Здравствуйте Гость (Вход | Регистрация) Выслать повторно письмо для активации

Здесь могла быть ваша реклама:
Тема: Для всех пользователей Опции темы | Страницы: 1 2 [3] 4

 

LNV
Сообщение №51 - (20.04.2009 - 01:58)

NFSko v2.0 Pre-Alpha
Группа: Соадмины
Страна проживания:
Уважение: 221 (98%)

Цитата (Destr0yer^ @ 18.04.2009 — 20:23)
Вообщем могу поднапрячься и помочь всем, кроме пунктов 3,4,5 rolleyes.gif smile.gif

Всё в твоих руках wink.gif
Пользователь: Offline

 

VitalyGanja
Сообщение №52 - (21.04.2009 - 01:22)

δαίμων
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 121 (99%) Предупреждения: (1 из 3)

Не по теме:
хмм, есть пара статеек, довольно объёмных и на латышском. Буду по мере свободного времени переводить  wink.gif 
Пользователь: Offline

 

NORDracer
Сообщение №53 - (21.04.2009 - 15:42)

__
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 47 (98%) Предупреждения: (1 из 3)

2LNV Главное — это файлы и частота их обновления. Для этого нужно ф. архив починить и упростить загрузку модов на сайт,(нынешняя реал муторная, а ещё убила в своё время фраза на странице загрузки, что-то вроде:«это не нам нужно, чтоб ваши файлы у нас были выложены, а вам...»!!!). А также, не упаковывать моды в экзешники: (когда на компе несколько сотен модов в экзешниках, у которых есть только названия, ориентация в них становится затруднительной)) А ещё нужно снабжать архивы превью.

   Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Тогда сайт и оживёт)
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

BlAZE
Сообщение №54 - (21.04.2009 - 15:55)

:>BLAZE<:
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 23 (93%) Предупреждения: (0 из 3)

Я смотрю наш сайт стал уже на 508,043 месте в инете smile.gif happy.gif
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

|AJ|
Сообщение №55 - (22.04.2009 - 20:21)

Zero Dark Flirty
Группа: Модераторы
Страна проживания:
Уважение: 127 (100%)

народ, писать статьи и копипастить их это совершенно разные 2 вида деятельности. давайте сами писать, а?.. я тоже накопипастить много могу smile.gif
Пользователь: Offline

 

Bulkin
Сообщение №56 - (22.04.2009 - 20:22)

Ленинград
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 208 (97%) Предупреждения: (0 из 3)

2|AJ|
Написать самому — это, конечно, будет заслуженный труд. Но не все такие грамотеи. biggrin.gif redface.gif
Пользователь: Offline

 

ТwinТurbo
Сообщение №57 - (22.04.2009 - 20:28)

kutaeu,
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 30 (97%) Предупреждения: (0 из 3)

Цитата (Destr0yer^ @ 22.04.2009 — 21:22)
Но не все такие грамотеи.

Что ж теперь поделаешь. rolleyes.gif Уж лучше пару толковых статей самому написать, чем десятками «накопипастить». smile.gif
Пользователь: Offline

 

VitalyGanja
Сообщение №58 - (22.04.2009 - 20:39)

δαίμων
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 121 (99%) Предупреждения: (1 из 3)

2Destr0yer^
А копировать с других сайтов — это бред, ИМХО, это при желании каждый может и сам почитать.
Темы должны быть интересными, а не так, кто больше скопирит с интернета.
Цитата
Но не все такие грамотеи

учится никогда не поздно...

В Предложения писать не буду, напишу сюда.
ИМХО, считаю, что в тему Материалы нужно писать статьи (или переводить готовые), во-первых, с разных журналов или, скажем, что-то из личной жизни — если есть что интересное и обсуждаемое. С интернета, повторюсь, может скопирить каждый и прочитать сам — зачем нам повторения. Нужно постить то, о чём хоть и есть на других ресурсах статьи, но что-то отличающееся от от других. Во-вторых, с указанием автора и публикации. Ну а в-третьих, ИМХО, уж лучше писать реже, но что поинтереснее, чем конвеером выдавать однотипные истории каждого авто!...

(Быть может стоить ввести определённые правила написания статей в Материалы?)

Это сообщение отредактировал VitalyGanja - 22.04.2009 - 20:40

Пользователь: Offline

 

Bulkin
Сообщение №59 - (22.04.2009 - 20:41)

Ленинград
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 208 (97%) Предупреждения: (0 из 3)

2VitalyGanja
Ну я не пишу о каждом авто. Я , например, написал о более известных. Могу не писать wink.gif
Пользователь: Offline

 

VitalyGanja
Сообщение №60 - (22.04.2009 - 20:52)

δαίμων
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 121 (99%) Предупреждения: (1 из 3)

2Destr0yer^
Видимо не понял... Пиши, кто против?.. Только не банальное копирование из интернета. А то статья одна, а на куче сайтов висит.
we must be unique...
Пользователь: Offline

 

RoX.KIS.Diesel
Сообщение №61 - (22.04.2009 - 20:56)

Долгожитель
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 50 (98%) Предупреждения: (0 из 3)

у меня щас свободного времени очень много ( до середины мая мин), так что могу помочь в чём нибудь, что мне под силу tongue.gif
Пользователь: Offline

 

Bulkin
Сообщение №62 - (22.04.2009 - 20:59)

Ленинград
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 208 (97%) Предупреждения: (0 из 3)

2VitalyGanja
Ну ладно, завтра куплю Top Gear или какой нить Maxi Tuning и законспектирую smile.gif Ну или сам напишу. wink2.gif
Пользователь: Offline

 

BlAZE
Сообщение №63 - (23.04.2009 - 18:13)

:>BLAZE<:
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 23 (93%) Предупреждения: (0 из 3)

От копирования статей рейтинг вроде в инете не повышается smile.gif
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

biocargo
Сообщение №64 - (24.04.2009 - 01:14)

тут было хорошо
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 112 (100%) Предупреждения: (0 из 3)

С чего ты взял? eyecrazy.gif
Пользователь: Offline

 

LNV
Сообщение №65 - (24.04.2009 - 01:38)

NFSko v2.0 Pre-Alpha
Группа: Соадмины
Страна проживания:
Уважение: 221 (98%)

2NORDracer
Бесспорно, вопрос очень серьёзный, и очень важный. Но поверь, «изнутри» загружать файлы тоже сильно на айс, и даже не знаешь, что быстрее бежать переделывать — загрузку для пользователей или загрузку для модераторов.
Описание.. была такая идея, обновить описания, но, блин, файлы ещё и тестить надо, мануал к каждому. Это либо спец человек, либо до лета. Файлов у нас не так мало...
Цитата (NORDracer @ 21.04.2009 — 15:42)
А также, не упаковывать моды в экзешники: (когда на компе несколько сотен модов в экзешниках, у которых есть только названия, ориентация в них становится затруднительной))

Ваши предложения... smile.gif Готов выслушать критику, советы и т.д.
Цитата (BlAZE @ 21.04.2009 — 15:55)
Я смотрю наш сайт стал уже на 508,043 месте в инете smile.gif happy.gif

2Дизель №1
Руки в ноги и вперёд. Всё написано в шапке темы wink.gif
Пользователь: Offline

 

NORDracer
Сообщение №66 - (24.04.2009 - 17:00)

__
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 47 (98%) Предупреждения: (1 из 3)

Цитата
Описание.. была такая идея, обновить описания, но, блин, файлы ещё и тестить надо, мануал к каждому.

К существующим можно и не писать, ясно, что это малореально, пусть хотябы новые будут по-новому оформлены,(примерно так, как сам знаешь где)) а насчёт тестов загружаемых файлов, это тоже сложновато: если делать выкладывание файлов «суперкакследует», то проще их вообще не выкладывать. (ИМХО)
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

LNV
Сообщение №67 - (26.04.2009 - 22:37)

NFSko v2.0 Pre-Alpha
Группа: Соадмины
Страна проживания:
Уважение: 221 (98%)

2NORDracer
немного недопонял из последнего предложения, как связаны тесты и выкладывание файлов?
Пользователь: Offline

 

Mibke
Сообщение №68 - (3.06.2009 - 19:17)

--=OnlineRacer=--
Группа: Модераторы
Страна проживания:
Уважение: 76 (96%)

Товарищи пишущие новости для добавление на сайт. Я понимаю что вам всем хочется попасть на главную страницу. Но это не повод по 3 раза кидать новость об очередной «угадайке», причем написаную криво. Запомните. В окошке «добавить новость» используются теже бб-коды, что и на форуме, то есть это фактически тоже окошко что и при создание темы, так что извольте оформлять его красиво. А то просто иногда мозг выносит, когда открываешь очередную новость на добовление, а там или набор хтмл-кода, или того хуже текст растянутый вдоль картинки, где-то в правом углу. Ах да и еще следите за тем, что постят другие, а то бывают выкладывают видео которое уже как пол часа выложили в соседней теме и уже все обсудили.
Нет я не против того что вы пишите новости, это наоборот хорошо, небудет простоя на сайте. Но сейчас писать новость о каждом новом скрине и видео это перебор.
Пользователь: Offline

 

Vinylkid
Сообщение №69 - (13.07.2009 - 05:20)

Play your life
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 9 (45%) Предупреждения: (0 из 3)

2LNV
Был тут такой юзверь, XRacer, он даже и модером был одно время а потом пропал куда-то smile.gif
Так вот в связи с постепенным появлением свободного времени думаю что готов вернуться и надеюсь справиться с написанием новостей (обновление галереи прилагается) и, может, модерированием форума. Но есть но, сейчас по работе должен укатить на неделю, доступа не будет, а вот в пятницу-субботу буду в полной рабочей готовности smile.gif
Пользователь: Offline

 

MAP
Сообщение №70 - (13.07.2009 - 08:53)

Olive
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 50 (98%) Предупреждения: (0 из 3)

Нашел инфу про трассу Circuit de Spa Francorchamps:

Созданная Жюлем де Трие, трасса Спа-Франкоршам, расположенная в 40 км восточнее Льежа, проходящая по дорогам общего пользования между деревушками Спа и Франкоршам, вступила в действие в 1921 году. Тремя годами позже на Спа началось проведение 24-часовых гонок, которые представляют для нас интерес только тем, что дважды в них добивались успеха россияне — в 1928 году Борис Ивановский, а в 31-м князь Дмитрий Георгадзе (первый в стартовом листе был заявлен как представитель Франции, а второй — как представитель несуществующей тогда России). В 1925 году в Спа прошел розыгрыш первого Grand Prix de Belgique, закончившийся победой Аскари-старшего на Alfa-Romeo P2, а 18 июня 1950 года трасса впервые приняла этап Гран При Формулы 1. C 1950 по 1970 гг., а также с 1985 и по наши дни кольцо, проложенное среди лесистых холмов предгорий Арденн и Франкорскими полями, являлось и является монополистом в области проведения бельгийского этапа чемпионатов мира. Долгое время (1921 — 1978 гг.) трасса Спа-Франкоршам представляла в плане подобие треугольника, образованного тремя дорогами общего пользования, между которыми были проложены соединительные участки. Длина круга за эти годы неоднократно менялась. Перепад высот между самой высокой и самой низкой отметками кольца составлял 180 метров. Самый большой прямой отрезок дистанции длиной около 3 км находился на участке между 5-м и 8-м километрами (участок Malmedy — Stavelot). Он располагался на 2-процентном спуске. Самым трудным участком трассы являлся северный, 120-градусный поворот La Source, к которому ведет затяжной, длиной более 2 км подъем, а за ним следует крутой (почти на 40 м) спуск к линии старт-финиш. Большинство остальных поворотов имело большие радиусы и профилированные виражи, что позволяло развивать на них высокие скорости (рекорд старой трассы — 3:27,4 = 244,68 км в час — установил Крис Эмон на March 701-Cosworth в 1970 году). В 1979 году была закончена коренная реконструкция трассы и через 4 года она вновь принимала участников мирового первенства. Новый Франкоршам укоротился до 6949 м — теперь в районе Malmedy дорога делала 180-градусный поворот и шла на север к Спа. После серии 90-градусных поворотов новая трасса соединялась со старой в районе Bianchimont. В течение 1980 — 1994 гг. кольцо несколько раз реконструировалось — переносилось место старта, появились объезды Bus Stop и Eau Rouge Chicane. Длина Спа несколько раз менялась, и вконец запутавшиеся в ее размерах владельцы трассы вынуждены были в 1986 году призвать для уточнения размера круга специальную комиссию Королевского клуба Бельгии. Несмотря на то, что трасса стала более сложной, это не отразилось на ее «скоростном» характере — средние скорости победителей по-прежнему превышают в сухую погоду 200-километровую отметку. В 2003 году трасса была исключена из чемпионата мира из-за бюрократизма бельгийских чиновников. Однако год без Формулы 1 не прошел для Бельгии даром, те, кто должен был сделать соответствующие выводы, сделал их, и трасса в 2004 году вернулась в календарь чемпионата мира в слегка измененном виде: была переделана шикана Bus Stop. Однако не долго длилась радость болельщиков, и уже в 2006-ом Спа вновь не оказалось в календаре. На этот раз разлука с легендарным автодромом вновь была не долгой, и в 2007-ом бельгийский этап вновь вернулся в календарь Формулы 1. Кроме того, за год отсутствия на трассе была проведена очередная реконструкция: владельцы автодрома полностью перестроили последний поворот и немного расширили шпильку La Sourse.

Картинки:
1
2
3
4

Официальный сайт:
Ссылка
Пользователь: Offline

 

ZZZZ1648
Сообщение №71 - (13.07.2009 - 08:57)

Back2leto
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 37 (100%) Предупреждения: (0 из 3)

2MAP
Чото я не понял, а почему в эту тему? confused.gif
Пользователь: Offline

 

MAP
Сообщение №72 - (13.07.2009 - 09:03)

Olive
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 50 (98%) Предупреждения: (0 из 3)

Не по теме:
2ZzzZ^1648
Читать первый пост...
Просто в Личку отправлять или нет, LNV, MIB?  confused.gif
Пользователь: Offline

 

Dimitrius
Сообщение №73 - (13.07.2009 - 10:41)

Шифко Шпилер
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 45 (96%) Предупреждения: (0 из 3)

Цитата (Vinylkid (@) 13.07.2009 - 06:20)
2LNV
Был тут такой юзверь, XRacer, он даже и модером был одно время а потом пропал куда-то smile.gif
Так вот в связи с постепенным появлением свободного времени думаю что готов вернуться и надеюсь справиться с написанием новостей (обновление галереи прилагается) и, может, модерированием форума. Но есть но, сейчас по работе должен укатить на неделю, доступа не будет, а вот в пятницу-субботу буду в полной рабочей готовности smile.gif

Это просьба или требование?
Пользователь: Offline

 

Mibke
Сообщение №74 - (13.07.2009 - 11:04)

--=OnlineRacer=--
Группа: Модераторы
Страна проживания:
Уважение: 76 (96%)

2MAP
Это ты сам писал?
Пользователь: Offline

 

MAP
Сообщение №75 - (13.07.2009 - 12:00)

Olive
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 50 (98%) Предупреждения: (0 из 3)

Не по теме:
2МIВ
Собрал из частей  biggrin.gif
Пользователь: Offline
 
[Ответ в эту тему] [Создание новой темы] [Создание опроса]

www.NFSko.ru
Реклама на сайте
Статистика сайта
Наши Userbar's
Наши кнопки
Сервисы
Форум сайта
Файловый архив
Галерея сайта
Вопросы и ответы
Вы можете
Добавить файлы
Добавить новость
Мы в соцсетях
 

Рейтинг @Mail.ru

Invision Power Board © IPS, Inc.

Администрация | Поиск | Правила общения

Наверх страницы

Need For Speed World Site v3.9 Final © 2003 - 2024. Support by Лёлик