Версия для печати темы Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Need For Speed World Site > Need For Speed Pro Street > Турбо |
Автор: StalkeR_N2O 13.06.2009 - 19:55 |
Вобщем такое дело, замечал не раз, ну всё думал кажется, но оказалось на самом деле всё так и есть! Надеюсь вы то уж точно знаете как с этим бороться. Сама проблема том что поездил на субару стояли все апгрейды 3го уровня, и машина ехала прекрасно и очень быстро, но подумал проапгрейдить до деталей 4го уровня. Сделал, и машина стала ехать медленнее, и всё потому что турбо начинает нагнитать как бы постепенно, а не как обычно в упор сразу. вроде где то слишал про этот глюк, но решения не знаю. Если непонятно написал, могу предоставить скриншоты, на которых понятнее что я имел ввиду! |
Автор: kol9n 13.06.2009 - 19:58 |
такое же замечал ,бесился когда на зонде ,,с деталями 4-го уровня не мог нормально проехать драг но такой глюк вроде не на всех машинах,а звук турбины 4-го уровня конечно просто песня |
Автор: StalkeR_N2O 13.06.2009 - 20:04 |
по конструктивней бы конечно ответ) |
Автор: kol9n 13.06.2009 - 20:06 |
решения проблемы не видел, но то что на некоторых машинах такой глюк-это однозначно |
Автор: StalkeR_N2O 14.06.2009 - 11:42 |
В общем сделал так:Поставил всё 4го уровня, кроме турбины её поставил 3го уровня! Теперь Субару ездит по лучше чем все 3го ) И турбо не тупит! А вот у поршиков такой проблемы нет( дискриминация! |
Автор: Irbis92 14.06.2009 - 14:02 |
2StalkeR_N2O Это не глюк. Всё зависит от фирмы производителя. Я давным-давно еще, когда тестил тачки и не знал об этом заклеймил Субару, потому как на 5ой передаче не едет, хоть ты тресни. И потом как-то заметил и допер. Теперь никогда не ставлю на машину турбо фирмы Jaсkson Racings (как-то так пишется). Ведь не зря же нам всегда дается 3 фирмы на выбор. |
Автор: kol9n 14.06.2009 - 14:08 |
2Irbis92 а как дела обстоят тогда с другими комплектами?, стоит ли повозится с фирмами? |
Автор: StalkeR_N2O 14.06.2009 - 14:08 |
Спасибо не знал, я обычно выбирал для Японских авто японских же производителей, а тут чёт просто натыкал! Гыг, я думал только в 1м и во 2м андерграундах есть смысл от выбора производителя, думал всё разрабы обленились. |
Автор: Dimadze 14.06.2009 - 14:12 |
Я вообще этого не знал... скоклько играю, оказывается вот где собака зарыта |
Автор: StalkeR_N2O 14.06.2009 - 14:31 |
2kol9n 2Irbis92 Всё это из-за лени! Прочитайте что написано! 2 первых производителя Турбонадув, а JR нагнетатель! Нагнетатели ставятся на маскл кары. И они всё правильно работают от количества оборотов! Добавлено спустя 18 минут 5 секунд: Гы для Маскл карв вообще выбо трбонадув , нагнетатель, и двухвинтовой нагнетатель |
Автор: S1k0man 14.06.2009 - 14:48 |
Дело не в лени, а скорее в том, что нам ЕА нигде не объясняли, что есть какая-то разница. Кто ездит серьезно, те уже своими наблюдениями до подобных мелочей додумываются, а рядовому геймеру в карьере «и так сойдет». Долго же я в свое время ковырялся с настройками двигателя, пока Ирбис про разницу в фирмах не сказал. |
Автор: Irbis92 14.06.2009 - 18:55 |
2StalkeR_N2O Не гонись за красивыми словами — нагнетатель, турбо. В прострит они не соответствуют жизни(их характеристики и принцип работы). Я проверял. И смысла ставить на масклы и не на масклы разные типы нету. Нужна определенная фирма. 2kol9n Может и стоит, хотя сколько играю, разницы кроме турбо, не почувствовал. |
Автор: Ambrosia 14.06.2009 - 20:17 |
Хачу малиновый апгрейд на шины^^ |
Автор: kol9n 14.06.2009 - 20:48 |
2Twilight texed тебе в помощь) |
Автор: Ambrosia 14.06.2009 - 21:15 | ||
|
Автор: StalkeR_N2O 14.06.2009 - 21:53 |
2Irbis92 Характеристики я согласен, но принцип работы как раз таки правильный! |
Автор: kol9n 14.06.2009 - 22:10 | ||
|
Автор: Ruslan spb 14.06.2009 - 22:51 | ||||||
|
Автор: kol9n 14.06.2009 - 23:01 | ||
|
Автор: Nekitoss 15.06.2009 - 10:35 |
2Ruslan spb Прикольно. Интересно от чего дым то идёт. Искрить должно |