Здравствуйте Гость (Вход | Регистрация) Выслать повторно письмо для активации

Здесь могла быть ваша реклама:
Тема: MW: Настройки Автомобиля!!! Опции темы | Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 8 »

 

CFIF
Сообщение №51 - (27.12.2005 - 04:50)

CORSAIR
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 4 (20%) Предупреждения: (0 из 3)

2Caspian Tiger OFF а у моего кореша на рабочем столе тема
cool.gif
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

DeathroN
Сообщение №52 - (11.01.2006 - 22:00)

Новичок
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 0 (NAN%) Предупреждения: (0 из 3)

Помнится тут кто то писал, мол чем меньше Turbo/Supercharger, тем выше топ спид - херня это все, седня выкрутив до минимума Handling и до максимума Turbo, удалось выжать на Lamborghini Murcielago 397 км/ч и много раз до 92-95. Это я для тех, кто еще не вкурсе.
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

diman88
Сообщение №53 - (13.01.2006 - 15:57)

Пользователь
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 0 (NAN%) Предупреждения: (0 из 3)

Я гоняю на Гольфе, и дошел до 6-го места. Все зависит от настроек и привода, кто с каким привык.
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

xoxol
Сообщение №54 - (16.01.2006 - 12:33)

Новичок
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 0 (NAN%) Предупреждения: (0 из 3)

Привет всем...
прочитать описание тюнинга это конечно хорошо...
может кто знает, допустим, на чемпах какие настройки использовали определенные игроки...
ну всмысле победители....
вообще хочется знать лучшие настройки и машины победителей....
чтобы ездить на уровне .. и тренироваться....
З.ы. Кстати в Challange_Series не получается пройти предпоследнее "задание", там где 30 минут надо держаться.
Все его прошли? Может какую нить супер тактику подскажете?
з.з.ы. Продолжаю оффтопик, но вот ещё всплыл вопрос...
Есть ощущение (может и субъективное) что по сети и в "Быстрой гонке" физика немного отличается... Ни у кого таких ощущений нет?
------------------------------------------------------------------------------С уважением, Виктор Юхименко aka xoxol

Это сообщение отредактировал Silverado - 25.03.2006 - 21:09

Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

Rockefeller
Сообщение №55 - (16.01.2006 - 12:48)

Пользователь
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 1 (5%) Предупреждения: (0 из 3)

Кстати я совсем недавно заметил один очень интересный момент - в карьере, то какая скорость у противников будет в гонках, прямопропорционально зависит от максимальной скорости вашей машины.
То-есть чтобы нормально выигрывать не надо ставить на машину двигатель и трансмиссию, так как они увеличивают максимальную скорость (особенно трансмиссия). Нитро и турбо нам помогают - дают разгон, подвеска, резина - управляемость.
В настройках машины прижимную силу ставим на максимум, даже если это медленный гольф в самом начале карьеры. Таким макаром увеличиваем управляемость машины, и обеспечиваем прохождение на высокой скорости почти всех поворотов, за счет чего и выигрываем.
И нормально сидим играем biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

GT-Rustik
Сообщение №56 - (16.01.2006 - 14:38)

с музой нирваны
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 105 (99%) Предупреждения: (1 из 3)

2Rockefeller
блин эти скрипты вообще офигели.., что творят то и хотят! biggrin.gif Как ты блин быстро не едь, они всегда догонят... а потом тупят по-страшному, что тоже порядком бесит! smile.gif

2xoxol
На первый З.ы.:
Та же бодяга... вобщем, я делал так - сразу разворачиваюсь и еду к голубому маркету (чуть дальше пончика smile.gif ), и забираюсь на второй этаж по правой лестнице и дальше по узкому мостику, в самый конец... там стоишь спокойно и копишь тайм, пока копы внизу мясорубку устраивают! biggrin.gif Правда тоже к тебе иногда забираются... но редко.

Так я и прошёл 30 минут ушёл от них, а когда кулдаун дошёл до конца у меня вылетело! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif computer2.gif smile.gif
Пользователь: Offline

 

Rockefeller
Сообщение №57 - (16.01.2006 - 14:45)

Пользователь
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 1 (5%) Предупреждения: (0 из 3)

2GT-Rustik
А чего вы все - маркет да маркет, как по мне - это автобусный вокзал biggrin.gif biggrin.gif
А вылет после кулдавна и у меня часто бывает, особенно после длительных погонь. frown.gif
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

B1ack
Сообщение №58 - (16.01.2006 - 14:51)

Підлий посіпака.
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 4 (20%) Предупреждения: (0 из 3)

Цитата (Rockefeller @ 16.01.2006 - 12:48)
...в карьере, то какая скорость у противников будет в гонках, прямопропорционально зависит от максимальной скорости вашей машины...

2Rockefeller
А мне кажецца что наоборот комп подганяет тачки соперников под твою тачку... rolleyes.gif

Это сообщение отредактировал ***{BLACK}*** - 16.01.2006 - 14:52

Пользователь: Offline

 

Rockefeller
Сообщение №59 - (16.01.2006 - 15:01)

Пользователь
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 1 (5%) Предупреждения: (0 из 3)

2***{BLACK}***
Я ж так и сказал biggrin.gif
Главный параметр - максимальная скорость cool.gif
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

B1ack
Сообщение №60 - (16.01.2006 - 15:13)

Підлий посіпака.
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 4 (20%) Предупреждения: (0 из 3)

Ну да
Пользователь: Offline

 

xFAN
Сообщение №61 - (12.02.2006 - 22:18)

A.L.I.E.N.
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 5 (25%) Предупреждения: (2 из 3)

мой выбор тожё лансер но я делаю настройки на прижимную силу /управление становиться лучше/ happy.gif
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

VanGog
Сообщение №62 - (19.02.2006 - 10:31)

Долгожитель
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 4 (20%) Предупреждения: (0 из 3)

Лучше выкладывайте скрины(я со своим потом).
И вот вопрос - что разрешено на чампах? Все, или опять, к примеру, 3 уника
Пользователь: Offline

 

eretik
Сообщение №63 - (19.02.2006 - 11:11)

Новичок
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 0 (NAN%) Предупреждения: (0 из 3)

Вот примерно для всех видов трас настройки на мой взгляд самые оптимальные -
Во-первых, чуткость управления (steering) надо выкрутить вправо хотя бы на 2-3 позиции. Это позволит вписываться в крутые повороты.
Параметр управляемости (handling) выкрутить влево. Конечно, это спорно, но мне так больше нравится – машина становится более предсказуемой.
Тормоза я оставил в покое. На заднеприводных, правда, иногда сдвигал слайдер чуток влево, для лучшей управляемости при торможении в крутых поворотах.
Просвет (ride hight) регулируйте в зависимости от ситуации. На скоростных треках – влево, чтобы лучше держал дорогу. А если надо бежать от полиции – вправо до конца, так легче разбивать полицейские кордоны, меньше шанс, что машина перевернется от столкновения.
Аэродинамика. Влево – больше скорость, вправо – больше устойчивость, которая может пригодиться не только на треке, но и в схватке с полицией.
Нитро – тут все понятно. Влево – дольше время работы, меньший прирост мощности. Вправо – наоборот. Учитывая то, что нитро постоянно восполняется, рекомендую передвигать слайдер вправо, чтобы в экстренные моменты выжать из движка все возможное.
Турбонаддув необходимо регулировать в соответствии с обстоятельствами. Если трек низкоскоростной, есть много поворотов, после которых нужно набирать скорость – оставьте ползунок на середине или даже сдвиньте на одну-две позиции вправо (ибо по-настоящему низкоскоростных треков в игре просто нет). Если трек высокоскоростной – на две-три позиции влево.
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

ZESTxDen
Сообщение №64 - (21.02.2006 - 20:04)

Гонщик
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 4 (20%) Предупреждения: (1 из 3)

Если честно в MW настройки не очень!!!Могли бы и по лучше придумать!!!
Пользователь: Offline

 

KnOt
Сообщение №65 - (23.02.2006 - 18:29)

Постоялец
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 5 (25%) Предупреждения: (0 из 3)

Цитата (GT-Rustik (@) 16.01.2006 - 14:38)
2Rockefeller
блин эти скрипты вообще офигели.., что творят то и хотят! biggrin.gif Как ты блин быстро не едь, они всегда догонят... а потом тупят по-страшному, что тоже порядком бесит! smile.gif
2xoxol
На первый З.ы.:
Та же бодяга... вобщем, я делал так - сразу разворачиваюсь и еду к голубому маркету (чуть дальше пончика smile.gif ), и забираюсь на второй этаж по правой лестнице и дальше по узкому мостику, в самый конец... там стоишь спокойно и копишь тайм, пока копы внизу мясорубку устраивают! biggrin.gif Правда тоже к тебе иногда забираются... но редко.
Так я и прошёл 30 минут ушёл от них, а когда кулдаун дошёл до конца у меня вылетело! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif computer2.gif smile.gif

Ну дык хоть не обидно что там вылетело! Я про эту тему ещё не знал када гонялся по шоссе 30мин, ушёл от них и выкинуло! frown.gif
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

ZESTxDen
Сообщение №66 - (8.03.2006 - 19:09)

Гонщик
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 4 (20%) Предупреждения: (1 из 3)

Тут главное прижимную силу увеличить,клиренс понизить и турбину на разгон сделать!!!А остальные настройки можно не трогать!!! ugu.gif
Пользователь: Offline

 

usikava
Сообщение №67 - (25.03.2006 - 19:07)

Новичок
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 0 (NAN%) Предупреждения: (0 из 3)

Вот перевод подсказок сделанный мной:
  • Steering - Скорость Отзыва
    Эта регулировка позволяет вам контролировать как быстро будет отзываться ваш руль, сместите её вправо для ускорения отзыва или влево для замедления.
    Более Быстрый отзыв хорош до тех пор пока вы контролируете машину...
  • Handling - Сила Скольжения
    Эта регулировка позволяет вам настраивать управляемость вашей машины под ваш стиль езды, если вам нравится чтобы ваша машина скользила чуть больше сдвиньте её вправо или влево если хотите, чтобы ваша машина скользила меньше...
  • Brakes - Распределение тормозов
    Эта регулировка позволяет вам настраивать распределение нагрузки между задними и передними тормозными колодками. Изменения влияют на повороты машины во время торможения, сдвинув настройку правее вы перенесёте нагрузки на переднии диски, а сдвинув левее на заднии.
  • Ride Height - Посадка
    Эта регулировка позволяет вам настраивать посадку вашей машины, есливы уменьшите посадку сдвинув её влево, то машины станет более послушной и быстрой, но вы можите потерять над ней контроль если дорого не ровная, сдвинув вправо вы увеличите посадку...
  • Aerodynamics - Аэродинамика
    Эта регулировка позволяет вам настраивать прижемную силу, увеличение прижемной силы поможет вам удержаться на дороге, но снизит скорость, сдивагая её вправо вы увеличите прижимную силу, а сдвигая влево, уменшите.
  • Nitrous - N2O
    Эта регулировка позволяет вам настраивать ускорение при помощи закиси азота, сдвигая её влево вы сможите использовать азот дольше, но он будет давать меньший эффект, а сдвигая вправо вы получите сильный эффект, но он будет не долгим.
  • Turbo - Турбо
    Я не смог перевести из-за обилия терминов, sorry...
Вот настройки моих машин(прошу обратить внимания, что основной упор для себя я делал на выполнение трюков и просто красивую езду):
  • Steering 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 4+
  • Handling 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2+
  • Brakes 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+
  • Ride Height 3- 2- 1- 2+ 2- 5- 4- 2-
  • Aerodynamics 3+ 2+ 2+ 5+ 3+ 3+ 3+ 2+
  • Nitrous 2+ 5+ 5+ 4+ 2+ 3+ 5- 5-
  • Turbo(Не привожу, потому как пока не использую)
Настроки представленны в следуйщем порядке:
Eclipse CobaltSS AudiTT MustangGT SL250 Gallardo Viper CarreraGT
P.S. Тема о настройках машин, а половина постов, полный OffTopic куда смотреит модер? о_О'

Это сообщение отредактировал usikava - 26.03.2006 - 00:02

Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

_Twister_
Сообщение №68 - (8.04.2006 - 18:51)

Новичок
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 0 (NAN%) Предупреждения: (0 из 3)

Вот на Dodge Viper'е управляюсь (т.е. езда) вообще замечательно, а на Porsche Carrera GT или на Мерсе что-то не очень.... конечно мощные тачки, ну что-то прям улетаешь на них.
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

2ТЭ10В
Сообщение №69 - (8.05.2006 - 23:08)

Новичок
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 0 (NAN%) Предупреждения: (0 из 3)

Я вобще подвеску ненастраиваю..тока турбо и управление.
----------
P.S. Мне больше по душе СЛР-МСларен и CamaroSS(тока как его нашпиговать тюнингом можно??)
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

TIBURON
Сообщение №70 - (9.05.2006 - 22:22)

Забанен!
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 5 (31%) Предупреждения: (0 из 3)

Цитата (Rockefeller @ 16.01.2006 - 12:48)
Кстати я совсем недавно заметил один очень интересный момент - в карьере, то какая скорость у противников будет в гонках, прямопропорционально зависит от максимальной скорости вашей машины.
То-есть чтобы нормально выигрывать не надо ставить на машину двигатель и трансмиссию, так как они увеличивают максимальную скорость (особенно трансмиссия). Нитро и турбо нам помогают - дают разгон, подвеска, резина - управляемость.
В настройках машины прижимную силу ставим на максимум, даже если это медленный гольф в самом начале карьеры. Таким макаром увеличиваем управляемость машины, и обеспечиваем прохождение на высокой скорости почти всех поворотов, за счет чего и выигрываем.
И нормально сидим играем biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Неа! Скорость противника зависит от БЛЭКЛИСТА! Я вот игру прошёл (я про БЛЭКЛИСТ), решил пройти пару оставшиехся гонок! Взял карреру ГТ, выбрал 12-го чела и давай гонк проходить (до этого были пройдены оставшиеся)! Блин всех как нех... делать клепал! Чуть-Чуть бы и на второй круг!

Это сообщение отредактировал TIBURON - 9.05.2006 - 23:00

Пользователь: Offline
[PM] [WWW]

 

USSRxMrRASER
Сообщение №71 - (10.05.2006 - 04:45)

World Champion 2008
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 10 (53%) Предупреждения: (0 из 3)

какие мы крутые happy.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

TIBURON
Сообщение №72 - (10.05.2006 - 14:06)

Забанен!
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 5 (31%) Предупреждения: (0 из 3)

2USSRxMrRASER, стараюсь!
Пользователь: Offline
[PM] [WWW]

 

Roman Pearce
Сообщение №73 - (11.06.2006 - 13:11)

Новичок
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 0 (NAN%) Предупреждения: (0 из 3)

Если кому-то нужны настройки для Мерседеса СЛР, то они такие:
1)Управление +++
2)Управление +++
3)Высота езды +++++
4)Тормоз -----
5)Аэродинамика +++++
6)Нитрус +++++
7)Нагнетатель +++++
Вот так
"+" - вправо
"-" - влево
Можна ставить управление и на 4 плюса
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

Aicek
Сообщение №74 - (5.07.2006 - 17:26)

Пользователь
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 0 (NAN%) Предупреждения: (1 из 3)

Народ дайте настройки Лансера(так чтобы его прикольно заносило)
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

xeton
Сообщение №75 - (6.07.2006 - 20:26)

Новичок
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 0 (NAN%) Предупреждения: (0 из 3)

Блин люди а где ваще ети найтроки делать??? куда заходить нужно всё перерыл не найти frown.gif
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]
Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 8 »
 
[Ответ в эту тему] [Создание новой темы] [Создание опроса]

www.NFSko.ru
Реклама на сайте
Статистика сайта
Наши Userbar's
Наши кнопки
Сервисы
Форум сайта
Файловый архив
Галерея сайта
Вопросы и ответы
Вы можете
Добавить файлы
Добавить новость
Мы в соцсетях
 

Рейтинг @Mail.ru

Invision Power Board © IPS, Inc.

Администрация | Поиск | Правила общения

Наверх страницы

Need For Speed World Site v3.9 Final © 2003 - 2024. Support by Лёлик