Версия для печати темы Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате

Need For Speed World Site > Автомобили > Dodge vs Nissan

Автор: Ruslan_1993 4.01.2006 - 11:14

могу даже напарников предложить. 1 Dodge Viper и Dodge Стихия Бетствия 1967 2. Nissan Skynline и Nissan 350 Z Ну это я просто

Автор: crash 4.01.2006 - 20:57

ииээхх... несравнимо. неголосую.

Автор: ARS 4.01.2006 - 21:40

Dodge Стихия Бетствия 1967 - это че такое?

Автор: DeathroN 4.01.2006 - 22:05

Да, топ еще тот. Напоминает Ferrari vs. Porsche(почему не Ferrari vs. Lamborghini, а Porsche?).

Автор: Ruslan_1993 4.01.2006 - 22:06

ARS не знаешь не спрашивай

Автор: GT-Rustik 4.01.2006 - 22:07

2DeathroN Вот я о том же!

Автор: GT-Rustik 4.01.2006 - 22:09

Цитата ARS не знаешь не спрашивай классно сказал... но мне тоже интересно!

Автор: ARS 5.01.2006 - 13:22

2Ruslan_1993 ОФФ Вот логика у тебя, блин...... Ты сам-то снаешь, че это такое? Если знаешь - обьясни.

Автор: Ruslan_1993 5.01.2006 - 13:29

ARS да я снаю что это токое. МАШИНА! И ОЧЕНЬ Мощная. Умеет на козла встовать.

Автор: ARS 5.01.2006 - 16:26

2Ruslan_1993 ОФФ Оп-па, таких машин я еще не видел! Насколько я знаю, мощные тачки встают на дыбы, а не на козла По-английски то как пишется эта твоя "Стихия бедствия"?

Автор: Ruslan_1993 5.01.2006 - 17:10

Не помню её вроде так и называют Стихия бедствия

Автор: Caspian Tiger 7.01.2006 - 06:18

Мне больше Dodge нравится, хотя Nissan SkyLine тачка ничего!

Автор: Bolt 8.01.2006 - 09:42

Dodge усторевшая марка которая не применяет никаких новых технологий в изготовлении двигателей у них до сих пор по 2 клапана на цилинцр, а ниссан в этом деле прогрессивнее!

Автор: crash 8.01.2006 - 13:09

2Bolt А согласись что Додж со своими 2 клапанами на Вайпере очень силно отжигает? С него недавно сняли больше 1000. (Я знаю что со скаев уже давно снимают 1000 и больше.)

Автор: Devil 8.01.2006 - 17:44

НЕзнаю мне серовно больше прет Ниссан

Автор: Bolt 15.01.2006 - 19:31

2crash Ну вот я и говорю, что Ниссаны в плане двигателей РУЛЯТ! Додж сделал большие поршня и их ход, и никаких новшеств, отсюда большой момент двигателя. И еще в журналах пишут, что вайпер это неуправляемая мощь, про Ниссан такого сказать не могу.

Автор: crash 15.01.2006 - 20:27

2Bolt в плане моторов рулят хонды, но т.к. седня говорим не о них... не могу ничего сказать про моторы ниссана хорошего. как в общем и плохово. Не знаю, про вайпер первый раз такое слышу.

Автор: Bolt 16.01.2006 - 15:57

Сам на вайпере не ездил только читал в журналах и смотрел передачи. еще говорят у него очень тугая педаль сцепления.

Автор: crash 16.01.2006 - 19:34

2Bolt млин, ну тут уж извините, это супер кар, у которого движок ведет историю от 80х годов. А если тесты читать, то там у каждого второго тугая педаль.

Автор: Bolt 17.01.2006 - 16:11

Так и понятно сцепление-то жесткое, возможно крестообразное отсюда и педаль тугая. Зато четкое включение передач.

Автор: DIwer 20.01.2006 - 22:54

2Bolt Сцепление тугое?У машины за 500 л.с. сцепление тугое. 2Ruslan_1993 Тебя можну упрекнуть во всем! Что за тест: Скай(какой? 2л с автоматом?) и Додж Вайпер (какой?последняя модель SRT 10)?И еще в начале, там голосование : Додж или Ниссан?А за что голосоавть?За выпуск машин в год?За кажество лакокрасочных матерьялов или гайке на "мясорубке" двери? Что за ответ: ARS не знаешь не спрашивай Ты сам предлогаешь сравнить, но не говоришь что?Если человек не знает авто, это не повод оскар<цензура>ть его! Кстати стандартный двигатель не поднимет переднию часть! P.S.Пиши пограмотнее, хоть Ворд запусти?

Автор: Bolt 21.01.2006 - 10:55

2wer Жесткость педали сцепления не зависит от мощности двигателя!

Автор: Kott 21.01.2006 - 11:38

2wer ОФФ Цитата P.S.Пиши пограмотнее, хоть Ворд запусти? На себя смотри сначала....

Автор: crash 21.01.2006 - 19:23

офф 2wer в нашем полку прибыло. или прибило уж не знаю, но прежде чем кого то упрекать в том что он пишет с ошибками, сам перечитай свой пост, ок?

Автор: Bolt 23.01.2006 - 12:03

Кончайте про грамотность Главное смысл сообщения. Ну кто же лучше все-таки?

Автор: crash 23.01.2006 - 19:37

2Bolt довай кончаю пра грматнать. прадолжым пра ниссан с доджем. Ну как, хорошо читать такое?

Автор: Bolt 24.01.2006 - 15:58

По-моему зря вы затеяли этот спор. Ну не специально же люди совершают грамматические ошибки. 2crash Отвратительно.

Автор: crash 24.01.2006 - 19:13

2Bolt ну вот и закончили про ошибки.

Автор: Bolt 26.01.2006 - 15:28

2crash Почему не сравнимо-то? Поясни!

Автор: crash 26.01.2006 - 19:40

2Bolt потому что о вкусах не спорят, раз. два, потому что это 2 разные школы автостроения

Автор: TIBURON 30.03.2006 - 00:49

Я так тащусь больш от НИСАНА! Я тут всю тему неперечитывал! Но РУСЛАН 1993 ты неправ! Тупа сказал: НЕЗНАЕШЬ НЕСПРАШИВАЙ! Наоборот, если незнаешь, значит надо спросить! Этот додж называется Challenger.

Автор: ARS 31.03.2006 - 07:52

2TIBURON Челленджер - это же вроде исследователь... А там сказано про какое-то бедствие

Автор: Eazy-M 15.07.2007 - 12:27

Не по теме: Просто Ruslan 1993 решил поумничать, где-то вычитал просто.... И что Ruslan ответить ARS'у было сложно? Не знаешь, не cпрашивай — чё за тупость?

Автор: \ Revy \ 15.07.2007 - 13:25

2Eazy-M хех ты видел дату последнего ответа?

Автор: Eazy-M 15.07.2007 - 13:41

[ASSASSIN], да, конечно... просто выражаю недовольство.

Автор: Megion 15.07.2007 - 14:15

Если уж тему возабновили, то и якое что добавлю. Если сравнить Ниссан о Додж по мошности, то додж впереди и по моши и по максималке. Маленикий факт о скорости: Есть всем знакомый Dodge Viper, так вот с этого Vipera, сняли 1000лс и 1100 тяги. Описание машины Dodge Viper Venom 1000 Самый быстрый автомобиль на планете, допущенный к дорогам обшего пользования. Выпуск — 20 штук. 1000 л.с. и 1100 тяги! 2,8 — до 100км/ч; 6,8 — до 200км/ч; 15,0 — до 300км/ч; 28,9 — до 400км/ч. Максимальная скорость 429Км/ч. Вот и скрин Dodge Viper Venom 1000 [фото более недоступно]

Автор: RoX.KIS.Diesel 15.07.2007 - 14:20

2Profy обалдеть

Автор: Megion 15.07.2007 - 14:26

2Дизель@ И я про то. Вот на что способен Dodge.

Автор: Edge_ 15.07.2007 - 14:28

2Profy Я кстати выкладывал по нему инфу в теме https://www.nfsko.ru/forum/index.php?showtopic=3990. Сообщение №138

Автор: RoX.KIS.Diesel 15.07.2007 - 14:28

зря за нисан голосовал

Автор: |RPS| 24.03.2008 - 09:51

йа за доджик доджик рулит

Автор: SanZero 24.03.2008 - 09:53

2NeOPROSPORT Йа тож

Автор: RiZ 24.03.2008 - 10:05

вобще имхо несравнимые авто. В стоке скорей всего вайпер будет быстрее ская. Просто незнаю как он едет. А с 350з вобще не имеет смысла сравнивать, эта машина не едет. Ну а что касается этих машин в тюнинге, Драг Битва доказала что скай лучше. Уже который год подряд скаи всех и вся там рвут.

Автор: MoRG2N 24.03.2008 - 10:07

Старые и давно не актуальные топики снова в деле©? Глупо сравнивать. Додж — это американский автомобиль, ярчайший пример американского автостроения, и значить это может лишь одно — управляемость у него — какаха. ТопФьюелы, да даже ПроСтрит драгстеры будут иметь побольше и мощи, и тяги, и чО? Всёравно они хрен чего покажут на трассе. Те же беды и у Вайпера. Додж Стихийное Бедствие это ппц во плоти. Вероятно это какой-то драгстер, построенный на базе какого-либо Доджа (если он указал 60-е, то это либо Чарджер, либо Хеми Дарт, вероятней всего, Чалленгер выпускаться начал в 70-м году).

Автор: |RPS| 24.03.2008 - 10:14

каму как трудно переубедить человека который любит додж что он гомно по сравнению со скаем

Автор: Romich 24.03.2008 - 10:15

йа за доджик

Автор: SancheZko 24.03.2008 - 12:12

Я проголосовал за додж.

Автор: GTR-kir 24.03.2008 - 12:14

Додж и ниссано не сравнимые машины

Автор: |RPS| 24.03.2008 - 12:22

2GT-® так что лучше так и не написал

Автор: DRIFTMAN 24.03.2008 - 12:30

Американский мускул с японским купе НЕ СРАВНИВАЮТ!!!

Автор: Mugen 24.03.2008 - 13:02

SKYLINE-САМЫЙ БЫСТРЫЙ NISSAN VIPER— DODGE КАК МОЖЕТ SKYLINE ОБОГНАТЬ VIPER

Автор: |RPS| 24.03.2008 - 13:03

2Dodge Charger Не по теме: может маленьким шрифтом напишешь

Автор: Iceman_racing 24.03.2008 - 13:14

2Dodge Charger Предупреждение модератора: Все тебе последние предупреждение, еще раз напишешь капсом все пойдешь париться в баню!!! И будет у тебя 3 из 3-х! Удачи!

Автор: biocargo 24.03.2008 - 14:24

Не по теме: Читаю тему и просто офигеваю... её надо в юмор переместить...

Автор: Jaxx V.B. 24.03.2008 - 14:57

Цитата (crash @ 8.01.2006 — 13:09) 2Bolt А согласись что Додж со своими 2 клапанами на Вайпере очень силно отжигает? С него недавно сняли больше 1000. (Я знаю что со скаев уже давно снимают 1000 и больше.) У самой первой версии Вайпера 1992 года двигатель был построен вообще по принципу грузового. ИМХО, их довольно сложно сравнивать. Скайлайн изначально был сделан из гражданского автомобиля, и представлял собой заурядное купе. Только в версиях НИСМО и R-Spec он представлял угрозу для некоторых суперкаров, тогда как Вайпер был сделан с нуля и задумывался как продолжение темы американских маслов. Они вообще два абсолютно разных по идеологии автомобиля: высокотехнологичный японец и брутальный американец. Скай со своими электронными системами и полным приводом не может стать в один ряд с Вайпером, у которого движок от пикапа. и у которого из систем есть максимум АБС, и то, как дань моде. Сравнивать компьютер на колесах и зверюгу по-моему неуместно. Напоследок. Народ, переставайте играть в игры и начинайте действительно читать и интересоваться. Скайлайн до Форсажа и НФС7 не был такой иконой, в какую вы его пытаетесь воздвигнуть. Была Супра. Да, мы о ней слышали, читали. Хонда НСИкс была. Где-то рядом был Еклипс. Легкой тенью. Был Вайпер, от которого мы фанатели. ПЫСЫ. Скайлайн не имеет такого прошлого, как та-же Супра или Селика. У него нет никаких мировых спортивных достижений, кроме локальных. На Селике выигрывали ралли, на Вайпере выигрывали ле-Ман в своем классе. Я знаю, что вы начнете говорить (если, конечно, слышали) о том, что новый ГТР сделал 911 Турбо на Северной Петле на пару десятых. Но взять историю Порше и историю Ская. Кто на самом деле икона?

Автор: VitalyGanja 24.03.2008 - 15:17

Не по теме: первые посты срочно в Юмор сайта

Автор: Mugen 24.03.2008 - 15:33

2Iceman_racingсори    Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду: 2Jaxx_VB на вайпере не ставится абс    Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд: а почему все сравнивают вайпер и скай можно ведь callenger и 350z и тд

Автор: biocargo 24.03.2008 - 15:36

Цитата на вайпере не ставится абс На последнем Viper'е ABS стоит. И это факт.

Автор: Mugen 24.03.2008 - 15:38

Не по теме: разве ?

Автор: VitalyGanja 24.03.2008 - 15:40

Не по теме: Да и вообще, ИМХО, такие вопросы надо задавать, не просто из-за какой-то симпатии, а уже покатавшись на обоих тазиках — а так, просто кому, что больше нравится

Автор: biocargo 24.03.2008 - 15:43

Не по теме: Согласен. Темы типа «какая лучше?»... просто симпатия... Ведь для того, чтоб сказать какая лучше (и всёравно это будет чьё-то ИМХО) надо поездить на всех из >этих< ...

Автор: Jaxx V.B. 24.03.2008 - 15:43

Цитата (VitalyGanja @ 24.03.2008 - 15:40) Не по теме: Да и вообще, ИМХО, такие вопросы надо задавать, не просто из-за какой-то симпатии, а уже покатавшись на обоих тазиках — а так, просто кому, что больше нравится Еще можно проанализировать статьи, времена на треках (а на Сереной петле они оба были) и т.д.

Автор: VitalyGanja 24.03.2008 - 15:55

Не по теме: 2Jaxx_VB Блин, когда ты сидишь читаешь/слушаешь/смотришь — это одно..а когда ты лично сядишь за руль, и прокатишься — это совершенно другое....

Автор: MoRG2N 24.03.2008 - 15:59

2VitalyGanja Ну почему же... можно сравнивать и сухо по бумаге и данным, по цЫферкам.

Автор: Jaxx V.B. 24.03.2008 - 16:06

Цитата (VitalyGanja @ 24.03.2008 — 15:55) Не по теме: 2Jaxx_VB Блин, когда ты сидишь читаешь/слушаешь/смотришь — это одно..а когда ты лично сядишь за руль, и прокатишься — это совершенно другое.... Ну-ну... Долго ждать прийдется сравнений. Цитата Ну почему же... можно сравнивать и сухо по бумаге и данным, по цЫферкам. А управдяемость, устойчивость как тогда сравнивать? По данным настройки подвески?

Автор: MoRG2N 24.03.2008 - 16:14

2Jaxx_VB По времени на треке. Конечно, не собственные ощущения, но не всем же дано покататься.

Автор: SancheZko 24.03.2008 - 16:30

2MoRG2N +1

Автор: Romich 24.03.2008 - 16:35

2Jaxx_VB Цитата (Jaxx_VB @ 24.03.2008 — 14:57) У самой первой версии Вайпера 1992 года двигатель был построен вообще по принципу грузового. ИМХО, их довольно сложно сравнивать. Скайлайн изначально был сделан из гражданского автомобиля, и представлял собой заурядное купе. Только в версиях НИСМО и R-Spec он представлял угрозу для некоторых суперкаров, тогда как Вайпер был сделан с нуля и задумывался как продолжение темы американских маслов. Они вообще два абсолютно разных по идеологии автомобиля: высокотехнологичный японец и брутальный американец. Скай со своими электронными системами и полным приводом не может стать в один ряд с Вайпером, у которого движок от пикапа. и у которого из систем есть максимум АБС, и то, как дань моде. Сравнивать компьютер на колесах и зверюгу по-моему неуместно. Напоследок. Народ, переставайте играть в игры и начинайте действительно читать и интересоваться. Скайлайн до Форсажа и НФС7 не был такой иконой, в какую вы его пытаетесь воздвигнуть. Была Супра. Да, мы о ней слышали, читали. Хонда НСИкс была. Где-то рядом был Еклипс. Легкой тенью. Был Вайпер, от которого мы фанатели. ПЫСЫ. Скайлайн не имеет такого прошлого, как та-же Супра или Селика. У него нет никаких мировых спортивных достижений, кроме локальных. На Селике выигрывали ралли, на Вайпере выигрывали ле-Ман в своем классе. Я знаю, что вы начнете говорить (если, конечно, слышали) о том, что новый ГТР сделал 911 Турбо на Северной Петле на пару десятых. Но взять историю Порше и историю Ская. Кто на самом деле икона? Большой +1

Автор: White Charisma 24.03.2008 - 17:05

Цитата (Jaxx_VB @ 24.03.2008 — 14:57) него нет никаких мировых спортивных достижений, кроме локальных. На Селике выигрывали ралли, на Вайпере выигрывали ле-Ман в своем классе. А нука, кто у нас стал чемпионом в 1991м году в абсолютном зачете гонки 24 часа спа?    Добавлено спустя 2 минуты 0 секунд: Не говорю уже про jgtc, он это уже как ты выразился «локальные достижения»

Автор: Jaxx V.B. 24.03.2008 - 17:13

24 часа СпаФранкоршампс, 24 часа Себринга это серьезные соревнования. Если уж знаешь, то тогда скажи, кто же выиграл в 2001 и 2002 годах?    Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд: 2Phantom Nine Цитата Не говорю уже про jgtc, он это уже как ты выразился «локальные достижения» Правильно. Точно так-же можно говорить, что Волга тоже немерянный суперкар — в СССР сколько гонок выиграла И копуха тоже    Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды: Не по теме: Знаете, я, пожалуй, тут поселюсь. Мне тут нравится Раньше захаживал редко, а теперь останусь

Автор: White Charisma 24.03.2008 - 17:23

Я тебе это привел к примеру, чтоб не говорил, что гтра нет достижений в мировом автоспорте. Участие в гонках тоже своего рода достижение. Цитата (Jaxx_VB @ 24.03.2008 — 17:09) 24 часа Себринга 12 часов*

Автор: CamaroSS 24.03.2008 - 17:26

Конечно Dodge. И нефик спорить.

Автор: Jaxx V.B. 24.03.2008 - 17:28

Цитата (Phantom Nine @ 24.03.2008 - 17:23) Я тебе это привел к примеру, чтоб не говорил, что гтра нет достижений в мировом автоспорте. Участие в гонках тоже своего рода достижение. Цитата (Jaxx_VB @ 24.03.2008 — 17:09) 24 часа Себринга 12 часов* Sorry, ошибся Тем более, что 12 часов Себринга являются гонкой в основном для Ле-мановских прототипов...

Need For Speed World Site 2003 - 2024
https://www.nfsko.ru/forum