|
Версия для печати темы Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Need For Speed World Site > Авто Тюнинг > Педали |
| Автор: crash 1.01.2005 - 11:24 |
| Люди подскажите пожалуста какие различия есть между напольными и подвешенными педалями в автомобилях? |
| Автор: Aleksander 1.01.2005 - 12:38 |
| Помойму никакой только при сильной аварии с напольными педалями риск сломать ноги буит меньше вроде так я точно не знаю.Если не правильно не бейте, ну пожалуйста |
| Автор: Max 1.01.2005 - 14:05 |
| Мне тоже кажется, что разница практически не прослеживается, конечно, если не брать во внимание конструктивные особенности. |
| Автор: Har 3.01.2005 - 14:38 |
2 Crash по моему разницы никакой. Но меня мучает вопрос: а зачем тебе это(без обид)? Тачку чтоли хочешь сам собрать  |
| Автор: crash 4.01.2005 - 08:51 |
| 2Har ага, уже раздатка и аммортизатор есть!  нет, просто в журнах иногда пишут что напольные лучше, а чем не понятно. вот в бмв например напольные, в гоноччных в основном тоже, а например на "зубиле"(чисто абстрактный пример) уже подвешенные |
| Автор: Har 4.01.2005 - 10:01 |
| Ну если следовать такой логике, то действительно подвешенные хуже-они же на зубилах стоят . Неее, мне чёто на самом деле тоже стало интересно какая разница |
| Автор: Kott 4.01.2005 - 11:46 |
| Напольные говорят удобней! |
| Автор: Monter 6.01.2005 - 01:00 | ||
Так там насколько я помню только газ напольный! |
| Автор: NIK_MB 11.04.2005 - 08:59 |
| Я только напольный газ видел. причем только на MB, BMW и Porsche. |
| Автор: Aleksander 23.04.2005 - 07:40 |
| Газ напольный то щас уже почти на всех иашинах дороже 30-35К$,а полностью напольных педалей я еще не видел...только если на гоночных автомобылях |
| Автор: DIwer 23.04.2005 - 11:22 |
Ну значит все же учитывают баланс! Значит одинаково, а ражи того кто учился на зубильной 5 или 7 делают подвешаные педали, ну а что бы галз терло , газ наполбный!  Логика блин! |
| Автор: Monter 24.04.2005 - 00:24 |
| сам понял чего написал? |
| Автор: Aleksander 24.04.2005 - 07:03 |
| 2wer Чё-то я не совем твою логику понимаю |
| Автор: NIK_MB 24.04.2005 - 12:21 |
| Впадаю в ступор... |
| Автор: AlekYar 24.04.2005 - 17:27 |
| Народ! Всё предельно просто! Вердикт такой - при дальних поездках на напольных педалях нога устаёт меньше, чем на подвесных. Я сначала сам не поверил, НО когда ездили с батей в отпуск, я за рулём просидел около 1 часа подряд на одной скорости, а значит и педаль газа оставалась в одном положении. После того, как я вышел из-за руля, я почувствовал, что моя ладыжка просто онемела. После отпуска я пошёл к знакомому. У него HONDA спортивная и на ней напольный газ. Я спросил у него и он сказал, что после поездок никакой усалости он не чувтвует. |
| Автор: crash 24.04.2005 - 17:43 |
| скорее всего просто контролировать положение педали легче |
| Автор: Aleksander 25.04.2005 - 10:47 |
| 2AlekYar ну не знаю...летом ездили с отцом в деревню и он мне дал ''порулить'' примерно 100км,при в основном также одинаковой скорости в 80-90км/ч,дальше отец начинал матерится у меня нога ничуть не устала,хотя машина с обычными подвесными педалями...2Crash Скорее всего можно ответить так :"У богатых свои причуды" |
| Автор: crash 25.04.2005 - 11:20 |
| 2Aleksander мона и так сказать |
| Автор: AlekYar 26.04.2005 - 00:37 |
| Я как-то одну тему видел по телику. Там тачка была с одной педалью! Естественно коробка автомат, а вот газ и тормоз "сидели" на одной оси. Тормоз вдавливался в пол, как обычно, а педаль газа висела на рычаге тормоза (короче, если чё поняли - молодцы ). |