|
Версия для печати темы Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Need For Speed World Site > Need For Speed Carbon > Авто для дрифта |
| Автор: Carmelo 18.07.2007 - 22:29 |
| Какой класс авто вы выбираете для дрифта и почему? |
| Автор: RoX.KIS.Diesel 18.07.2007 - 22:32 |
| тюнеры потому что эти машины легенды дрифта |
| Автор: Carmelo 18.07.2007 - 22:33 |
| 2Дизель@ Совершенно согласен респект |
| Автор: Kolelovski 18.07.2007 - 22:37 |
| Тюнеры!Потому-что эти машины созданны для дрифта!!! |
| Автор: Eazy-M 18.07.2007 - 22:55 |
| Обожаю тюнеры, но, мускулы ещё на заводских тестах дрифтуют со всей мощью... не поймите неправильно. |
| Автор: S1k0man 18.07.2007 - 22:58 |
| как бы я ни любил Масклы, но для дрифта все же больше подходят тюнеры... |
| Автор: Dark Eagle 18.07.2007 - 23:20 |
Тюнеры рулят в дрифте однозначно!   |
| Автор: |AJ| 18.07.2007 - 23:29 |
в жизни тонеры ессна, а вот в игре дрифт на масклах смотрится(да и выполняется)веселее Но голосую все-равно за тюнеров  |
| Автор: riFF 19.07.2007 - 07:21 |
| Голосую за тюнеров, так как они держаться на трассе лучше всех! |
| Автор: FTD 19.07.2007 - 09:34 |
Тюнеры FOrever!  |
| Автор: ПALLIOK 19.07.2007 - 09:41 |
Я за Тюнер  |
| Автор: Leo///M-Power 19.07.2007 - 12:21 |
| Естественно тюнеры |
| Автор: THIEF-101 19.07.2007 - 12:43 |
| тюнеры основание стритрейсинга без тюнеров нфс не нфс (они созданы для дрифта) |
| Автор: its Evo Baby 19.07.2007 - 15:13 |
| ;] в карбоне помоему на любой машине можно войти в дрифт. |
| Автор: Espiro[Genesis] 19.07.2007 - 15:29 |
| Дрифт родился в Японии а большая часть тюнеров эт японские авто да и легенды дрифта Nissan Skyline,Nissan S15 silvia,S14,Toyota Supra,Toyota toureno(corolla),Mazda RX-7 эт маё мнение но я видел в этих списках ни Камаро и Челенджера ни Чартжера ни мустанга да у них бешеный крутящий момент и мощь...но дрифт это филигранное искуство управления автомобилем а мусклы ни когда ни отличались точной и информативной управляемостью |
| Автор: riFF 19.07.2007 - 15:38 | ||
Тонко подметил! главное в дрифте человек, а не машина! Как говорил Основатель Чемпионата по Дрифту(не помню как зовут): Легко задумать, но сложно осуществить! |
| Автор: its Evo Baby 19.07.2007 - 17:42 |
| Дрифт это управляемый занос. основан он в Японии какраз в фильме Фарсаж 3 оснаватель сидел рыбку ловил. а сделан был «дрифт» , для прохождения поворота с меньшей потерей скорости и удерживанием автомобиля на треке. для уменьшения времени на поворот. И пользовались им только действительно талантливые профессиональные гонщеги ) Но это было так давно что я только умел писю показывать девочкам в яслях. Но раньше небыло стойкой резины и подвесок таких, Сейчас же это вид спорта, причём красивый! |
| Автор: K1llM@n 19.07.2007 - 20:17 |
| Тюнеры, канечно, самое оно, еще очень нравится дрифтовать на Camaro Concept. |
| Автор: install 19.07.2007 - 21:08 |
| Действительно, тюнеры рулят, особенно те у кого полный привод, а это скай и др. |
| Автор: its Evo Baby 19.07.2007 - 21:20 |
У ская задний привод  Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду: Хотя смотря какой ты имел в виду ;] |
| Автор: Hunter13 19.07.2007 - 22:02 |
| Тюнеры самые офигенные тачки для Дрифтования |
| Автор: 50 cent 19.07.2007 - 22:38 |
| прювет всем |
| Автор: riFF 20.07.2007 - 16:16 |
| 2its Evo Baby Ну про дрифт все знают, некоторые даже пробовали( ), но Форсаж3 — это не фильм про дрифт, ты посмотри лучше « Гонки сектора Д», вот там настоящий горный дрифт, где от тачки мало что зависит, а всё ложится на мастерство водителя где на АЕ-86 обгоняют Ниссан Скайлайн, где гоняются втроём по узкой горной трассе, где потеря машины равна смерти |
| Автор: its Evo Baby 20.07.2007 - 16:29 |
| 2 riFF Да вот к сожалению не все  я к тому что, как на форуме так и в реале, люди употребляют слово дрифт либо при визге резины, либо при простом заносе К сожалению до меня не дошёл этот фильм, смотрел только американские, но мне непонравилось. ))) я не равняюсь под форсаж 3 ;] хоть фильм и классный. Но сплошные спец эффекты, с тем же въездом на крышу гаража при скорости 20Км\ч |
| Автор: MaZD!K 20.07.2007 - 17:41 |
| Итак голосовал за масклов Итак люблю гонять на Камарах,300с,Шевиле,Вайпере и на новом Чаргере. Из тюнеров на РиКС8,Мазда 3,Лексус и 350з На экзотике на Альфе на другом чегото неполучается |
| Автор: Espiro[Genesis] 20.07.2007 - 17:50 |
| взять тот же чемпионат Д1 на котором америкацкоя команда с треском провалила почти все заезды на своих Понтиаках ГТО и вайпрах не вопрос хорошие машины но для прямых участков |
| Автор: Vl@d 20.07.2007 - 17:54 |
| Полюбому тюнеры, особенно Лансер и Скайлайн! Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд: Мускулы сильно заносит, мускулы только если широкая трасса. |
| Автор: MaZD!K 20.07.2007 - 17:57 | ||
| 2Genesis [GT-S] Ну вообщето Америкосы на мустангах поливают на скока я знаю. И вообщето ту про дрифт в игре говорится а не в реале  Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Для реалного дрифта пользуются 4дверным атмосферником или делаяют из ГТ-Ра задний привод |
| Автор: Espiro[Genesis] 20.07.2007 - 19:05 | ||
| 2Vl@d +Супра + 7ая Рыкса Добавлено спустя 30 минут 46 секунд:
принимаю замечание |
| Автор: ReakT 21.07.2007 - 04:10 |
| Nissan Silvia S13........Toyota Supra........Honda NSX....... Думаю,я за тюнеров! |
| Автор: Carmelo 21.07.2007 - 11:40 |
Люди вы не подумайте в карбоне и дрифт то дрифтом не назовёшь! Ну как можно дрифтить не разу не использовав ручник и всех натягивать! А гонки сектора Д я тоже смотрел у меня есть статья про настоящего Drift KinGa Он и был в этом фильме на AE86! А тему я завёл что бы узнать кто на каких тачках любит ездить и кто любит Drift настоящий!иИ по моему на сегодняшний день лучший дрифт в играх это дрифт UNderground 2 ИМХО! Видите для дрифта созданы тюнеры вы подтвердили что енто мнение многих и всё таки посмотрите на голосование  Там не только они |
| Автор: TimRider 22.07.2007 - 00:47 |
Тюнеры люблю , больше люблю подрифтить по городу( в свободной езде, кто не понял, а может и не поверил, смотрите мое видео http://files.filefront.com/Drift+evol+from+tokyo+dritwmv/;7935470;;/fileinfo.html ), там и чувствуется тачка по сравнению с режимом дрифта  .....лансер, скай, 350z больше всего подходят для дрифтинга в свободной езде |
| Автор: riFF 22.07.2007 - 13:04 | ||
2SRTxTimRider
С этим я с тобой согласен |
| Автор: install 22.07.2007 - 16:29 | ||
У ская полный привод, я фанат этих скаев... В карбоне R34, у него полный, покрайней мере мы про него говорили потомучто другого нету, у GTS-T задний |
| Автор: its Evo Baby 22.07.2007 - 20:01 |
| 2 Carmelo забавный ты ) Есть 10 способов войти в дрифт. и только в 2-ух из этих способов используется ручник ! лучший дрифт в играх я видел не в Андерграунде2, а в live for speed и «забыл название игры к сожалению» там 2-е трассы с 6 что ли машинами все япошки , коралевы дрифта. А в Андере2 он такой , приближённый только к лфс'у ) |
| Автор: Carmelo 22.07.2007 - 21:19 |
| 2its Evo Baby Не ну правда ведь ты же не считаешь дрифт в карбоне нормальным а в Live for speed я просто не играл по ентому лоханулся а способы вхождения в занос я знаю но в U2 используется ручник часто ИМХО!  |
| Автор: Alex_M-Power 22.07.2007 - 21:58 |
| Тюнннннеррррры, оо даа!!!!!!!!!!!! осбенно Nissan Silvia S15. Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду: Ну, а если в игре то Skyline, 350z, Evo и Rx7! |
| Автор: its Evo Baby 23.07.2007 - 01:10 |
| Дрифт в карбоне я считаю красивым со стороны, но очень бы хотелось что бы минимум он был как в LFS. что самое забавное в игре, Челенж Серии проходил, дали Шевролет Корвет силы у него много рвёт просто! из за того что большая скорость — очки набираются так быстро... что когда надо было выравниватся на прямую, в голове у меня промелькнула мысль, где то тут подстава, и действительно была.. эта скорость выравнивается так сложно что большой шанс просто запороть эти очки. |
| Автор: xsx 23.07.2007 - 02:26 |
| na russkoy rasskladke pisat' ne ymey sorry(tuneri —klass! mne v karbone bol'she vsenravitsya Eva9 MR,eshe RX-7,Supra. |
| Автор: PigRadioMan 23.07.2007 - 02:32 |
| Мне нравиться на Лансере-полный привод. |
| Автор: its Evo Baby 23.07.2007 - 03:42 |
На Супре резво и быстро получается  |
| Автор: PigRadioMan 23.07.2007 - 03:54 |
| Еще пробовал на Чарджере и Челенджере-не плохо но на Лансере более устойчиво и приятней. |
| Автор: Снайпер 23.07.2007 - 04:34 | ||
В дрифте, полноценно, могут выступать, только заднеприводные машины т.к. их лучше носит. ПОлноприводные тачки запрещены требованиями D1. И вообще, где ты видел полноприводную дрифтовую тачку( я имею ввиду специально посроенную для дрифта)? |
| Автор: СОЙЕР 23.07.2007 - 07:31 |
| я на мускулах дрифтую,смотрится |
| Автор: its Evo Baby 23.07.2007 - 08:22 |
| Снайпер ;] Есть такая тема как отключение переднего привода. У полного привода просто в этом деле минус, сцепление с дорогой больше. |
| Автор: Снайпер 23.07.2007 - 21:07 |
| 2its Evo Baby: Есть. И 4Х4 сцепление больше. Согласен, но поробуй обычный ГТР пустить в занос на сухой дороге. |
| Автор: DTM 23.07.2007 - 21:13 |
| Supra,Lancer,Nissan 350Z |
| Автор: riFF 23.07.2007 - 21:25 |
| 2its Evo Baby Тут есть вариант, помоему у полноприводных, можно переключать мосты, т.е. задний передний и полный(на Ниве нашей такое видел), вроде так |
| Автор: DTM 23.07.2007 - 21:30 |
| 2riFF На ниве можно включать либо задний либо полный привод! Отдельно передний не включить! |
| Автор: ПALLIOK 23.07.2007 - 21:41 |
| Mazda RX7 В дрифте Супер [фото более недоступно] Shot at 2007-07-23 |
| Автор: DTM 23.07.2007 - 21:44 | ||
2ПALLIOK
|
| Автор: ПALLIOK 23.07.2007 - 21:53 |
| 2DTM Спасиб ВСЁ ДЛЯ ДРИФТА |
| Автор: crash 24.07.2007 - 20:20 | ||
|
| Автор: riFF 24.07.2007 - 20:53 |
| 2crash Пасибо за инфу! |
| Автор: its Evo Baby 25.07.2007 - 00:18 |
| Снайпер. ну ты зря думаешь что нельзя скай пустить в занос. Давай даже допустим так : Слики + подвеска перед поворотом брасаешь машину сначало от поворота сторону , потом крутишь в поворот и ты в дрифте. думаю можно даже без спец резины делать это. Ещё можно применить такой способ как , дёрнуть ручник так что бы задние колёса потеряли сцепление ну а далее выравнивать газом и рулём. |
| Автор: [Jet Pilot] 26.07.2007 - 14:44 |
| Я МОГУ НА ЧЕМ УГОДНО! |
| Автор: DTM 26.07.2007 - 15:42 | ||
2crash
|
| Автор: Invincible 26.07.2007 - 15:48 |
| Tuning cars —— самое-то что нужно,для дрифта мое мнение подходит Nssan 350Z и Nissan Skyline GT-R R34, 350з хорошо поварачивает,а скай не по тяжелей , этоо две рульные тачки для дрифта.... |
| Автор: XiSP 26.07.2007 - 17:39 |
| Проголосовал за тюнеров т.к. дрифт на них управляем и как никак на их родине он и придуман, и всё спасибо Кейси харошый мужиг ...а сам предпочитаю скользить на масклах...это ведь интереснее и сложнее...игра ведь..и надо от неё получать удовольствие.. |
| Автор: crash 26.07.2007 - 17:42 | ||
|
| Автор: [Jet Pilot] 26.07.2007 - 17:51 |
| Прошлое сообщение написал — и даже не осмотрел, что это опрос. Так вот я голосую за мощь. Как по мне, то эти тачки годятся для всех видов гонок. |
| Автор: Vebster 29.07.2007 - 15:37 |
| chevrolet camaro 4ever |
| Автор: CLeG 30.07.2007 - 10:16 |
| Tuning cars конечно! в особенности Supra! |
| Автор: honda 5.08.2007 - 21:31 |
| Я голосую за мощность машины. Эти тачки именно для всех гонок |
| Автор: charliefry1 10.08.2007 - 12:45 |
| Для дрифта лучше всего Vauxhall Monaro. По крайней мере, при управлении с клавиатуры... |
| Автор: BoogeyMan^ 10.08.2007 - 12:52 |
| 2Zaltz Надо попробовать! Я обычно на Камаро Концепт |
| Автор: Divine_Wind 12.08.2007 - 00:20 |
| мне кажется что можно дрифтить на чём угодно, главное привыкнуть к машине и выжать максимум на что она способна... ведь професионал отличается от обычного любителя тем что он даёт максимум своей машины а не себя, поэтому неважно на чём ездить главное ездить на максимуме своей машины |
| Автор: Slik GT 22.08.2007 - 18:01 |
| В дрифтах в каньоне — однозначно тюнеры (особенно japan cars) А на треках обалденно прокатить на каком-нить мускуле, который срывается в занос от малейшего поворота колёсами! |
| Автор: Fever_103 18.09.2007 - 20:27 |
| Я голосую за масклы Согласен тюнеры просто созданы для дрифта,но я не могу расстаться со свим General-ом Lee (Dodge Charger R/T) |
| Автор: MUSCLE 19.09.2007 - 14:28 |
| 2S@NYOK в картоне все машины от малейшего поворота колеса срываются в занос 4ALL в официальных чемпионатах по дрифте заперещено использовать остальные приводы только задний, скай и ево не для дрифта ево вообще для ралли создавалось для дрифта скай токо 32ой пойдёт, в 34 полный привод я понимаю раз для дрифта только задний привод кто сказал что остальные машины не заносит? я не отвергаю что есть полноприводный управляемый занос, а так нелюбли дрифт в картоне всегда играл на мускулах и не садился за машины другого класса |
| Автор: Sh@d0w 26.09.2007 - 12:28 |
| Лучше ТЮНЕРЫ полюбому. Однозначный респект JAGUAR XKR —— если правильно настроить можно как в форсаже 3 (тачки по мосту). Исключение из правил Plymouth Hemi Cuda —— зверюга 330+ км/ч —— в дрифте неповоротлив НО приручить мона )) |
| Автор: TapelessWharf96 10.01.2008 - 15:17 |
| Я за Мускул кары . Тюнеры хороши , но мускул кары лучше |
| Автор: Iceman_racing 10.01.2008 - 16:46 | ||
Я за тюннер. Этим все сказнно
|
| Автор: DriftЁР2007 11.01.2008 - 12:51 |
| конечно тюнеры, но у меня ещё получалось на Charger и Camaro SS |
| Автор: Expert X 30.01.2008 - 21:17 |
| Dodge Viper Srt Добавлено спустя 2 дня 17 часа 19 минут 25 секунд: Для меня Camaro ss,RX7, 350Z |
| Автор: Jlocb 30.01.2008 - 22:22 |
| В дрифте рулят тюнеры. Из них хочется выделить Toyota Supra,Mazda RX-7 и Nissan 350Z. |
| Автор: RESTARTER 30.01.2008 - 22:24 |
| Всегда были Tuning cars |
| Автор: KING_RACING 25.02.2008 - 23:52 |
| Тюнеры однозначно |
| Автор: Shehrozs 28.03.2008 - 16:59 |
| Tuning cars кароче японки |
| Автор: - TG - 9.04.2008 - 16:09 |
| вроде мускулы в Карбонне неплохо дрифтуют... тюнеры тоже ничего...Только Экзотика тупит! (имхо). |
| Автор: |RPS| 9.04.2008 - 17:27 |
| тюнеры рулят они лучше входят в поворот |
| Автор: - TG - 18.04.2008 - 15:32 |
| 2NeOPROSPORT Как ни странно, у масклов занос получается в дрифте получше, чем у тюнеров ( это, конечно, ляп разработчиков). Я, к примеру, набирал на Шелби ГТ500 больше очков, чем на Лансере |
| Автор: Меф. 18.04.2008 - 15:37 |
| 2FrdoTG смотря кто сидит за кнопками |
| Автор: - TG - 18.04.2008 - 15:44 | ||
Это конечно, просто мне легче и приятней на масклах |
| Автор: рудик 31.05.2008 - 17:15 |
| Вы попробуйте корветт в сериях состязаний! |
| Автор: DriftЁР2008 3.06.2008 - 22:32 |
| я предпочитаю японок, 350z лансера и импрезу, ну и конечно rx7 |
| Автор: |RPS| 3.06.2008 - 22:37 |
| да.....ланцер суба тоже люблю в качестве дрифт тачи видеть |
| Автор: - TG - 7.06.2008 - 19:34 | ||
Но, благодаря корявой физике Карбонада, в дрифте японки изрядно уступают Масклам. |
| Автор: id21620 7.06.2008 - 19:39 |
| Да, тюнеры там самые лучшие, мне лично понравилось дрифтить на Королле и Рыксе 7 |
| Автор: Меф. 7.06.2008 - 19:40 |
| 2T-Den или скай, 350 Z |
| Автор: id21620 7.06.2008 - 19:51 |
| 2GABE#15 на них не пробывал |
| Автор: Меф. 7.06.2008 - 19:52 | ||
|
| Автор: id21620 7.06.2008 - 19:56 | ||
|
| Автор: Slik GT 7.06.2008 - 19:59 | ||
+1 Ничего больше не скажу... |
| Автор: - TG - 7.06.2008 - 20:01 |
| Я почти на всем пробовал... масклы все рпавно выходят вперед... Конечно, может здесь сказывается мой стиль управления... Но мое мнение таково. |
| Автор: T@RAS_13 7.06.2008 - 23:04 |
| А мне нравятса мускул кары! |
| Автор: Divine_Wind 8.06.2008 - 16:55 |
| 2FrdoTG а на пожарной машине в канионе пробовал? очень прикольно |
| Автор: - TG - 8.06.2008 - 17:03 |
| Пробовал.. И на мусоровозе пробовал... Интересно получается дрифтить на машинах, совсем не предназначенных для дрифта... |
| Автор: Divine_Wind 8.06.2008 - 19:14 |
| 2FrdoTG да, но мусоровоз мне неочень нравится, зад сильно заносит и поэтому в поворотах скорость трудно удерживать... а вот пожарка очень класная и на ней тренероватся очень хорошо. когда на ней пару заездов в горах проехал а потом на обычную машину пересел то дорога кажется больше^^... |
| Автор: VVLLAADD774859 15.06.2008 - 19:08 |
| КОНЕШНО ТЮНЕРЫ ПОСМОТРИТЕ ЛЮБОЙ ТУРНИР ПО ДРИФТУ ВСЕ НА ТЮНЕРАХ |
| Автор: VitalyGanja 15.06.2008 - 19:20 |
| Говоря о Картоне, то предпочитаю 1967 Shelby GT500... |
| Автор: |AJ| 15.06.2008 - 19:28 |
| кстати, ЛеМан неплохо дрифтит... очень неплохо я на ней последнее время балуюсь... |
| Автор: - TG - 16.06.2008 - 10:52 | ||
Оно и понятно: ведь за скорость в Карбонаде дают бонусные очки, а Ауди разгоняется быстрее всех (ну, кроме Corvette'a ). |
| Автор: Irbis92 16.06.2008 - 12:22 |
| 2FrdoTG не согласен.Быстрее всех разгоняется вайпер, а потом уже идут Корветт, Куда, Леман.. И для дрифта я бы выбрал Вайпер. |
| Автор: MLX 16.06.2008 - 12:37 |
| Сто процентов Tuning cars!!! |
| Автор: Divine_Wind 17.06.2008 - 16:45 |
| ну рекорды надо ставит только на вайпере так как это самая быстрая машина... а среди тюнеров самой большой кто набрал пока помойму остаётся rx7 но на лансере можно сделать 12-13 лимонов... |
| Автор: ·•SexМашина•· 3.10.2008 - 20:01 |
| на тюнерских авто дрифтовать в каньоне , а на гоночном треке на мускулах, особенно на корвете |
| Автор: Nekitoss 20.05.2009 - 20:14 |
Прикольно дрифтовать на корвете. Но дрифт ская ни с чем не сравнишь.  |
| Автор: Крюга 8.06.2009 - 20:30 |
| Масклы. И этим всё сказано! |
| Автор: vidik14 8.06.2009 - 20:36 |
| для каньёна — Porshe, для кольцевого юзаю Вайпер и Импрезку... ЗЫ: рекорд кругового дрифта (21го вроде, самый длинный и закрученый) больше 2млн на импрезе поставмл.. |