Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Need For Speed World Site > Need For Speed Shift 2 > Дрифт в Shift 2

Автор: S1k0man 6.04.2011 - 15:08
Все, что касается дрифта в этой теме. Нечего засорять другие, ибо вопрос это животрепещущий, как я посмотрю.

Автор: RAM1S 6.04.2011 - 15:13
А что тут такого?
Дрифт как дрифт — машины ведут себя как надо, и повесу все норм (не то что во всяких там дешёвках типа грида)

Но если сравнивать с первым Shift — то во второй части дрифт стал легче happy.gif

Автор: S1k0man 6.04.2011 - 15:23
Не по теме:
Цитата (RAM1S @  6.04.2011 — 16:13)
дрифт стал легче

...издевательская шутка, однако biggrin.gif

Автор: ADSanJ 6.04.2011 - 15:50
Если кто-нибудь нормально настроил машину под дрифт, прошу поделиться.)
Или все на выиграных гоняют?))

Автор: StalkeR_N2O 6.04.2011 - 16:14
я на 200sx немного настраивал мне хватает.. Но Кстати всех легче оказалось на AE86D-MAC как не странно, самому пока так же настроить 86ю не удалось.

Автор: MAP 6.04.2011 - 17:09
К дрифту нужно приловчаться. Для меня дрифт на клавиатуре, пока что, довольно-таки ужасен.
200sx от DA действительно неплох, если настроить.

Не по теме:
Цитата
не то что во всяких там дешёвках типа грида

Эта так называемая «дешевка» в свое время была довольно-таким популярным симулятором.  wink.gif

Автор: ADSanJ 6.04.2011 - 17:21
Цитата (StalkeR_N2O @ 6.04.2011 - 16:14)
я на 200sx немного настраивал мне хватает.. Но Кстати всех легче оказалось на AE86D-MAC как не странно, самому пока так же настроить 86ю не удалось.

Чем я сеичас и занимаюсь, но как-то процесс идет не очень...

Автор: Бенито 6.04.2011 - 18:32
Цитата
Но если сравнивать с первым Shift — то во второй части дрифт стал легче

Что-то не заметил. wink.gif Я вообще его трогать в ближайшем будущем не собираюсь!

Автор: CamaroSS 6.04.2011 - 19:27
Цитата (ADSanJ @ 6.04.2011 — 16:50)
Если кто-нибудь нормально настроил машину под дрифт, прошу поделиться.)
Или все на выиграных гоняют?))

Я Челленджер настроил для нормальных трасс, а для велосипедных дорожек — призовой ниссан с тренировок. Потом заменю его на выигранную же короллу.

Автор: Nirvana 6.04.2011 - 20:19
2CamaroSS, то, что ты называешь велосипедной дорожкой — одна из самых крутых трасс в Японии.


Автор: Brian_OCOnner3 6.04.2011 - 20:49
Гоняю на клаве, ничего не настраивал, но нормально можно гонять на призовой rx-8 и на полностью прокачанном ford gt, насчет других не знаю, не пробовал smile.gif

Автор: RAM1S 6.04.2011 - 21:23
2S1k0man
Ой, забыл сказать — я играю в первый и во второй шифт на х360, а не на компе
А ведь на геймпаде в гонки играть наоборот легче, так что мне дрифт идёт в радость — везде первые места, кроме одной трассы biggrin.gif

Автор: Nekitoss 7.04.2011 - 11:23
Блин, дрифт ващпе не получается. Авто в этом режиме становится каким-то чересчур лёгким и удержать его правильно совсем не легко. Пока ни одного эвента не прошёл redface.gif

Автор: StalkeR_N2O 7.04.2011 - 11:58
Не знаю как вам но да же в дрифте я блокировку дифференциала делаю максимум 75%, иначе уже перебор. Выворт колёс максимальный, и сход развал ближе к минусу но не максимально иначе тут немного по моему не правильно это влияет на машину. Ещё совет турбину мощную не ставьте у кого быстро машину разворачивает, ибо не все с мощностью умеют совладать, там по проще с газом будет работа. Кому еще какие советы нужны будут можно будет поделиться, просто к каждому нужен индивидуальный подход.

Автор: AlOn 8.04.2011 - 05:29
http://www.youtube.com/watch?v=oQxCijbLDE8

Автор: RAM1S 8.04.2011 - 07:18
2AlOn
Я на геймпаде так же катаю — ну мб не совсем так хорошо, но везде вроде первые места взял cool.gif

Автор: CamaroSS 8.04.2011 - 09:13
Да там, по сути, действительно сложно только в финальном заезде. Но боты не так фантастически отстают, как в предыдущих частях.

Автор: Bulkin 8.04.2011 - 11:04
2AlOn
А теперь делись, что ставил на свою рыксу из тюнинга, что она так едет красиво?)

Автор: AlOn 8.04.2011 - 12:01
Цитата (Bulkin @ 8.04.2011 — 11:04)
2AlOn
А теперь делись, что ставил на свою рыксу из тюнинга, что она так едет красиво?)

Да сейчас уже и не помню, 3х-роторный двиг ставил, подвеска максимум, шины первые, дифференциал 2way, в общем в ней около 340-370 л.с. и облегчил по максимуму, дрифтую кстати на 4ой передаче, более эластично получаеться работать газом, ну а когда в пол газ то валит хорошо)

Автор: Mibke 8.04.2011 - 16:20
И что получается чтобы пройти дрифт надо отрубать руль и подключать геймпад?

Автор: Brian_OCOnner3 8.04.2011 - 17:01
2МIВ
если тебе так проще, то да smile.gif . Каждый ведь сам выбирает, на чем удобнее играть
А если у кого совсем дрифт не идет, но быть первым охота, есть хитрый способ smile.gif Проверено на себе — работает.

Автор: CamaroSS 9.04.2011 - 14:33
Цитата (SteamPunk @ 6.04.2011 — 21:19)
2CamaroSS, то, что ты называешь велосипедной дорожкой — одна из самых крутых трасс в Японии.

Я и не сомневаюсь, япошки — те ещё извращенцы wink.gif

Автор: Nirvana 9.04.2011 - 16:15
Не по теме:
2RAM1S
Привет, ты случаем не с мэдфана?

Автор: plukster 9.04.2011 - 17:22
Нда Чето дрифт у меня Вообще не идет frown.gif ... Посоветуйте может есть какойто прикол в етой игре. wink.gif ( все помошники отключены )

Автор: ADSanJ 17.04.2011 - 01:04
На клаве хоть и с помошниками не всеми, но дрифтить можно. Да и кажись настроил таки я АЕ, хотя в некоторых моментах она меня удивляет.
http://www.youtube.com/watch?v=FaSPlVZj1W8

Автор: CamaroSS 17.04.2011 - 10:27
2plukster, только если прикол с автоповорачиванием колёс. И газом нужно работать аккуратно, либо машинку иметь не очень мощную.

Автор: Бенито 17.04.2011 - 12:10
2plukster
Проходить дрифт без помошников, всё равно что самоубийство. Включи их обратно и уровень сложности выставь на пониже. Но без помощников ты не сможешь привыкнуть к механики здешнего дрифта.

Автор: ADSanJ 17.04.2011 - 13:46
Кстати от уровня сложности не меняется кол-во очков необходимых для победы.

Автор: Tyrese 18.04.2011 - 00:35
вот отключил все помошники кроме АБС и АПС и перешел на ручную — начало получаться на джойсте самом простом.

Автор: StalkeR_N2O 19.04.2011 - 23:08
Кто нить дрифтит на полном приводе? Давольно то же увлекательно, лансер для этого собрал.

Автор: RAM1S 20.04.2011 - 10:30
http://www.youtube.com/watch?v=1yH6ZH0t8TU biggrin.gif

Автор: Nirvana 21.04.2011 - 21:05
Ни чего сложного в дрифте нету, чего-то вы навыдумывали, ребята. С первой попытки всегда прихожу первым с 50-200+ очков в запасе.
В гт5 гораздо сложнее дрифт, если честно.

Автор: KimiRaikkonen 4.06.2011 - 21:55
2AlOn
respect-respect=)

Автор: Бенито 4.06.2011 - 22:39
2Nirvana
Может, после GT5 ничего сложного и нету. А у тех, кто не играл в неё так не считают.

Автор: JustDrinker 18.10.2011 - 10:59
2Tyrese, чувак, ты шутник))) отключить АПС (АнтиПробуксовочнуюСистему), тоесть дрифт не подразумевает пробуксовку чтоли?)))) все это говорит о шифте, как писал однин человек на ЕА форуме, что шифт это переаркадный недосимулятор)))

Ребятки, хотите более менее адекватного дрифта, попробуйте лфс, пожалуй самый дрифтерский сим))) Шифт полный не адекват по дрифту, хотя ко всему можно превыкнуть. самый главный минус в шифте и шифте 2 вижу именно в отвратном фидбеке руля, это самый большой минус для любой игры в жанре рейсинга не зависимо от аркады или симулятора.

Бонус трек с видео, автор DOCrip. его можете встретить на челябинском лфс серваке — http://www.youtube.com/watch?v=RWk64pB6TpQ&feature=BFa&list=FLNTuKlS8860HxOXpSMVpUxg&lf=mh_lolz

Автор: Susie Stoddart 24.03.2012 - 13:53
Ребят,привет.Вот решила выложить свои улучшения и тюнинг,после настройки которых всё начало получаться.Дальше только практика-практика-практика.Итак:
-Авто— Mazda RX7(FD3S)
-Двигатель-Делаем ТОЛЬКО ЗАМЕНУ ,которая стоит 10000.Больше движок не трогаем.
-Трансмиссия на MAX
-Турбина тоже максимум(Слышала что без неё лучше,но не пробовала,так что кому надо,пробуйте)
-Подвеска на максимум.
-Тормоза макс.
-Шины вторые (Дорога/гоночная трасса)
-Кузов последний
-Вес снижаем на минимум.
-Кабина вторая
Теперь что касается тюнинга(Делала по своим знаниям физики автомобиля,поправьте,если где то не права)
Шины(Давление)
Перед 105.00
Зад 0.00
Поворот колёс 50.00
Развал
Перед 0.00
зад 0.00
Клиренс
Перед 5.00
зад 7.00
Стабилизаторы 10.00 (И перед и зад)
Пружины 6.00 (Тоже)
Сжатие 0.00 (тоже и перед и зад)
И , так как дрифтую на 3 передаче , то 3-я передача 3.00 ставим.
САМОЕ ГЛАВНОЕ ,по-моему,это настройка управления,то есть Режим управления-Элита,АБС и АПС выключаем,ибо мешают.Ну вроде и всё))
Руль у меня SpeedLink carbon gt tongue.gif

   Добавлено спустя 10 минут 51 секунд:
Ещё!те,кто нихрена не понимает в играх будьте добры закрыть рты.Если вам не нравится игра,просто скажите что не нравится.Если у вас не получается,не значит,что игра говно...Ато начинают — недосимулятор ,переаркада.Ничего в не понмаете,вот и всё. ЛФС графика уг.Руль как то через задницу поворачивается,с перерывами.

Автор: StalkeR_N2O 24.03.2012 - 15:42
haha.gif steering.gif
блин, 50 раз переписывал ответ, так и не знаю что ответить. Вообщем удачи)

Автор: MAP 24.03.2012 - 15:51
Удивился и зауважал. confused.gif
Спасибо за конфиги. smile.gif

Автор: StalkeR_N2O 24.03.2012 - 15:57
2MAP
это бессмысленно, все настройки нужно делать самому индивидуально, проще самому все настроить чем переделывать готовое.

Автор: S1k0man 24.03.2012 - 20:03
Цитата (StalkeR_N2O @ 24.03.2012 — 16:57)
проще самому все настроить чем переделывать готовое

Отчасти согласен. Порой хорошо иметь ориентир, правда, только если настройки кидает человек с примерно равными способностями и девайсами. Хотя, даже в этом случае совсем не исключается вероятность, что подгонка настроек под себя приведет к противоположным значениям.

Цитата (Susie Stoddart @ 24.03.2012 — 14:53)
Делала по своим знаниям физики автомобиля

Никогда не мог по физике настраивать. Исключительно «тактильные ощущения»..

2Susie Stoddart
В любом случае, полагаю, многие будут благодарны.

Автор: StalkeR_N2O 24.03.2012 - 22:58
Ну если хотите могу выложить конкретно настроенный авто под руль МОМО,но у меня настройки на UCP Patch 1.06. Для Shift 2.
Причём это для меня пожалуй идеально настроено авто. но повторюсь не уверен что для вас эти настройки подойдут.

Автор: Бенито 24.03.2012 - 23:16
Разве обвес и кабина влияют на дрифт в игре? По-идее, не должно.
Не ожидал такого от девушки, выложить конфиги для дрифта, из парней никто не додумался. eek.gif

Автор: StalkeR_N2O 25.03.2012 - 11:57
2Бенито
Вообще то да, обвес влияет, там и настройки появляются новые. Парни просто считают что это глупо, ответ можешь почитать выше.

Автор: JustDrinker 30.03.2012 - 13:23
Цитата (Tyrese @ 18.04.2011 — 00:35)
вот отключил все помошники кроме АБС и АПС и перешел на ручную — начало получаться на джойсте самом простом.

Странная концепция физики в Шифт2, для дрифта (который подразумевает пробуксовку колес в скольжении) использовать АПС!!!! confused.gif biggrin.gif happy.gif
ЗЫ можно не развивать мой пост ответами, эт я так поглумится решил))

Автор: StalkeR_N2O 30.03.2012 - 13:57
2JustDrinker
кто тебе такое сказал?

Автор: JustDrinker 30.03.2012 - 14:11
2StalkeR_N2O
я сам дагодался)))))) есть возражения?

Автор: StalkeR_N2O 30.03.2012 - 15:04
2JustDrinker
конечно есть,ты или ошибся или не компетентен в этом вопросе, так что дальше слушать что ты тут будешь говорить нет смысла.

Автор: S1k0man 30.03.2012 - 16:30
Предупреждение модератора: 2JustDrinker
Нарушение пункта 3.11 (в) + оффтоп. Последнее предупреждение, в следующий раз горчичник обеспечен.

Автор: туз2670 1.05.2012 - 09:52
Если деньги на геймпад денег не охота тратить а руль есть вы спасены)))) biggrin.gif настройте руль нак геймер cool.gif и чарджер заводской проги возьмите... РЕАЛЬНО КРУТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! раньше все авто раздалбывал в хлам(((((.

   Добавлено спустя 14 часа 6 минут 25 секунд:
Цитата (Tyrese @ 18.04.2011 — 00:35)
вот отключил все помошники кроме АБС и АПС и перешел на ручную — начало получаться на джойсте самом простом.

на каком — класике или по умолчанию?


   Добавлено спустя 58 минут 18 секунд:
Susie Stoddart мазда хуже порша


   Добавлено спустя 17 минут 44 секунды:
ББББББББББЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛИИИИИИИИИИИИИИИИННННННННННН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

забыл дать чардж: заводская прога

колеса и резина все на макс

клиренс 0.00 и 10.00

трансмиссия глав. 8 передачи (1 — 6) на 0

я новичок но если что-то не так пишите в ЛС biggrin.gif

   Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
ОСТАЛЬНОЕ НЕ ТРОГАТЬ cool.gif

Автор: S1k0man 1.05.2012 - 11:42
Цитата (туз2670 @ 1.05.2012 — 10:52)
ББББББББББЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛ ЛЛИИИИИИИИИИИИИИИИННННННННННН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Не надо подобного.

И вообще, новичок, читай правила форума.

Автор: Nekitoss 1.05.2012 - 11:52
Не по теме:
2туз2670
Пиши по делу, это же не чат. Если хочешь в чём-то осведомить кого-то, то адресуй свои записи wink.gif

Автор: туз2670 1.05.2012 - 15:36
спасиб


   Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
S1k0man

а с какого левла слива открывается? знаешь?

Автор: S1k0man 1.05.2012 - 23:24
Без понятия.

Автор: Den98RUS 15.12.2012 - 23:05
Дрифтую только на 180 SX. Настроил его идеально для всех типов трасс. Ставишь боком и через весь поворот на полном газу wink.gif Немного корректирую на входе и выходе. Переставка так-же осуществляется легко,даже неотпуская акселератор. Везде первые места,мустанг мой. Он то-же неплохо настроен,так-же хорошо держит траекторию с минимальной корректировкой. Но он резче. Мой ниссан плавнее,т.к. тюнинг не полный. Турбина и движок второго уровня. Все остальное третьего. Этой мощности хватает с лихвой. Иначе машина становится слишком резкой. Заводская доработка исключена. Перебор в мощности и неконтролируемый занос. Попытки настроить к успеху не привели,поэтому подбирал мощность экспериментально. Так-же настроил Рыксу 7-ую. Ротор более оборотистый,и раскручивается легче. Принцип тюнинга тот-же,движка и турбина 2-го уровня,все остальное третьего. Все приятно и классно. Дрифтую на Нюрбургринге. 86-ая шедевр! Менее мощные машины легче контролировать в повороте и газом и рулем. Сейчас бьюсь над настройкой Супры wink.gif Очень тяжелая,никак не подобрать передачи и не настроить развал. То швыряет,то не поворачивает. А мощности и первой турбины хватает...

   Добавлено спустя большой промежуток времени:
http://www.youtube.com/watch?v=kgVBs3REMmI Вот так надо дрифтовать на настроеных машинах wink.gif Прошу оценить...

Автор: MAP 15.12.2012 - 23:44
2Den98RUS
Если честно, ничего, кроме фейлов и заносов с небольшой продолжительностью и маленькими углами, я не увидел. Да и ниочем как-то смотреть сборку «заносов», мало ли сколько там дублей было. Вот если бы это был полноценный реплей заезда, то да.

Автор: aL. 16.12.2012 - 14:02
Цитата (Den98RUS @ 16.12.2012 — 00:05)
Вот так надо дрифтовать на настроеных машинах

Это даже не смешно, а флюиды так и прут.
Если интересно, посмотри-ка что вытворял один человечек под ником Irbis, три года назад (правда в первом шифте).

...поэтому твои настройки, это только пол дела. Ага. wink.gif

Автор: Nekitoss 16.12.2012 - 17:23
2MAGGOT aL
Как раз хотел это видео выложить, только нужный топик забыл smile.gif

   Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Ещё есть видео, где он на здоровом Чарджере по Эбису катает — тоже жесть

Автор: MAP 16.12.2012 - 19:25
2Nekitoss
Видео Irbis'a с Эбису помню. happy.gif

Автор: krakodill 8.09.2013 - 12:04
Цитата (S1k0man @ 24.03.2012 — 20:03)
Никогда не мог по физике настраивать. Исключительно «тактильные ощущения»..

Я тоже по ощущениям лезу в настройки, но стараюсь настраивать, ориентируясь на физику.
Однако ... год не играл в Шифт 2, а на днях решил попробовать Майами.
Странное дело, со старыми настройками — как корова на льду. Начал подстраивать.
Ощущения такие, что это не настройки, а рендомайз какой-то. Например, вчера настроил, а сегодня ощущения другие.
Так и не смог настроить, чтобы побить свой прошлогодний рекорд трассы, а старые настройки уже утеряны. Надо было засейвить.
Интересно, у всех такие ощущения или я просто разучился ездить ?

ЗЫ: хотел видео вставить, но нет присоединений.

Автор: Ароун 14.02.2021 - 11:29
Я считаю, что на призовых такое себе кататься, я сам зарабатываю, всю игру на призовых пройти можно.

Need For Speed World Site 2003 - 2024
https://www.nfsko.ru/forum