DSM fan
Группа: Пользователи
Страна проживания: 
Уважение: 10 (50%)
Предупреждения: (0 из 3)
|
Сначала поставил пару галочек, потом еще пару, потом еще... А потом убрал все. Потому что практически у всех фирм найдется хотя бы одна две модели, чьи дизайны мне очень нравятся. И нет ни одной фирмы, в чьем модельном ряду мне нравилось бы по дизайну большинство моделей. Хотя есть тенденции.
Немцы - конец 80х-начало 90х. BMW E36, MB W201/W124/W129, VW Corrado, Opel Calibra, Porsche 944... Именно в эти годы в немках появились острые грани, но с легкими следами плавных ретро-дизайнов 70х-80х. После них опять линии стали плавными, но уже в стиле техно. Ну и, конечно же, MB W126 купе (точнее С126) с обемом движка от 4 до почти 6 литров - настоящий muscle сar, только родом из Германии!
Скандинавы - конец 90х-начало 00х. Наконец перестали быть просто металлическими коробками с точки зрения дизайна. Особенно прослеживается у Volvo, да и Saab там же рядом.
Японцы и корейцы - вторая половина 90х. Bio - дизайн, все дела. "Глазастая" Celica, Eclipse второго поколения, Mitsubishi FTO, Mitsubishi GTO/3000GT, Mazda RX7 FD, Mazda MX3, Mazda MX5/Roadster/Miata, Скаи 33-34 кузова (хотя, чего греха таить, 32 кузов тоже очень-очень), MarkII в 90м кузове - от полоски фонарей на корме у меня до сих пор щенячий восторг. Потрясающе красивая Nissan Fairlady 300ZX, которую легко можно спутать с прототипом Bugatti спереди и с Lotus Esprit сзади. Hyundai Coupe/Tiburon тех же годов (считается первое поколение, т.к. SCoupe начала 90х - это все-таки принципиально другой автомобиль). Даже Accent тех годов смотрится приятнее современного! А потом большинство японок европеизировалось, а дизайнеры спорт-купе как буд-то переселились в Америку - третий Эклипс, последняя Селика, 350ZX, третий Hyundai Coupe/Tiburon/Tuscani - все они буд-то вышли из под пера одного дизайнера. Пропала яркая индивидуальность каждой из моделей. Про Скайлайн в 35 кузове (он же Infinity G35) я вообще молчу - не Скайлайн, а недоразумение на колесах...
Американцы - 60-е и 70е годы. Рассвет muscle cars... Сколько великих имен... Сколько шикарных авто, многие из которых и сейчас в востановленном виде могут затмить современных красавцев. Грубая, дикая мощь и в дизайне и во всем остальном. Летом рядом со мной на светофоре стоял легковой пикпчик (к своему стыду, не знаю, что за модель). Он и внешним-то видом притягивал, а когда водитель нажал на газ... Я вырубил музыку, чтобы насладиться этим пульсирующим, басистым рокотом, благо окна были открыты... Плюс в 80х очень удался очередной Корвет (хотя он всегда удается на славу). Ну и, конечно же, современные реплики старых маслкаров - Мустанг, Челленджер, Чарджер, Камаро (в 2007 или в 2008 хотят выпустить).
Разве что итальянцы вечно молодые - их дизайны даже старых машин до сих пор смотрятся свежо. Но и у великих мастеров кузовного искусства бывают сбои, и выходят откровенно стремные модели. Хотя и редко
ЗЫ А я взял себе авто, которое считаю одним из самых красивых в мире Это сообщение отредактировал NIK_MB - 2.12.2006 - 02:00
|
Навигация: Главная форума -=- Разное -=- Автомобили, Авто Тюнинг -=- Автомобили