|
Версия для печати темы Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Need For Speed World Site > Авто Тюнинг > Если дурь позволяет |
| Автор: Max 3.05.2004 - 20:46 |
| Данной темой я бы хотел начать серию статей о разных современных автомобилях. Я буду писать не только о роскошных лайнерах, но и гоночных автомобилях, так же внимание будет уделяться тюнингу спорткаров. Меня уже давно интересовал вопрос: что же круче самый навороченный мерс или суперсовременная бомба. Конечно, разговор идет о BMW 760Li и Mercedes – Benz S600 Biturbo. Начнем с технических характеристик этих автомобилей: 1)BMW: 4 клапана на цилиндр, рабочий объем 6190 см3, степень сжатия 11.3, макс. мощность 445 л.с. при 6000 об/мин, макс. момент 127.5 Hm при 3950 об/ мин. Трансмиссия 6 ступенчатая механическая. 2) Mercedes: 3 клапана на цилиндр, рабочий объем 5513 см3, степень сжатия 9.0, макс. мощность 500 л.с. при 5000 об/мин, макс. момент 800 Hm при 1800 об/мин. Трансмиссия 5 ступенчатая механическая. Конечно, оба автомобиля являются произведением автомобильного искусства и про них можно много разговаривать, но я бы хотел уделить большее внимание скоростным качествам обоих авто. Многим может показаться это чушью, ведь эти машины созданы для богатых бизнесменов, для которых большую важность имеет комфорт в автомобиле, но на деле все оказывается по - другому. Автомобили оснащены просто бешеными моторами, которые позволяют разгонять эти тяжеленные лайнеры за 5.5с(BMW) и за 4.8с(Мercedes). Мercedes не оставляет никаких шансов BMW. С самого старта он продолжает все быстрее и быстрее отрываться об BMW, так что водителю 760 становиться очень «некомфортно». Прочитав большое количество отзывов о этих машинах я сделал вывод, что обе компании решили поменяться местами. До этого считалось, что 600 создан только для пассажира заднего сиденья, а семерка для водителя. Но данные машины доказывают обратное! Что касается комфорта, то побеждает BMW. На заднем сидении созданы все условия для хозяина. Цветной телемонитор, холодильник, сотовый телефон, навигация, проигрователь дисков – короче все, что на сегодня может предложить автомобилестроение в плане комфорта. Я не буду вам навязывать свое мнение насчет победителя. Это должен сделать каждый сам для себя. Вам надо решить, что вы больше цените в автомобилях и на этой основе выявить победителя. По моему мнению, современное автомобилестроение делится по признаку Мерс/Бомба и Майбах/Роллс. Следующей статьей будет именно сравнение последних двух. |
| Автор: JET 4.05.2004 - 22:50 |
| Новая 7-ка мне не нравится =( Мне по душе Е32 и Е38... А вообще я фанат 635-ой Е24, она и шустрая и комфортная =) |
| Автор: Max 5.05.2004 - 23:31 |
| Jet не знаю почему тебе не нравиться бомба 7 - помойму просто офигенная тачка. Хотя вообще зачем такая нужна: въедит как - нибудь тебе в задницу какой - нибудь жегуленок и все, кранты тачке! А что касается 6 модели, то губа у тебя не дура - машина шикарная. Будет время обязательно напишу о ней статью. |
| Автор: Sokol 6.05.2004 - 20:33 |
| МЕНЯ к бехам не тянет да и к мерсам тоже! |
| Автор: PoRsChE 12.05.2004 - 13:39 |
| Порши, вот ностоящая тачка. Просто зверь. |
| Автор: Sokol 12.05.2004 - 17:21 |
| Ещё lamborgini!!! |
| Автор: © Лёлик 12.05.2004 - 19:52 |
| Не Porsche круче ! |
| Автор: PoRsChE 14.05.2004 - 12:35 |
| Porsche-это сила! А другое это так. |
| Автор: © Лёлик 14.05.2004 - 13:08 |
Веселье ! А порше наслаждение  ! !!! ! |
| Автор: Max 14.05.2004 - 19:32 |
Не а я просто на бомбах помешен - и это любовь навсегда, так нравяться!!!  |
| Автор: JET 14.05.2004 - 22:40 |
| 2 Max А чем тебе Е38 не 7-я бомба??? Если ты на бомбах помешан, вроде должен был понять......  |
| Автор: PoRsChE 15.05.2004 - 23:40 |
| Бомбы приеденные авто, а вот Porsche пока еще считается изиском, это качесто и стиль, пристиж. Не доромже в серии GT наши гоншики выступают на Porsche! |
| Автор: Sokol 23.05.2004 - 20:17 |
| взяли бы ламбордж!просто с порше проше!он более частый! |
| Автор: Max 27.05.2004 - 20:28 |
| Jet Мне как раз кузов E38 намного больше нравиться чем у новой 7 модели. |
| Автор: maksDJ 3.06.2004 - 15:49 |
| Хммм, ну и спор... Но Porsche - реально живая легенда. (911 А BMW - совсем другой класс. Уникал, конечно, M5, M3. Но BMW M3 CSL - уникальней всех. |
| Автор: DIwer 7.06.2004 - 13:57 |
| А я по нисанам убиваюсь и по Митцубиси , хотя митцубиси развалилось и купил его Форд! |
| Автор: Bolt 10.06.2004 - 19:36 |
| Max ты прав в бомбах сила. И нет на свете круче тачки чем бимер, бумер, бэха или бомба. Я ведь прав, Max!!! |
| Автор: Sokol 10.06.2004 - 21:04 |
| ты глубокооо ошибаешььсяяя!бомбы фигня!только 6 - легенда!10 шестерок из 50 в Москве а в России их 30! |
| Автор: Bolt 11.06.2004 - 13:05 |
| На вкус и цвет товарища нет. И я это Максу говорил, что бэха классная тачка. Все равно лучше бомбы нет машины. |
| Автор: DIwer 13.06.2004 - 09:11 |
Не Митцубиси Моторс: рульный завод ! .....был  Добавлено: Подскажите , как и чё зделат с вистой 92 - года , ну или с камри тока 93 , разницы нет ! |
| Автор: PUSHOK 22.06.2004 - 20:39 |
А мне Honda нравица...  |
| Автор: DIwer 25.06.2004 - 11:02 |
| Да ладно , таму меняем ! |
| Автор: LNV 3.08.2004 - 13:21 |
| Даёш Porsch forever! |
| Автор: Eugene 13.11.2004 - 23:48 |
| Мне так вообще Ниссаны нравятся, в частности Skyline GTR BNR 34, 240 SX, 300 ZX, и вообще - ЯПОШКИ forever!!! |
| Автор: Dr1v3r 21.11.2004 - 18:52 |
| Япошки?!Парень ты японец?Надо говорить Японцкие тачилки! Мне тоже нравится ! |
| Автор: Max 21.11.2004 - 21:15 |
| Японки - просто и ясно! |
| Автор: Dr1v3r 22.11.2004 - 10:00 |
| Нет не ясно! Если например девушки японки то как тогда? |
| Автор: Bolt 6.01.2005 - 18:59 |
| А как насчет того что некоторые водители называют свои авто "моя девочка" |
| Автор: Max 6.01.2005 - 22:08 |
| Блин, что за муть пошла!!!Хватит тут ОФФТОП разводить!!! |
| Автор: Bolt 8.01.2005 - 09:15 |
| Не муть , а мирная беседа. Предупреждение модератора: За пререкания с модератором тебе первое предупреждение! |
| Автор: Kott 11.01.2005 - 08:23 |
| Вообще, когда уровень нашей культурности достгнет европейского, тогда будем ездить на BMW, Mercedes и других. А пока, ребята, катайтесь на тазах и не развивайте бессмысленных споров - всё равно большинство и вас никогда САМ не накопит ни на новый BMW, ни на новый Mercedes... |
| Автор: kompressor__ 11.01.2005 - 12:01 |
| Мах,тут ты прав по-моему!Уважаю! А насчёт опроса,то мне кажется,что для представительского автомобиля динамика не очень-то и важна,а важен комфорт!По этим параметрам 760 рвёт и мерина,и остальных немецких представителей бизнес-класса!О чём ещё спор вообще? |
| Автор: Aleksander 11.01.2005 - 12:16 |
| А я считаю если уж завели разговор про комфорт то в этом деле Maybach 62 рулит!!!А если комфорт и динамика то рулит опять же Maybach только BRABUS |
| Автор: Max 2.02.2005 - 23:08 |
| 2Aleksander Извините пожалуйста, но Maybach "даже 57" может позволить себе только небольшая сотенка самых богатых людей, давайте ближе к реальности. |
| Автор: Monter 3.02.2005 - 15:17 |
| 2Max да даже если у тебя будут деньги чтоб его купить, то тебе майбах просто так не продадут ... репутация марки понимаешь =) |
| Автор: Nismo 4.02.2005 - 03:30 |
| Да, кстати сказать Monter прав. |
| Автор: Monter 4.02.2005 - 13:50 |
| 2Nismo угу =) с феррари кстати такая же история ... просто так можно купить максимум модену 360 ... а про остальные отдельный разговор ... |
| Автор: DIwer 5.04.2005 - 05:39 |
| 2Monter Не понял????? Что значит "просто так не продадут"???? Это если я приду с большим , набитым кошельком к оф.Дилеру феррари, и захочу купить Enzo , то мне не продадут??????БРЕД! Тебе продадут если тебе 14 лет, оформят на папу с мамой, даже можно Дядю Веню! |
| Автор: Monter 11.04.2005 - 08:34 |
| 2wer нифига ... дело не в возрасте а в репутации, людей которые готовы купить энцо гораздо больше, чем самих тачил, поэтому продают их только избранным! |
| Автор: SnakeGT 29.04.2005 - 08:18 |
| Да лан вам всем! Самые реальные тачи Mazda RX-7 со своим ротором, который разогреть мона до 1700 л.с., и Skyline GTR BNR-R34 с рядным движком RB-26 ,который также можно разогреть. Движок от Skyline R34 - RB26 . Потенциал у этого рядного движка наверное самый огромый, из всех сушествующих. Так вот его можно раскрутить, при наличии турбин Greddy T88-H, причем двух лучше, до почти невероятных 1600 л.с. Немоногие знают что две турбины действуют куда эффектней, чем одна - эт обуславливается тем, что при одной турбине на высоких оборотах, сидя в машине чувствуешь, что как-будто тебе пинок дали под зад и эт не так приятно, как с двумя. Две турбины поддерживают двоиной наддув, обеспечмвая гладкии, плавный подхват. Ну и все такое... А всякие Ferrari отдыхают. Конечно с динамикой Bugatti Скале далеко, но все же. |
| Автор: KeenVavan 22.08.2005 - 04:48 |
| 2Monter Это бред! Да, таких автомобилей реально мало, но кем бы ты там не был, пусть даже совсем не извесным - тебе машину продадут. Если нет машин в наличии - то тебя за предуплату поставят в очередь, и по истечению пары месяцев у тебя будет машина под заказ. Даже если ты последние деньги отдаеш - тебе продадут машину. И не надо гнать бред про репутации. От того что тебя ни кто не знает - репутация компании не страдает. Ферарри в первую очередь зарабатывает репутацию качеством своей продукции и индивидуальностью, а не положением покупателей. Не разу не слышал в отказе клеентам из за их низкого социального положения - этим репутацию не улучшиш, а на оборот ослабиш. 2SnakeGT Бэхи тоже не слабо тюнятся. Вообше у каждого свой вкус. А предложенные тобой машины - бесспорно имеют высокий технический уровень и армии поклонников. |
| Автор: ARS 22.08.2005 - 08:36 |
| Нет, сам реальные тачки - дрэгстеры. 5000 сил спокойно выжимают! |
| Автор: KeenVavan 24.08.2005 - 04:35 |
| 2ARS 5000 - это еще мало. 6-9 тысяч коней вот пределы. И все благодаря нитрометану, правда ресурс движки 1-2 заезда. Рекорд скорости на 1991 год был 540 км/ч на 1/4 мили - и это всего за 4 секунды. Если ты проедеш 1/4 мили на таком монстре - то считай жизнь удалась - удивить тебя после этого будет просто невозможно, особенно скоростью. Но это в максимальном классе. Я больше люблюю более "приземленные" классы, а не безымянные балестические ракеты. |
| Автор: ARS 24.08.2005 - 07:51 |
| 2KeenVavan Но на дрэгстере не отказался бы прокатиться? До сотни секунды за полторы! Вот это ощущения!  |
| Автор: KeenVavan 25.08.2005 - 04:15 |
| 2ARS Да это просто мечта каждого обезбашенного автолюбителя. Но многие зассали б на деле за руль такого монстра сесть. Если честно - то мне тоже было б страшно - но скорость - это моя стихия. Я б залез - правда после такой поездки - многие ценности жизни для тебе переменятся. И ты на происходящее будеш смотреть с другой точки зрения. Но за рулем ты будеш испытывать колосальные динамические перегрузки - даже больше, чем пилот сверхзвукового истребителя. Корче говоря - это того стоит. такие ощущения ты больше не где не испытаеш. |
| Автор: Monter 28.08.2005 - 09:45 | ||
зато я слышал неоднократно |
| Автор: KeenVavan 29.08.2005 - 03:50 |
| 2Monter Интересно где это ты такое слушаеш - я тоже хочу такое услышать своими ушами. |
| Автор: Monter 29.08.2005 - 10:45 |
| в свое время ... журнал Клаксон, несколько статей про самые дорогие автомобили мира ... |
| Автор: Keria. 29.08.2005 - 18:41 |
| Возможно... Представитель Bently в Москве отказывает некоторым клиентам в продаже эксклюзивных автомибилей. Так как их статус не соответствовал уровню их кошелька это я не слышал а вычитал на официальном сайте Bently. |
| Автор: Max 29.08.2005 - 20:18 |
| В этом споре я, безусловно, придерживаюсь линии KeenVavan'a. Этот человек в предыдущих сообщениях уже аргументировано изложил свое видение, к чему я, со своей стороны, хотел бы добавить лишь немногое. Я первый раз слышу, что элитные автокомпании ведут статистику и присваивают статусы своим клиентам. Мне очень интересно, на основании каких критериев они присуждают эти статусы? Пожалуй, нужно напомнить, что эти автокомпании живут за счет своих клиентов. И отказывая каждому "недостойному", они рискуют лишиться всего своего бизнеса: людей, способных позволить себе элитные марки не так то и много, и не так то и много тех, кто выбирает, к примеру, Bently. Поэтому, все эти разговоры я отношу не более чем к Пиар-ходу. P.S. Вы что, думаете, что, если Ходорковский, выйдя из тюрьмы, захочет приобрести новый Rolls-Royce, ему в этом откажут?! |
| Автор: Keria. 29.08.2005 - 23:19 |
| Незнаю незнаю но факт остаётся фактом. |
| Автор: Monter 29.08.2005 - 23:24 |
| 2Max уже было сказано, что людей способных купить эксклюзивные авто гораздо больше, чем самих машин ... |
| Автор: Keria. 30.08.2005 - 00:17 |
| Скажем так что таких как Хадарковский Абрамович Касьянов развелось довольно тако мног и у компаниь экс.машин есть свои критерий и подбор клиентов на свою продукцию. Поэтому эти машини и называются эксклюзивные что ни каждый человек может её себе позволить далеко не каждый. |
| Автор: KeenVavan 31.08.2005 - 05:11 |
| 2Monter Когда мой друг приехал к авто салону Мерседес на папином Х5(номера там солидные), с несколькими золотыми цепями, кольцами и при дорогом мобильнике, и начал присматриватся к S55AMG то менеджер вокруг него круги наматывал и с радостью подписал бы продажу. Но друг сказал, что ему надо что то поэксклюзивней - например СLS55AMG или CLK55AMG то ему ответили, что эти машины прийдется подождать, максимум пару месяцев. Машину как вы понимаете, никто не хотел покупать, все было ради прикола - мы это еще на камеру снимали. А Bently Continental GT Киеве продают всем подряд, если у тебя будет соответствующая сумма денег. Они на склад завезли партию в 20 машин. Кстати с поршем тажа малина Сарера ГТ может стать твоей - только внеси сумму. Это точно. |
| Автор: Monter 31.08.2005 - 12:21 |
| с каких это пор мерседесы с поршами стали эксклюзивом? лучшеб он майбах попытался купить ... или роллс ... |
| Автор: KeenVavan 1.09.2005 - 04:33 |
| 2Monter У нас в городе нет таких автосалонов. Местный наш авторитет - не имеет никакого политического и экономического веса в маштабах нашей страны. И в столице, где продают вышеперечисленные машины его никто не знает - но 2 Роллс Ройса ему продали. 1 подарили авторитету из Одессы, а на втором он сам разезжает по городу(иногда даже за рулем). Мерин и порш не эксклюзивен - но эти версии можно отнести к эксклюзиву. Не каждый мерин от АМГ. |
| Автор: Keria. 1.09.2005 - 15:59 |
| У меня знакомый купил се CLS и он не говорит что это какой то эксклюзив для него это просто обычный бизнес класс. |
| Автор: KeenVavan 3.09.2005 - 07:30 |
| 2yahel От AMG? |
| Автор: Keria. 3.09.2005 - 09:49 |
| KeenVavan нет |
| Автор: KeenVavan 4.09.2005 - 03:12 |
| 2yahel Обычный CLS счас в любом автосалоне производителя есть в наличии. Достать такую машину так же легко, как Ладу 110 - были бы деньги. |
| Автор: Bolt 6.11.2005 - 18:57 |
| Мерин и порше не эксклюзив, если не от какого-нибудь тюнинг-ателье. А вообше по телеку показывали, что некоторые крутые авто продают только не менее крутым людям, дабы поддержать крутость своей марки. ПО РУССКИ знаменитые автокампании не хотят что бы на их машинах ездии всякие деревенские личности с незнаменитой фамилией. |