пусть эта лаба будет хорошего качества и с хорошим дизайном, чтобы её можно было в конечно итоге если не с гордостью, но хотя бы без презрения сказать, я купил Ладу smile.gif
2Slim№1
Цитата
Я весьма доволен своим Волгорезом, который пусть и жрёт до*рена, но зато едешь так едешь

Ну ВАЗ всегджа делал авто как бы «для народа» поэтому росавтопром с ним и асоциируется. А о плачевном состоянии автопрома может сказать хотя бы то, что, если не ошибаюсь, в вазах до сих пор ставят двигатель, который был разработан в 80-каком-то году + небольшие доработки. rolleyes.gif
Цитата
А японцы летят вперёд благодаря их «японскому чуду», которое и вывело их вперёд и их технологии. Их страна, если не ошибаюсь, была закрытой, они не зависели от других держав. Они постоили свою экономику сами, которая не зависит от других.

Что сейчас делает и Китай, если не ошибаюсь: у них и авто, и компьютеры и джинсы, прости господи, и риса они дофига сажают smile.gif
2|cargo|
Цитата
На «верху» государства тоже не дол*оебы сидят...

Ладно на верху не эти самые сидять, но нужно, чтобы везде сидели нормальные люди, объединённые одной идеей, а не так, что один ночима не спит, хотя сделать, «чтобы люди нормально жили», а другой тиупо деньги под себя гребёт и чихать он хотел на то, что его завод выпускает некачественный или устаревший товар.
2Slim№1
Цитата
Чё ж твои технологии из чудовища (ВАЗа) не сделают красавца.

надо признать, что автоВАЗ слишком крупное предприятие, чтобы быстро его перестроить, да и конвейер переделать, это вам не в воду плюнуть: тут и деньги нудны солидные, и конвейер сам надо останавливать и рабочих куда-то «направить», и скорее всего есть ещё куча немаловажных аспектов, до которых мы с вами просто не сможем додуматься, потом что мы не сильно в этом разбираемся. Да и при всём желании со стороны тех же инженеров ввести новые технологии, этому могут сопротивляться владельцы, зная, что это затратно, и также зная, что правительство не допустить краха росавтопрома, и что на них не действует закон «выживает сильнейший».



   Добавлено спустя 11 минут 59 секунд:
2neuspeed
Цитата
выгодней купить бэушную японку(корейку итальянку американку итп)

Именно по этому я бы предложил запретить ввоз в Россию подержанных автомобилей и максимально снизить цены на продукцию ВАЗа, чтобы не устраивать в стране помойку БУшных авто, чтобы ликвидировать затаваривание и получить какие-то лишние деньги. Одновременно с этим взять кредит у государства и модернизировать для начала один конвейер, вливая средства во все проекты, которые есть на данный момент. Посему-то во врмен совка мы могли разрабатывать сразу два проекта космических летательных аппаратов, а сейчас силёнок не хватает? rolleyes.gif
В конечном итоге, кризис, это период, после которого идёт либо выздоравление, либо смерть, а государство не потерпит краха росавтопрома, так чего же терять? smile.gif
2Danches
Щас я напишу на википедии, что в 2010 году Земля найдёт на небесную ось. Ты поверишь? smile.gif
2AJ.Pro
Цитата
Он до недавнего времени занимал лидирующие позиции в низшем ценовом сегменте, это до прихода «китайцев».

12-14к зелени за Калину это малый сегмент? eek.gif

Пользователь: Offline

 

Dimadze
Сообщение №42 - (22.12.2008 - 03:58)

Let the mindcrack begin!
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 64 (100%) Предупреждения: (0 из 3)

Ну вобщем почитав темку, япришел к такому выводу: каждый защищает ту машину, на которой ездит. Вот Slimв№–1, ты ездишь на волге.... ты ездил на чем другом? Мой дедушка тоже 3 года назад был доволен волгой, до тех пор, пока он не пересел на японца, который по цене оказался чуть дороже, но в итоге из-за надежности машины стал обходиться дешевле чем волга.... вспомним о пешеходах... никто о них не сказал... Вас сбивала волга? а японец или европеец? конечно, быть сбитым машиной — ощущение не из притяных, но меня сбивали и волга 3110 и toyota марк 2... удар, который пришелся от марка, ьыл гораздо сильнее, но от него я пострадал гораздо меньше, потому что капот и бампер умудрились погнуться... как так? забота о пешеходах не входит в планы волги? вот дураков, которые за рулем — куча, я не говорю по тебя, Slimв„–1, мож ты аккуратный водитель, но страдаем мы — пешеходы, но поверь, марк 1996 года и волга на 10 лет моложе... развитие? да чушь собачья постсоветский автопром даже защищать не стоит, не заслужил он того, где банальные АБС и системы стабилизации, которые стоят на европейцах и японцах с начала 90-х, ато и раньше, которые только нашу семью несколько раз спасали от кюветов, особенно на гололеде, и неизветно что случилось бы, если бы не они? только недавно постсоветские машины начали оснащаться ими, да и то не все, с RiZом полностью согласен, ни в жизнь не сяду на эти драндулеты, которые, с гораздо большей вероятностью, станут гробом
Все сказанное ИМХО

   Добавлено спустя 8 минут 15 секунд:
еще добавлю: кто станет покупать новые машины? те, у кого есть деньги, больше 10к, с родным автопромом сязываться не станут, а страые корыта, которые уже ездят так и будут ездить, до полного сгнивания, так что не поддержит народ новые модели автопрома, уважение нужно заслужить

Это сообщение отредактировал Dimadze - 22.12.2008 - 03:56

Пользователь: Offline

 

RiZ
Сообщение №43 - (22.12.2008 - 11:29)

Долгожитель
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 97 (99%) Предупреждения: (0 из 3)

После того как дали людям попробовать конфетку, г*вно они есть не захотят. Так и с автопромом. Человек поездивший на иномарке, врядли захочет сесть в русское корыто. Так мы устроены.
У таза появилсь здоровая конкуренция, иностранные автомобили. Так вместо того чтобы конкурировать, и повышать качество, увеличивать разнообразность линейки русских автомобилей и т.д., они просто решили «перерезать кислород» конкурентам. Это совсем не правильно. Если хотите чтобы народ покупал русские автомобили, надо делать так, чтобы они стоили этих денег, и были хотя бы на одном уровне с зарубежными авто, и тогда люди сами подтянутся и пересядут. Многим иностранным авто нет аналогов в России, выбора мало.
На приоре так вобще нет антикорозийки, повезут эту приору на корабле на Сахалин, и там она и сгниёт от морской воды, полгода не проездит.
Даже достаточно зайти на форум тазоводов. Они там все такие гордые, мол, у нас автомобиль с конвеера, а посмотрите сколько тем с техническими неисправностями, и это всё на новых автомобилях. Очень много брака, недоделок и т.д. и т.п.
На ту же КАЛину они даже ГУР неудосужились поставить, а вместо него дешёвый электрический усилитель руля.
Если бы таз выпускал автомбили сравнимые по комфорту и цене иностранным авто, то возможно я бы и пересел. Возьмём ту же короллу 2003 года и новую калину, разница очевидна. Короллу такую из Японии можно притащить за 11.000$ в среднем, со всей электроникой и с двигой 1.8. Калина овощная стоит 13-15. Так эта королла ещё проедет тут лет 5 без замен всего и вся. А калина рассыпется через неделю.

всё имхо.......

   Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:
И ещё что не нравится, так то что ни один центарльный канал не показывал митинги и акции которые проходили по ВСЕЙ стране. Всем хорошо проплатили. Единственный обьективный канал остался это РЕН-ТВ. Видео про пошлины, акции из телепрограммы «Неделя». ССЫЛКА
К нам на двух самолётах прилетел омон из Петербурга и Москвы. Вчера люди собрались на площади, водили хоровод вокруг ёлки, слушали музыки, без плакатов, без криков и митинге, просто люди гуляли. Здесь подбежали эти самые омоновцы, начали всех подряд бить дубинками, пенсионеров, детей, женщин, всех без разбору. Много репортёров попало под резиновые дубинки. Вобще очень много народу повязали, и отправили в город Артём, там дали по 15 суток. Спрашивается, за что?
В этот же день, едет парень на Паджеро из города находки, омон останавливает его, вытаскивает из машины, начинает жётско избивать пока тот лежит на земле. Их жаба чтоли душит что у нас тачки круче?
Говорят, пресекать все акции и митинги, а для кого тогда конституция? Статья 31.

Хотят нас в СССР вернуть?
Сайбер несбыточная мечта — Волга в ссср
Очередь за калинами — в ссср за жигулями копейками
Самая доступная машина Ока — в ссср запорожец.
Пользователь: Offline

 

Dimadze
Сообщение №44 - (22.12.2008 - 13:57)

Let the mindcrack begin!
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 64 (100%) Предупреждения: (0 из 3)

2RiZ
Спасибр за ссылку, буим знать... но что самое интересное, так это то, что наше правительство ща будет повторять ваш опыт... причем наши всегда стараются превзойти ваши законы, так сказать переплюнуть, только это касается тех законов, которые не согласуются с желанием народа... ввоз праворуких уже запретили, так что я не удивлюсь, если скоро ваще ввоз иномарок запретят, у них мозгов хватит, причем сами, конечно же, найдут себе причину ездить на мерсах 221 в сопровождении геленов(именно так у нас ездит правительство)
Пользователь: Offline

 

Dен
Сообщение №45 - (22.12.2008 - 15:01)

Автолюбитель
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 46 (98%) Предупреждения: (0 из 3)

Товарищ Riz всё верно говорит! Добавить нечего. Разве,что поднятие пошлин,по мнению бандитов (синонимы: чиновник,предатель,дерьмо),
повышение пошли даст возможность полученные от продажи нашемарок пусть их на развитие автопрома,но хотели как лучне — получилоськак всегда: ценны взвинтили, модернизировать ничего не будут,пока петух не клюнет совсем уж. Потом опять лоббироать (синонимы: жопу лизать,«отстёгивать»)прави
тельство пойдут,мол народ не патриоты,иномарки покупает... Сам знаю много примеров, когда мне (или не мне, но я свидетелем был) с пеной у рта доказывали,что лучше наших машин нет, потом пересели на иномарки и теперь скромно отмалчиваются об своём отечественном автомобильном прошлом....
2RiZ Рассмешил, кому сейчас конституция указ!? Да и каналам не заплати, а указали, что должны видеть рабы (сининим: граждане), а что нет.
2Dimadze А если ввоз иномарок запретят, то что покупать-то будите? Ведь, теже КАЛины, иномарками считаются... confused.gif

Пользователь: Offline

 

Dimadze
Сообщение №46 - (22.12.2008 - 15:14)

Let the mindcrack begin!
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 64 (100%) Предупреждения: (0 из 3)

2Dен
а то типа бывшее СССр, его это не касается
Пользователь: Offline

 

Dен
Сообщение №47 - (22.12.2008 - 15:21)

Автолюбитель
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 46 (98%) Предупреждения: (0 из 3)

Вот картинка однозначно отрожающая,что мы значим для правителства. Будут комментарии?[фото более недоступно] Так,что фигня всякие забастовки и пр....mad.gif
Пользователь: Offline

 

NORDracer
Сообщение №48 - (24.12.2008 - 18:20)

__
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 47 (98%) Предупреждения: (1 из 3)

Цитата
говорить о том, что отечественный автопром стоит на месте — немного не правильно.

0н не стоит на месте, он лежит на месте, он уже почти умер, «немного неправильно» говорить о производстве перелицованых логанов и меганов как о прогрессе.

Многие «немного непонимают» что сказали нам ё_ые чиновники, они сказали следущее «планируется поддержка российского автопрома», что это значит в переводе? Все автомобили выпущенные в России считаются отечественным автопромом. И БМВ, и Форд, и Рено и все прочие компании, имеющие заводы с боле-менее полным циклом производства считаются отечественным автопромом!!!

Так что это в первую очередь поддержка ИНОСТРАННЫХ производителей за счёт России. Так же как и со стабфондом, и нефть за бугром и деньги за нефть за бугром, и при этом многих б__нов удалось убедить что это круто и что это благо.

Это сообщение отредактировал NORDracer - 24.12.2008 - 18:22

Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

StalkeR_N2O
Сообщение №49 - (24.12.2008 - 20:08)

Долгожитель
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 16 (80%) Предупреждения: (0 из 3)

Учитывая что Dodge Challenger SE будет стоить менее $20 000, который получил 5 звёзд на краш тестах, я пожалуй купил бы его чем волгу сайбер!
Стоимость Dodge Challenger в США начинается от 22 500 долларов.
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

Dен
Сообщение №50 - (24.12.2008 - 20:56)

Автолюбитель
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 46 (98%) Предупреждения: (0 из 3)

Цитата
Все автомобили выпущенные в России считаются отечественным автопромом. И БМВ, и Форд, и Рено и все прочие компании, имеющие заводы с боле-менее полным циклом производства считаются отечественным автопромом!!!

Так что это в первую очередь поддержка ИНОСТРАННЫХ производителей за счёт России. Так же как и со стабфондом, и нефть за бугром и деньги за нефть за бугром, и при этом многих б__нов удалось убедить что это круто и что это благо

+1
Пользователь: Offline
 
[Ответ в эту тему] [Создание новой темы] [Создание опроса]

www.NFSko.ru
Реклама на сайте
Статистика сайта
Наши Userbar's
Наши кнопки
Сервисы
Форум сайта
Файловый архив
Галерея сайта
Вопросы и ответы
Вы можете
Добавить файлы
Добавить новость
Мы в соцсетях
 

Рейтинг @Mail.ru

Invision Power Board © IPS, Inc.

Администрация | Поиск | Правила общения

Наверх страницы

Need For Speed World Site v3.9 Final © 2003 - 2024. Support by Лёлик