Версия для печати темы Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Need For Speed World Site > Авто Тюнинг > Nissan Skyline - best racing ride! |
Автор: xFAN 3.03.2006 - 21:31 |
Вот моя небесная линия. Зацените! |
Автор: EvilMaster 3.03.2006 - 21:45 | ||
2xFAN тачка в натуре твоя или что за гон вообще? и что значит-
щаз транзитом с вертолёта скину на тебя.. кароче бред какой то. |
Автор: Cross 3.03.2006 - 21:46 |
Классная тачила! Оожаю СКАЯ! |
Автор: xFAN 3.03.2006 - 21:53 |
2EvilMaster Тачка не моя и я говорил чтоб ви скрины и пеперы скидывали вот и всё |
Автор: Cross 3.03.2006 - 22:14 |
СКАЙ РУЛИТ!!!!!!! НАДЕЮСЬ ОН В НФС 10 будет! |
Автор: xFAN 3.03.2006 - 22:18 |
Может и будет а может и нет |
Автор: Cross 3.03.2006 - 22:20 |
ЕСЛИ НЕТ! БУДЕТ ПЛОХО! БЛИН ВЫРАСТУ СКАЯ СЕ КУПЛЮ! САМЫЙ РУЛЬ!!!!!! |
Автор: xFAN 3.03.2006 - 22:33 |
Но это погоди ЗАРАБОТАТЬ НАДО СНАЧАЛА! |
Автор: EvilMaster 3.03.2006 - 22:42 |
2xFAN [фото более недоступно] [фото более недоступно] [фото более недоступно] [фото более недоступно] [фото более недоступно] |
Автор: proART 3.03.2006 - 23:57 | ||
Skyline переводится как ГОРИЗОНТ Добавлено 4.03.06 в 00:01: by the way... классная тачка у тебя, поставь ее в свой профиль как личную фотку |
Автор: Cross 4.03.2006 - 01:16 |
ЭТОТ СКАЙ РУЛИТ! ВЫШЕЛ ВТОРОЙ! НО ПЕРВЫЙ РУЛИТ! Вот фотки второго ская (тоже ничего такой)!: [фото более недоступно] [фото более недоступно] |
Автор: AlekYar 4.03.2006 - 14:22 |
2Cross Больше на концепт похож. Скай стал рулить из-за своих безграничных возможномтей тюнинга.Не так давно по телеканалу "драйв" была передача,посвящённая этому монстру,показали стрит-рейсера,у которого Скай с двиглом 1200 л.с. - самый мощный Скай в мире,тачка действительно зверь,разогнали её до 384км/ч,журналист,который ехал пассажиром чуть не блеванул потом Мне скай нравится только своим двиглом,ну и шасси конечно достойно уважения,но вот экстерьер не супер совершенно,есть машины более динамичнее и агрессивно выглядещее,ну и конечно правый руль не добавляет респекта. |
Автор: ARS 5.03.2006 - 19:40 |
2Cross Это старые фото, но его еще не делают. Мне нравится простой Скай ГТ-Р, 34 кузов. Мне кажется любой тюнинг делает его излишне понтовым...... |
Автор: Cross 5.03.2006 - 22:44 |
Да мне тоже ГТ-Р 32 нравится! Двиг у него хороший тож! СКАЙ РУЛИТ! |
Автор: LNV 5.03.2006 - 23:10 |
2Cross а я где-то читал, что скай больше не делают, а будут выпускать именно тот, что на твоих скринах, но это не Скай, а как-то по-другоме его назвали..... |
Автор: proART 6.03.2006 - 00:24 | ||
тем не менее, его задние фары говорят о преемственности Skyline Добавлено 6.03.06 в 00:29:
цитирую |
Автор: Volkoff_ 6.03.2006 - 01:57 |
skazat mogu odno... etot poslednij... R-35, kopija infiniti G-35... prosto koncern u nih odin... NISMO... a tak lybimi vsemi eti mashini tem, chto u nih mnogosilnie dvigateli... s zavoda 400 kobil pod ugleplastikovim kapotom, polnij privod ATD, prekrasnejshaja reiserskaja shiftbox, zadnie podrulivajushie kolesa (no eto tolko vrode na 32 bilo sdelano) na 33 i na 34 kuzovah neuveren... da i prosto NISSAN vipuskaet aaaafigennie mashini... odin tolko dvigatel na 200SX vuderzivaet pomima svoih 200 kobilok, vse 400+ (s nebolshim), nu a o GTR-35 ja pochti nichego neznaju... Предупреждение модератора: На форуме не рекомендуется писать русские слова латинскими буквами (транслит). Если писать русскими буквами для вас сложно пользуйтесь кнопкой TRANSLIT в форме ответа. |
Автор: proART 6.03.2006 - 12:56 |
2Volkoff_ сапсибо за инфу. только просьба одна: пиши на русском, ежели в России локализуешься |
Автор: xFAN 6.03.2006 - 16:17 |
2proART Так и сделаю Небесная линия это ещё один перевод ская 2EvilMaster Тачки прикольные но последний скай самый крутой |
Автор: Cross 8.03.2006 - 00:12 |
Да скай не выпускают, а это именнно второй скай!!! Если он непохож на старый возьмём к примеру ЭКЛИПСЫ! Их три модели! И они друг на друга непохожы! А хотя этот скай смахивает на прошлый! Есть там парачку очертаний почти незаметных! |
Автор: DIwer 14.03.2006 - 11:43 |
2Volkoff_ Согласен, читал про это.Гт-р называют братом 350з что и так является копией! 2Cross Скай выпускают. |
Автор: Cross 14.03.2006 - 14:18 |
Я знаю что выпускают! Я хотел вставить слова ""может"скай не выпускают!"! А/ может, потому что сдесь так население говорит! |
Автор: DIwer 15.03.2006 - 15:40 |
2Cross Бред!Трудно зайти на офф. сайт ниссана!? |
Автор: Xander Raze 15.03.2006 - 15:46 |
Хоть объеду всю планету круче СКАЯ ТАЧКИ НЕЕЕЕЕЕЕЕЕТУ!!!! |
Автор: krnzyyyyy 15.03.2006 - 15:52 |
2Xander Raze Ставь ИМХО |
Автор: Xander Raze 15.03.2006 - 16:03 |
По русски объясни что это. XRacer. Я здесь ещё не до всего допер.ОК? |
Автор: krnzyyyyy 15.03.2006 - 16:19 |
ИМХО-обозначение своего собственного мнения,по моему скромному мнению(In my humble Opinion ) |
Автор: xFAN 15.03.2006 - 21:10 |
2Xander Raze Ты чё у эвила скрин стянул |
Автор: Cross 15.03.2006 - 22:27 |
ГЫ!!! Нехорошо! Лан нетрогайте чела! Пускай! Главное что бы такого аватара больш не укого небыло на этом форуме! |
Автор: Spoon 16.03.2006 - 12:07 |
Прекращаем оффторить. |
Автор: xFAN 16.03.2006 - 17:35 |
2SPOON27 Пробачте! (извеняюсь). Кстати вот горячий ниссан [фото более недоступно] |
Автор: Cross 16.03.2006 - 17:50 |
АГА, супер! |
Автор: krnzyyyyy 16.03.2006 - 18:07 |
Скай |
Автор: GF7GTR 16.03.2006 - 18:27 |
Если кто не знает, то в U2 два Skyline. Infiniti этот тот же Nissan. Infiniti G35 - новый скайлайн, только для Америки, а у японцев свой G35, т.е. НИССАН. Вот фотка нового Скайлайна который продается в Японии, только он седан, а купе я видел АВТОКАТАЛОГЕ. |
Автор: krnzyyyyy 16.03.2006 - 18:31 |
Да ето уже вроде все знают |
Автор: Cross 16.03.2006 - 21:37 |
Я этого незнал . Спсб за инфу! xRacer, пасиб за чертёжики! попробую по ним модельку сделать! 3Д модель! В 3Д максе! |
Автор: DIwer 17.03.2006 - 15:14 |
2Cross 2ainyr Читаем тему с начала! |
Автор: xFAN 18.03.2006 - 10:49 |
Прекращаем болтать в пустую переходим к скринам и раб. столам усекли |
Автор: TIBURON 30.03.2006 - 01:10 |
2wer, я читал всю тему по 10 раз! (эт я КРОС)! |
Автор: White Charisma 16.09.2006 - 19:20 |
Все мы видели концептуальный skyline gt-r r35, который ещё называют nissan proto gt-r r35! Но что вот это? Возможно я слегка отстал от жизни, т.к. инетом пользуюсь чуть больше месяца... [фото более недоступно] |
Автор: DIwer 16.09.2006 - 19:36 |
2Phantom Racer Я знаю что это! Фотошоп. |
Автор: White Charisma 16.09.2006 - 19:48 |
2wer Хочешь сказать, надомной жёстко пошутили??? Гадство!!!!! А жаль, отличный бы выпуск получился!!! |
Автор: ZESTxDen 18.09.2006 - 11:24 |
2wer 2Phantom Racer А может всё-таки есть или будет такой SKYLINE????? Хотелось бы чтоб был такой! |
Автор: White Charisma 18.09.2006 - 11:52 |
2Fed Увы! Где-то я уже прочитал, что это фотошопная работа какого-то польского студента! В его представлениях R35 должен быть таким! А ведь очень даже неплохо получилось! |
Автор: -Jum- 18.09.2006 - 14:20 | ||
Да вообще жаровый прототип. Отличное продолжение рода Skyline!!!! А вот фотка с Автомакс2006[фото более недоступно] |
Автор: FRIC 18.09.2006 - 17:24 |
[фото более недоступно] еще один |
Автор: Dark Eagle 18.07.2007 - 10:38 |
Мастерская Canbell Racing, расположенная в сердце японского города Осака, успешно занимается как кузовными работами, так и глубоким тюнингом высокомощных автомобилей. Представьте себе: в одном гараже вам соорудят обвес, покрасят кузов в яркий цвет, а в придачу к этому еще и построят двигатель, о каком вы могли только мечтать. Основной доход Canbell, конечно, имеет от кузовных работ, однако стоит взглянуть на их гараж, заставленный гоночными авто, ожидающими ремонта, и мощными двигателями, сразу становится ясно, откуда у ребят руки растут. За плечами у владельца Canbell Racing и специалиста по тюнингу двигателей Садао Накаи соревнования на различных трассах, в том числе Ti Circuit AIDA (разработана для Формулы-1). Садао работал над своим личным Skyline GT-R BNR33 в течение двух лет, вложив в него просто неприличную сумму денег. В самом начале им был полностью разобран заводской двигатель RB26DETT, а Накаи строил планы создания двигателя для безжалостных гонок. “Разумеется, количество лошадиных сил – это важный фактор, однако для меня было важно, в первую очередь, чтобы мотор был надежным и долговечным”, — говорит Накаи, не скрывая хитрой улыбки. Итак, наш улыбчивый японец выпотрошил рядную «шестерку» и установил в нее строкер-кит от Trust: коленвал, кованые поршни диаметром 87,5 мм и H-beam шатуны. За счет кита, рабочий объем двигателя увеличился с 2 568 см2 до 2 731 см2. Тем временем, Накаи собственноручно полировал головку блока RB26. Реально, этот человек может все! Головка получила клапанные пружины в комплекте с тарелками от Tomei, распредвалы впуска и выпуска с углом 270 градусов и высотой подъема 10,8 градусов, а также разрезные шестерни – все от Tomei. Еще более внушительные формы двигатель обрел после установки впускного коллектора, корпуса дроссельных заслонок и трехрядного интеркулера – все от Trust. И, конечно, не обошлось без турбины-монстра Trust T88-34D, которую соединили с выпускным коллектором от Trust. Кроме того, всё это дополнил вестгейто Trust Type-CH. Так, лишившись огромного количества наличных, Накаи получил новый Skyline, выдающий невероятные 800 л.с. на 8000 об./мин. и показывающий очень приличную мощность на средних оборотах. Очевидно, что для участия в гонках на Ti Circuit просто необходима была серьезная система топливоподачи. Так, в багажник были упрятаны три топливных насоса SARD на 280 литров в час. Топливо через промежуточный бак направляется в двигательный отсек, где пульсируют шесть инжекторов производительностью 1000 см2/мин., питая 2,7-литрового монстра. Тем временем, давление топлива контролируется регулятором от SARD. Отвечает за мощность, выдаваемую мотором, супер-популярный компьютер A’PEXi Power FC. “Я пробовал разные комбинации, но именно сочетание Power FC и SARD работает оптимально и безотказно”, — уверяет нас Накаи. Трудно вообразить, что автомобиль с таким чудаковатым дизайном кузова может добиться каких-то успехов на треке. Однако загляните вовнутрь и вы все поймете. Никакого модненького карбона, никаких навороченных аудио-систем. Целью Накаи было создание полностью функционального интерьера гоночного автомобиля. Водитель чувствует себя в полной безопасности в карбон-кевларовом «ковше» с зелеными ремнями безопасности Takata 340MPH. Снятый с производства 80-миллиметровый датчик давления Twin Pressure Meter от GReddy устроился среди группы датчиков GReddy, размещенных на центральной консоли. Уникальность GReddy TPM состоит в двух индивидуальных стрелках для двух независимых показателей давления наддува. В случае с этим Skyline, сенсоры были установлены на трубах перед интеркулером GReddy и после него. Рядом с TPM расположены масляный манометр и термометры масла и воды – все от GReddy. Мягкость шасси и расхлябанная реакция на действия водителя – это настоящий кошмар для гоночного автомобиля. Накаи вместе с мастерами Canbell без лишних раздумий разобрали заводской кузов Skyline до самого скелета, дабы полностью перестроить ходовую часть. Помимо усиления ходовой, был изготовлен и установлен каркас безопасности, остов кузова был дополнительно усилен. Когда работа с шасси была завершена, Накаи надолго засел за чертежной доской, проектируя обвес, который стал бы хорошим дополнением для агрессивных характеристик Skyline R33. “На соревнованиях, в которых я сейчас участвую, внешний вид автомобиля никак не регламентируется, поэтому я решил придумать такой обвес, который вызывал бы обильное слюнотечение у других владельцев Skyline, а водители остальных авто просто дрожали бы от страха, увидев меня в зеркале заднего вида”, — злорадствует Накаи. Процесс проектирования был достаточно нудным и долгим, однако результат многомесячной работы с лихвой компенсировал все страдания. Спереди и сзади были установлены мощные диффузоры, антикрыло уникальной конструкции дает задней части автомобиля серьезную прижимную силу, так необходимую на треке Ti Circuit AIDA. И наконец, гладенький кузов GT-R был окрашен синей краской. Получив 800 лошадок, R33 остро нуждался в обновленной тормозной системе. К счастью, Накаи имеет огромный опыт тестирования различных тормозов на различных гоночных машинах, что и помогло ему подобрать такую комбинацию элементов системы, что самым разборчивыми рейсерам придраться будет просто не к чему. Так, автомобиль получил 380-миллиметровые тормозные диски с шестипоршневыми суппортами от Endless на передние колеса, а на задние – 330-миллиметровые диски с четырехпоршневыми суппортами от Alcon. Прячутся новые тормоза за коваными дисками Buddy Club P1 Racing QF размером 18x10,5 с выносом +10. Делом чести для Накаи и его друзей в Canbell была модификация подвески: новые пружины были установлены на полностью регулируемые гоночные койловеры от Factor Racing. К расстройству Накаи, использование полностью шарнирной системы – не самый комфортный вариант, однако удобством можно пожертвовать ради отличных гоночных характеристик. Каркас безопасности Cusco был дополнен передним каркасом жесткости Cusco, сзади же соответствующую функцию выполняет самодельный элемент. Этот синий монстр, конечно, не установил новый рекорд мощности, однако имеющиеся у него 800 лошадиных сил и отличная управляемость – настоящая угроза для всех, кто пожелает посостязаться с ним. Источник: IMPORTTUNER.COM Перевод: Drom.ru [фото более недоступно] [фото более недоступно] |
Автор: Снайпер 10.08.2007 - 18:54 |
2DIwer Это не фотошоп! Это был проэкт одной часной дизайн студии на тему R-35. |
Автор: Espiro[Genesis] 10.08.2007 - 19:39 | ||
2DIwer
последний скай сошел с конвеера в 2002 году именно тогда престали выпускать последнюю модификацию 34 кузова — Nissan Skyline BNR34 GT-R (X) V-spec Nur II так назывемый 35 кузов это всем извесный Инф G35— но он не когда не станет тем скайлайном которым были кузова BNR 32 BcNR 33 и BNR 34 Лучше 34 кузова машин не существует ИМХО |
Автор: White Charisma 10.08.2007 - 20:48 |
А ведь изначально скай задумывался как семейный автомобиль. Вот он и вернулся к истокам, если можно так сказать. В очердной раз повторюсь, то что сейчас в сша продаётся как G35, а Японии скай — CPV35 и CPV36 cоответственно последняя модификация. |
Автор: Espiro[Genesis] 11.08.2007 - 12:25 |
2Phantom RR лучшие уходят от нас |
Автор: Снайпер 25.08.2007 - 13:00 |
2Genesis [GT-S] Не V-spec Nur 2, а V-Spec 2 Nur и их всего было 500. |
Автор: |AJ| 27.08.2007 - 22:51 |
Хочу узнать ваше мнение:http://www.jtuned.com/forums/showthread.php?t=1751 Признан лучшим автомобилем в Великобритании в 2006 году(вроде бы) ЗЫ Очень хорошая обоина:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/Hill_Meet.jpg |
Автор: Снайпер 28.08.2007 - 11:33 |
2russmart Я про нее в ТА читал, так себе, машина. Незнаю, за что ее прмзнали лучшей. |
Автор: id21620 3.10.2007 - 09:08 |
если кто-нить зайдёт в мой профиль — там увидете на фотке хромированного Ская |
Автор: BMW M3 GTR 18.11.2007 - 20:22 |
2-=R@CER25=- видел —— неплохо смотрится. Стандартный скай не плох а вот с легким обвесом и наклейками —— |
Автор: blunt_boxer 13.12.2007 - 03:19 |
А вот вам мой Ниссанчик |
Автор: Снайпер 13.12.2007 - 07:06 |
2blunt_boxer У меня эта обя уже есть ( хотя, легче сказать, какой обоины со Скаем у меня нету) Если не был бы ограничен объем загрузок со своего компа, я б скинул че нибудь со своего компа. |
Автор: t0kar 13.12.2007 - 20:29 |
Сначала выкладывали скрины нового Ская — то это конечно новый Скай, но изобретатели назвали его Nissan GTR Proto. Я когда-то выложу свои скрины Ская — ща немогу. Не получается выложить... |
Автор: PigRadioMan 13.12.2007 - 20:46 |
2TOK@R Всмысле свои скрины?У тя коллекция? |
Автор: t0kar 13.12.2007 - 20:49 |
2St@lker Нет, я имел ввиду что у меня есть несколько фото Ская И еще у меня на тетраде тоже прикольный Скай http://tokar-nfs.ucoz.ua/111.JPG только не бейте за качество — это сканирование с тетради |
Автор: GTR-kir 26.01.2008 - 19:55 | ||
хочу всем сказать, что это фотошоп. Я знаю парня, кто это делал. Знаю, канешн, не в лицо, ибо он из UK, но тем не менее. Вот у меня вопрос. Мне надо узнать название фирмы, которая изготавливала обвес на скай из 2F 'n' 2F.[фото более недоступно] И если можно, пару картинок А.... можно все, что есть! |
Автор: BoogeyMan^ 26.01.2008 - 21:21 | ||
Дело говоришь Там остаток кузова из карбона ещё |
Автор: White Charisma 26.01.2008 - 21:33 |
Обвес вроде бы west. если неправ, меня поправят. |
Автор: GTR-kir 27.01.2008 - 20:13 | ||
Может... у кого есть обои высокого разрешения со скаем с этим обвесом |
Автор: White Charisma 27.01.2008 - 21:24 |
2GT-® http://www.c-westusa.com/aero/bnr34.asp на офсайте есть этот обвес, ну обои я не искал. |
Автор: SHEVA91 27.01.2008 - 21:41 |
красивие скаи |
Автор: GTR-kir 27.01.2008 - 22:07 |
2Phantom Nine Биг СПС |
Автор: |RPS| 24.03.2008 - 00:01 |
да похож нисанчик на фотошоп |
Автор: SancheZko 24.03.2008 - 00:09 |
2GT-® Это обвес C-West |
Автор: SanZero 24.03.2008 - 09:19 |
2***HKS*** С-West рулит |
Автор: RiZ 24.03.2008 - 11:00 |
[фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно] Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду: [фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно] |
Автор: |RPS| 24.03.2008 - 11:01 |
2RiZzo444 о тоже красотка |
Автор: RiZ 24.03.2008 - 11:03 |
[фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно] |
Автор: Divine_Wind 24.03.2008 - 11:15 |
а я гдето читал что самое лучшее покаление скайлайнов (по управлению и всё такое) это R33... |
Автор: RiZ 24.03.2008 - 11:45 |
[фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно] [фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно] Добавлено спустя 8 минут 14 секунд: вот ещё один скай, знакомого [фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно] [фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно] [фото более недоступно][фото более недоступно] |
Автор: SancheZko 24.03.2008 - 11:55 |
2RiZzo444 Классно! |
Автор: GTR-kir 24.03.2008 - 11:55 |
2RiZzo444 Куль, только спойлер мелкий |
Автор: SancheZko 24.03.2008 - 11:56 |
Просто конфетка! |
Автор: White Charisma 24.03.2008 - 13:06 | ||
Вроде не гт-р уже. Эх, все таки обожаю их (скаев) |
Автор: SancheZko 24.03.2008 - 13:36 | ||
2Phantom Nine
|
Автор: GTR-kir 25.03.2008 - 11:07 | ||
2Phantom Nine
|
Автор: 6@m6y4@ 25.03.2008 - 14:19 |
2RiZzo444 Прикольно, но я скаи вообще не люблю, т.к. ИМХО по сути — не гоночная тачка. |
Автор: Бишоп 25.03.2008 - 16:15 | ||
2НеуДa4ниК
|
Автор: 6@m6y4@ 25.03.2008 - 16:20 | ||
|
Автор: Jaxx V.B. 25.03.2008 - 16:25 |
До Форсажа он был известен только в Японии и Англии Где и продавался. А вот после Форсажа и НФСУ1 она стала просто легендой Теперь Скайлайну поют оды, мечтают во сне и поднимают слюни на улице. Как и Эво, Импрезе, 350Z. Но самаю фишка, которая меня просто на части рвет — это поклонение Хюндаю Купе (Тибурону). Это тоже для многих стала дрим-каром машинка после НФСУ... |
Автор: PigRadioMan 25.03.2008 - 17:50 |
2RiZzo444 Хих....я. Помню второй Скай сверху продовали на одном из порталов, стоил 70,000 у.е. Даж фотки сохранил. |
Автор: RiZ 25.03.2008 - 19:07 |
2PigRadioMan угу, я эти фотки с обьявы и взял Цвет хороший. Добавлено спустя 15 минут 18 секунд: [фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно] [фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно][фото более недоступно] [фото более недоступно][фото более недоступно] |
Автор: |RPS| 25.03.2008 - 19:13 |
класные тачки |
Автор: SancheZko 25.03.2008 - 20:24 |
2RiZzo444 Реальные тачи |
Автор: PigRadioMan 25.03.2008 - 20:39 |
2RiZzo444 Красавец с Бомекс. Помню тоже на каком-то сайте видел. |
Автор: GTR-kir 26.03.2008 - 13:33 |
2RiZzo444 Красавцы, особенно Blitz 34 |
Автор: RiZ 24.05.2008 - 18:25 |
Во Владе появился новый GTR красного цвета.. вот это машинка... слюнки текут! |
Автор: White Charisma 24.05.2008 - 18:28 |
Да по Москве тоже как минимум один белый gt-r катается. Уже попадался на фотокамеры мобильников многих. |
Автор: PigRadioMan 24.05.2008 - 18:34 |
Смахивает на ограниченную серию Nismo. Таких всего 150 штук. |
Автор: LitL_BOY 11.08.2009 - 19:35 | ||
Че за бред ты несеш??? |
Автор: Ambrosia 11.08.2009 - 20:31 |
До форсажа сильно не знал скай как и другие КАРеты))) Интерисоватся тачками начал года 2 назад, до этого пофиг было все одинаковы.... Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд: 2LitL_BOY Пали дату, это было ой как давно! |
Автор: Jaxx V.B. 11.08.2009 - 20:49 | ||
2LitL_BOY
Ну ну. Опровергни Приведи, т.с. доводы. Помнится была тут милая сердцу тема «Что круче: Skyline или Viper?» Вот там было весело |
Автор: Ambrosia 11.08.2009 - 20:53 |
2Jaxx_VB Ахаха Skyline или Viper сравнил *уй с пальцем..... Мб в городе то и скаю удобней погонять будет, но на трэк или дрэг батл выйти будет месиво^^ Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду: 2LitL_BOY Единственное что спасает скай это легко доступность и восприятие к тюнингу. Но если на стоках кататься то уж извени ггмс... |
Автор: Jaxx V.B. 11.08.2009 - 20:53 |
2Twilight На, https://www.nfsko.ru/forum/index.php?showtopic=2040&st=0 Три страницы отличного текста |
Автор: Ambrosia 11.08.2009 - 20:54 |
Следующий спор будет «Что лучше запорожец или копейка?» ???? |
Автор: Jaxx V.B. 11.08.2009 - 20:57 | ||
2Twilight
BTW, почему нет темы «Копейка — best racing and tuning car 4 real P.I.M.P?» |
Автор: ADSanJ 11.08.2009 - 21:34 | ||||||
|
Автор: White Charisma 11.08.2009 - 21:50 | ||
Следует различать еще skyline и skyline GT-R. Разные философии у машин.
|
Автор: LitL_BOY 13.08.2009 - 14:19 |
Jaxx_VB Twilight Мда..... Я чуствую что в принцепе, приводить какие то доводы в его защиту бесполезно. Если вы не собираетесь вовсе менять свое мнение. Я вырос на продукции «Best MOTORing» «Video Option» и доказывать то, что я тысячу раз видел своими глазами, на уровне мазахизма. |
Автор: Jaxx V.B. 13.08.2009 - 14:56 |
2LitL_BOY Бгг. Я думаю, каждый на этом форуме вырос на каких нибудь автопередачах и автожурналах. Но, раз ты такой продвинутый в теме, расскажи, чем же Скайлайн настолько выдающееся авто? Я вырос на итало-английских автомобилях. С 11 лет я просматривал и перечитывал по множеству раз (интернета тогда не было в таком доступе как сейчас) и уж поверь, я знаю чем отличается японское авто от европейского. Полный привод, в основном, использовался для того, что бы скрыть убожества подвески и управляемости, потому что иначе они не могли конкурировать на равных с европейскими грандами. И еще один, но главный момент — дешевизна. В погоне за дешевизной японцы пошли по пути скучного дизайна и просто ты конструкции (что в данном случае не очень хорошо, сосбенно в подвеске). Разве можно Скайлайн назвать породистым авто? Нет. И еще — никогда не задумывался, почему тюнингуют только гольфы и японцев? Причем тюнингуют так жестко, что порой сложно сказать что за авто. Насколько должен быть безликим автомобиль, что бы над ним так издевались? Почему так не издеваются над Фиатами теми же? |
Автор: White Charisma 13.08.2009 - 15:51 | ||||||
Про полный привод вообще чьё-то буйство фантазии.
Глубочайшее заблуждение. Издеваются и еще как. И над бмв, и над фиатами, и даже ягуарами. Жаль что ты этого всего не знал. Удивительно что в свое время скучный и примитивный автопром дал просраться восхитительным и высокотехнологически конструктивным европейцам в автоспорте. Ну прямо мистика какая-то |
Автор: S1k0man 13.08.2009 - 15:54 | ||||
Потому что эти автомобили создаются такими дизайнерами, которые не знают слова «тюнинг» и делают дизайн «для себя». Для этих авто различные обвесы и т.п. действительно будут уродством. У японцев за стоковой, зачастую неказистой, внешностью скрываются широкие возможности по индивидуализации автомобиля как тебе того хочется. Не стоит путать 2 понятия — внешний тюнинг, который служит для придания автомобилю такой внешности, какой тебе хочется (аэродинамику в рассчет не беру), и внутреннюю доводку, которой подвержены практически все автомобили, вне зависимости от «национальности»
Если уж начинать пробовать фломастеры на вкус, то лично мне зализанный дизайн многих современных авто нравится куда меньше, чем полуквадратные японки 90-х и масклы 60-х. В моем понимании «безликость» — это нынешние авто, дизайн которых воруется друг у друга, в результате чего, местами похожести налицо. Любой Skyline — индивидуальность, не похожая на конкурентов. Про дизайн можно сколько угодно спорить и в итоге попасть в баню за флуд, не придя к общему мнению — оно вам надо? |
Автор: Ambrosia 13.08.2009 - 16:31 |
2S1k0man Да ты прав, На счёт всех автомобилей не соглашусь, недавно залез под капот пэжота 407го, и увидил чемодан с двумя крышечками... Такая же ситуация и снизу. И всё не закручено на пломбы гарантии. Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды: 2LitL_BOY Ну ну поставь любой скай с любым тюнингом и пусть он сделает на трэке 24 часа (Леманс) Вейрон или м12. Или на много поворотливом трэке порше какой нить, к примеру гт2. Равносильно так же как и ставить его на дрифт со сливой или хачирокой. А тюнинг это так понт, сток для настоящих челов^^ имхо |
Автор: LitL_BOY 13.08.2009 - 17:02 | ||
2Jaxx_VB Если ты вних не хочеш разбиратся, и они тебя не интересуют, что я должен с табой спорить? про полный привод вообще маразм, как раз таки из за «ateessa» он такой и быстрый. над подвескай работали Nismo, тоесть спортивнае подрозделения ниссан тоже идиоты. Двигатель RB26dett оказывается тоже плох, что его кищки выдрживают запросто 500л. И о его победах в JGTC(SUPER GT) Я думаю 2RiZ должен меня поддержать так как он из владика, каму как не ему говорить о наследии японского автопрома. Добавлено спустя 17 минут 38 секунд:
Че за дурацкое сравнение, в дрифте не важна на чем ты. Мне то уж поверь, я за D1 слежу. Ken Nomura на своем (4 door) ER34 как 7 — 8 лет выступает. Tsuyoshi Tezuka у него BNR32 от «Bee R» кстате выйграл показательные выступления в Токио, Одайба.(2009) |
Автор: S1k0man 13.08.2009 - 17:03 | ||||
Только я чувствую себя идиотом, пытаясь представить себе подобное соревнование? Впрочем, если поставить GT-R GT500, то было бы забавно понаблюдать за гонкой.
При всем уважении к Штудгарту, как ни странно, я бы поставил на GT-R. |
Автор: White Charisma 13.08.2009 - 17:20 | ||
Скай уже откатал вообще то своё в Ле Мане. Да и вообще в гонках. Жаль особо успехов не было. Зато в гонках 24 часа Спа проявил себя более чем достойно, выиграв не только в своём классе, но и в общем зачете. |
Автор: Ambrosia 13.08.2009 - 18:38 |
2S1k0man Хотел бы посмотреть на твоё лицо когда бы продул в ставке))) Все мировые рекорды принадлежат порше в трэках «поворотливых». |
Автор: LitL_BOY 13.08.2009 - 20:02 |
2White Charisma Готовят авто к леману(2010) 2Twilight Gt 2 не соперник ему(R35) скоко раз повтарять, везде уже растрынделе победу над порше на нордшляйфе. Порш проехал за за 7 минут 32 секунды Целых 5-6 секунд разницы! |
Автор: |AJ| 13.08.2009 - 20:15 | ||
2LitL_BOY если так судить, то GT-R тоже не скайлайн).. а прогони-ка стоковый R34 GT-R по петле и посмотри какое у него время будет, тогда и сравним
http://www.autowp.ru/nissan/skyline/car15848/pictures/ |
Автор: Ambrosia 13.08.2009 - 20:25 |
2LitL_BOY Упярся блин как баран. Факты давай поверю. А на счёт ГТ2 мне начинает казатся что ты ньюб тормознутый. Покажи хоть 1 скай сток 3.7секунды до 100км/ч. Опять же пока не будут докозательства фанатей дальше с своего ская. |
Автор: Jaxx V.B. 13.08.2009 - 20:31 | ||||||||||
Тему я поднимал? Ты высказал свое мнение, я свое.
«Падрзаделенийе» работало над всеми интерпритациями?
Ты с упячки или с Беларуси, не пойму? Если ты о литрах, то насос хороший, а если о л.с., то корветовский Биг Блок держит и 1000. Мы не о тюнинге говорим.
Победить в японском чемпионате на японской машине безспорно круто. И мы не о дрифте говорим, кстати, а о машине ДО тюнинга и ее же спортивных достижениях. Дрифтить можно и на Камазе.
На самом деле 3 секунды. Притом, что Ниссан до сих пор не опроверг обвинения Порше о специальных шинах и дисках. Ну и 997 модернизированый на Нордшляйфе еще не был. |
Автор: Ambrosia 13.08.2009 - 20:34 |
2|AJ| Интересно взять бы тот Мустанг что я на выставке видал, тюненгованый 4200 лошадей... Разгон до сотни 0.9 сек^^ Пустить его на 400метроф с скаем^^ 2LitL_BOY Не соперник был бы если бы на 3 секунды сделал, а не продул с тюненгом vs сток. |
Автор: Jaxx V.B. 13.08.2009 - 20:39 | ||||
Поверь, я даже знаю и о местах, где эти издевки выставляются, и навскидку 10 фирм назову. Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Сам себя дополню. Оказывается, да, тема проверялась и ГТР оказался немного быстрее ГТ-2. Но было это на мокром треке. На сухих их еще не сравнивали. |
Автор: Ambrosia 13.08.2009 - 20:51 |
[фото более недоступно] Всё я на эту тему завязую говорить, «дурному не скучно и самому». Пусть сам общается. Добавлено спустя 10 минут 7 секунд: http://www.avtosport.ru/supercars/7248/ |
Автор: S1k0man 13.08.2009 - 20:51 |
...ппц, устроили холивор на пустом месте и доказывают друг другу вычитанные «где-то там» факты так, будто у каждого в гараже стоят машины, о которых идет речь... |
Автор: Jaxx V.B. 13.08.2009 - 20:53 | ||
2Twilight Это на 2006 год.
|
Автор: Ambrosia 13.08.2009 - 20:55 |
Огого... Американцы поднатужелись.... Да и порше сделал р35, а мы о р34 говорили. Да и к тому же р35 не скай ужо. |
Автор: Jaxx V.B. 13.08.2009 - 21:03 |
2Twilight R35 все таки наследник, так что можно говорить и о нем, тем более, что сейчас их будет больше, т.к. леворульная модификация таки выпускается. Но опять же, мы не знаем о том какая именно модификация порша была? Текущая или до модернизации... |
Автор: ReakT 13.08.2009 - 21:18 | ||
|
Автор: Jaxx V.B. 13.08.2009 - 21:30 |
2MasterZeF Хм... По-моему никто ничем тут не меряется, а обсуждение ведется как раз по теме, как ни странно. |
Автор: LitL_BOY 14.08.2009 - 00:00 | ||
Аха ха Вы не можете вычетать, какие 3 секунды? R35 GT R(Сток) 7:27 R35 GT R(Spec V) 7:26 2Jaxx_VB с калесами и резивсе в порядке, этому был посвещен Best MOTORing 2009-08 http://www.maxi-tuning.ru/post/12771/default.asp а поршевцы обвинили не за что. Качаем и смотрим из «ПЕРВОИСТОЧНИКА» а то тут кто читает старые новости и **ет мне мозг. http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1988684
2Twilight Сотню делает за 3.2 сек. |
Автор: Jaxx V.B. 14.08.2009 - 00:21 | ||
2LitL_BOY какбе, 911 GT2 7:32, GTR — 7:29 — 2008 год В 2009, GTR 2010 модельного года (мощнее на 5 л.с.), действительно выехал из 7:27 и показал 7:26.70. НО! 2LitL_BOY Чувак, ты сам не знаешь, о чем говоришь. На Северной петле было 3 GTR — 2009 модельного года, 2010 модельного года, и тест организованный Sport Auto 06/2009 года. Так вот, последний НЕ СМОГ показать выше 7:38, причем под управлением профессионального пилота. И это время оказалось один в один с 911 Турбо под его же управлением. Интересно, почему? Версии SPEC-V там небыло и времена твои с потолка. http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times
+1! Джереми Кларксон на олбанском атжЫг исчо тот! Пиши сначала в ворде плиз, он проверяет и исправляет. Я не придираюсь обычно к орфографии, но это реально читать невозможно, моск ломаеццо. |
Автор: xplore 14.08.2009 - 00:26 |
7:29.03 2009 Nissan GT-R вот что показала Вики(это стоковый Ниссан со стоковыми шинами, 2009 модельного года) |