Новичок
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 1 (5%)
Предупреждения: (0 из 3)
|
ну собственно последние посты все и объяснили))) как написано в моем 1м посте — я лишь хотел определить симрейсинг, как рейсинг с использованием автосимулатора в полном смысле от значения этого слова и нарисовать невидимую черту между псевдосимами и симами. каждый кто хочет узнать какие симуляторы есть просто может погуглить слово — автосимулятор))))
некоторые которые помню
LFS
симы от симбин на платформе race 07 (все последние сделаны на новом движке начиная с рейс 07, которые является базовым, все остальные ставятся дополнением к нему)
netKar PRO
rFactor
Ну и iRacing
есть и еще конечно — Nascar Racing (кольцевые гонки), Richard Burns Rally и другие, но их не пробовал
ту AJ, да мне тоже интересно что у них получится без Электроников, как писал выше я надеюсь, но песиместичен изза некоторых причин.
ту Влад, в классической системе распространения есть некоторый изъян. если точнее, то схема следующая: нашел деньги, сделал продукт, продал, забыл. делаешь новый (если бабло есть ). как вы все наверное заметили, то поддержка патчами, улучшениями и модернизацией игр обычно замедляется с замедлением продаж. так как нет смысла заниматься продуктом который не приносит новых денег, согласны?
Проект построенный на абон плате приносит денег все больше и больше с приростом новых платников, соответсвенно деньги зарабатываются не на пиаре предпродажном, а на результате удовлетворенности клиентов, которые остаются и кормят проект. И так в иР мы как раз это наблюдаем, пстоянно появляются новые лицензионные треки с лаз. сканированием, появляются новые машины с точной физикой (насколько смогли это реализовать разрабы) соответствующей реальному аналогу виртуального авто при таких же настройках авто. 1 августа этого года мы получили новую физику шин . + клиенты (игроки) в отличии от lfs и симбиновских игр не создают сервера, а пользуются серверами Iracing (что тоже стоит денег для владельцев иР), где никогда не было проблем с он-лайном (в отличии от того же шифт или TDU) и что усложняет ломать иР хакерам (что тоже конечно + с позиции прибыльности и последующего развития), иР так и не стал пиратским, как писал ранее есть тока оффлайновая пиратка 2008 года. именно эта схема дает финансовую подпитку проекта абон платой для дальнейшего развития. хотя конечно для россии все равно дороговато, 5 баксов было бы нормально для меня, больше жаль отдавать. текущие цены: максимальная при мес оплате 12$, если год то 99. точнее смотрите в инете(мне не даю размещать ссылки тут как новичку). лишь благодаря акциям можно получить скидку типа 5 за месяц или 49 за год.
Если посмотреть на СимБин, то мы увидим классическую схему распространения и как положено мы видим все новые м новые выходы новых серий, где меняются машины. но начинка все таже которая морально устарела. это равносильно, что симбин нам не новые игры продает а фактически моды для рейс 07, другими словами прогресса ноль в плане развития физ модели до более детальной и близкой к жизни!
Lfs так же пользуется классической схемой, и что мы видим, Скавен (Разработчик Скавен Робертс) уже с 2008 годы пишет новую физ модель шин, все никак не напишет, так как время идет и на подходе рФакор 2 и есть Ир. a ведь в свое время лфс получил звания лучшего сима с лучшей физикой !!! но прогресс не стоит на месте, все хотят приблизится ближе к жизни в симуляции.
рФ так же уже долгое время занимается рФ2 все у них так же тянется как и у lfs, почему? это стоит денег и времени. продажи устаревщих продуктов сокращаются, соответсвенно проблеммы с финансированием новых проектов.
Как я понимаю Cars планирует использовать так же классическую схему, выводы сделайте сами Это сообщение отредактировал JustDrinker - 18.10.2011 - 18:57
|