E — Eurogamer
MH — Маркус Нильссон
Е: Почему вы решили устроить перезапуск серии вместо выпуска нового Underground или Most Wanted?
МН: В течении последних нескольких лет, все, что происходило с Need For Speed — это переход из рук в руки от одной студии к другой, при этом за основу редко брались идеи предыдущих частей.
В итоге, можно сказать, что серия потеряла свое лицо, то, с чем всегда ассоциировался данный бренд. И пока мы беседовали с поклонниками и обычными игроками, выяснилось, что мы хотели одного и того же — вернуться к тому, что мы называем истоками Need for Speed. Истоки, представляющие собой то, каким должен быть получаемый от серии игровой опыт, который резонирует с большинством игроков.
Е: Что конкретно это означает для данной игры?
МН: Наличие захватывающего нарратива, сюжета, который побуждает к прохождению игры до конца, и в котором вы придаете значение своей машине, благодаря обилию предоставляемых нами инструментов для ее изменения и превращения ее в свое детище. А также наличие открытого мира, в котором есть чем себя занять. Таким образом, мы создаем игру, которая сочетает в себе все базовые на наш взгляд элементы Need For Speed.
Е: Почему для реализации всего этого вам понадобилось перезапускать серию вместо того, чтобы выпустить сиквел Underground, Rivals, или Most Wanted? Чем эта игра отличается от того, что мы видели в предыдущих частях?
МН: Тем как мы подаем сюжет, и совмещаем вышеупомянутые элементы. Возврат правильных элементов создаст игровой опыт, в поисках которого поклонники Need For Speed провели так много времени. Возврат к наличию сильного и эмоционально притягивающего сюжета, сопровождающий игрока в течении всей игры, при этом давая возможность испытать этот сюжет несколькими слегка различающимися способами, выделяя проект на фоне остальных.
Я думаю, в течении вот уже многих лет, мы не оправдывали ожидания игроков в плане машин, либо слишком сильно углублялись в подбор машин, на которых, как нам казалось, хотели бы ездить игроки. Если взглянуть на Rivals — ее автопарк состоял из суперкаров, абсолютно потрясающих и крутых суперкаров — однако, при этом остаются за бортом обычные машины, характерные для автомобильной культуры, а вместе с ними и аутентичность автопарка. И вот этому моменту мы решили уделить больше внимания.
Поэтому, причина, по которой мы перезапускаем серию, это в буквальном смысле возврат к чертежной доске с мыслью «так, в последние годы с серией творилось черти чего. Какой должна быть игра, чтобы серия двигалась вперед? И что из себя при этом должен будет представлять бренд Need For Speed?». Благодаря этому, начиная с этой игры мы разработаем концепцию, которой будем следовать в ближайшие пару лет.
Е: Вы сказали, что в этой игре вы собираетесь привнести изменения в нарратив. Можете сказать, какие именно?
МН: Могу сказать, что мы близко сотрудничаем с представителями автомобильной культуры. Есть такой сайт, под названием Speed Hunters, спонсором которого является серия Need For Speed, и благодаря ему мы получаем уникальную информацию об автомобильных сообществах. Нарратив данной игры напрямую связан с автомобильной культурой на более глубоком уровне. Мы пытаемся добиться аутентичности как в плане машин и любви к ним, так и кастомизации этих самых машин
Е: Вы говорите, что стремитесь аутентично представить в игре автомобильную культуру. Как это будет проявляться в самой игре, машинах, и фишках?
МН: Мы хотим, чтобы игроки с трепетом относились к машинам, в чем нам и поможет их кастомизация. Как сподвигнуть людей к проявлению отношения к какому-либо элементу автомобиля? Предоставить им инструменты для его совершенствования и возможности сделать его таким, каким вы возжелаете. Мы хотим, чтобы вам было не все равно на чем участвовать в заездах.
Е: В пресс-релизе был упомянут некий «ночной открытый мир». Что под этим имеется ввиду?
МН: В самом открытом мире действие будет происходить от заката до рассвета. В Rivals тоже был открытый мир, и можно было увидеть, как мы наполняли его с помощью системы AllDrive. Мы многому научились благодаря этому. И он определенно будет в этой игре, но в улучшенном виде, упрощая процесс присоединения к друзьям. Мы хотим, чтобы вы оказались в открытом мире, и нашли себе занятие по душе. И в этом AllDrive будет служить вспомогательным инструментом.
E: Структура открытого мира в Rivals была довольно амбициозна, но поиск гонок занимал слишком много времени, и необходимость возвращения в Убежище для пополнения баланса за счет накопленных SP была не лучшей идеей, по крайней мере на мой взгляд. Были ли эти моменты пересмотрены в структуре данной игры?
МН: Да, с этим были трудности. Если бы я играл в одиночку, и вы бы присоединились ко мне и мы бы захотели сыграть вместе, то процесс организации совместной гонки был не самым простым. Теперь же, найти меня на карте, добраться до меня, и устроить соревнование гораздо проще.
Мы пытались вывести в список всю конкретизированную на наш взгляд критику в адрес игры, а также общались с игроками напрямую, и приглашали их в студию, чтобы опробовать ранние прототипы, дабы узнать их мнение о том, что нам следует делать. Это самая амбициозная программа для поклонников серии, что мы когда-либо проводили. Не остались без внимания и испытания AllDrive.
А вот пополнение баланса — интересный момент. Такая система риска\вознаграждения, которую мы впервые представили в Rivals, как мне кажется, интересная механика, к которой мы вернемся в будущем, но представлена она скорее всего будет в ином виде.
Е: В Rivals можно было играть как за гонщиков, так и за полицейских. В этой игре будет что-то подобное?
МН: Копы всегда были одним из базовых элементов Need For Speed, при этом не обязательно делать их играбельными. Они должны присутствовать в качестве еще одного противника, создающего напражение для игрока. Данная же игра создается вокруг аутентичной автомобильной культуры, и здесь больше внимания уделяется машинам игроков. Копы определенно будут присутствовать в Need For Speed, но не в качестве других игроков.
Е: Звучит как вполне разумное дизайнерское решение. Было ли оно основано на отзывах о Rivals или же это что-то, что вы собирались сделать в любом случае?
МН: В Rivals была замечательная идея. Количество игроков по обе стороны разделилось примерно в равном соотношении. Так что думаю концепция удалась. Но поскольку в данной игре мы возвращаемся к истокам и начинаем с чистого листа, а также фокусируемся на автомобильной культуре в открытом мире, мы считаем, что можем дать вам везкий повод с трепетом относиться к используемой машине. Мы хотим представить игроков в роли гонщиков, при этом предоставив им разнообразие в геймплее
Е: Собираетесь ли вы добавить новые режимы для игры с друзьями?
МН: Ключ в разнообразии, в том числе и для тех, кто хочет соревноваться с друзьями. Если взглянуть на автомобильную культуру в реальном мире, мы многое можем извлечь из нее с точки зрения игры, чтобы создать геймплей, от которого можно будет получать удовольствие, если взять аутентичность за его основу. В этом полно разнообразия.
Е: Вы можете сказать, как все вышеупомянутое будет реализовано в игре в плане доступных режимов?
МН: Суть Need For Speed в скорости. Так что гонки будут точно. Людям все еще хочется первыми перескать финишную линию. Но помимо гонок, в мире автомобильной культуры существует еще много других состязаний. Мы ходим на дрифт-ивенты. Мы смотрим на происходящее во время заездов на Гимкане. Может вы не дрифтуете на треке, может вы делаете это на улицах. Мы пытаемся побольше узнать о том, как люди наслаждаются своими машинами в реальной жизни, и пытаемся сделать из этого что-нибудь интересное с точки зрения геймплея.
Е: В плане модели управления, Need For Speed всегда был на аркадной стороне. Применимо ли это утверждение к данной игре?
МН: На мой взгляд, главное в Need For Speed это захватывающие дух гонки — безумное вождение, прыжки, дрифтинг, проход поворотов на скорости в 140 миль в час. При этом, все это не лишено разнообразия, и в данной игре будет предоставлен широкий спектр возможностей по настройке машин. Кастомизация вашего автомобиля имеет большое значение — как он выглядит и как вы хотите чтобы он управлялся. В целом, мы предоставляем вам большой простор для выбора в плане того, как вы захотите его настроить.
Е: Релиз игры запланирован для PC, PS4 и Xbox One, и версии для предыдущего поколения консолей не планируется. Как разработчику, какую вы из этого извлекли выгоду? Как это пойдет на пользу игре, ведь не нужно вести разработку для нескольких поколений сразу?
МН: Это позволяет нам сконцентрирваться. Если вести разработку на практически идентичных в плане железа платформах, то можно будет прокачать возможности движка. Основанная на физической модели обработка невозможна на предыдущем поколении консолей, но возможна на этом. Это позволяет нам сконцетнрироваться и вложить больше сил в разработку игровых фишек, которые будут доступны на всех платформах. А также мы можем применить технологии, реализовать которые на предыдущем поколении невозможно.
Е: С разработкой Rivals вам помогало британское отделение Ghost Games. Помогают ли вам с разработкой данной игры какие-либо другие отделения EA или же это целиком и полностью собственноручно сделанный силами Ghost Games проект?
МН: Это игра Ghost Games, но у нас еще есть студия в Готенбурге, офис в Румынии, и офис в Гилдфорде. И все мы прилагаем совместные усилия для разработки данной игры. Кроме того, у нас есть несколько помощников из других студий EA. Но в наибольшей степени это разрабатываемый силами Ghost Games проект.
Е: У вас был дополнительный год на разработку игры. Вернется ли Need For Speed к схеме ежегодных релизов новых частей? Или же вы будете придерживаться двухгодичного цикла разработки?
МН: Эту тему мы обсуждаем больше всего. Сейчас я ничего не могу сказать по этому поводу. Когда речь идет о перезапуске, обсуждается не только каким будет новый проект, но и ведется обсуждение серии с точки зрения ЕА, и то, каким мы видим данный франчайз. Также в последнее время наблюдается процветание жанра, и определенно есть люди, заинтересованные в нем. У Project Cars был удачный релиз, и она лидирует в списке самых продаваемых игр в Британии. Снова чувствуется прилив энергии, за которым мы, как франчайз, готовы последовать.
Дополнительный год на разработку определенно был важен для нас как для бренда, чтобы сесть за стол переговоров и осознать каковы наши цели и какие мы хотим разработать игры. Но также чтобы удостовериться, что мы создаем ту игру, какую хотят поклонники серии. Выпуская новую часть каждый год, добиться этого очень сложно. Но это не невозможно. Просто для этого нужно четко осознавать что вы есть, и думаю мы этого добились.
Е: То есть, идея заключается в том, чтобы перезапустить и освежить Need For Speed в этом году и воспользоваться этим в качестве отправной точки?
МН: Да. Сейчас я не могу дать каких-либо комментариев по этому поводу, но скажу, что мы изучаем разные пути развития серии в будущем.