Здравствуйте Гость (Вход | Регистрация) Выслать повторно письмо для активации

Здесь могла быть ваша реклама:
Тема: Дрифт в Shift 2 Опции темы | Страницы: 1 2 [3]

 

Nekitoss
Сообщение №51 - (1.05.2012 - 11:52)

Nothing
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 22 (96%) Предупреждения: (0 из 3)

Не по теме:
2туз2670
Пиши по делу, это же не чат. Если хочешь в чём-то осведомить кого-то, то адресуй свои записи wink.gif
Пользователь: Offline

 

туз2670
Сообщение №52 - (1.05.2012 - 15:36)

Новичок
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 0 (NAN%) Предупреждения: (0 из 3)

спасиб


   Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
S1k0man

а с какого левла слива открывается? знаешь?
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

S1k0man
Сообщение №53 - (1.05.2012 - 23:24)

/>_<\
Группа: Соадмины
Страна проживания:
Уважение: 189 (98%)

Без понятия.
Пользователь: Offline

 

Den98RUS
Сообщение №54 - (15.12.2012 - 23:05)

Новичок
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 0 (NAN%) Предупреждения: (0 из 3)

Дрифтую только на 180 SX. Настроил его идеально для всех типов трасс. Ставишь боком и через весь поворот на полном газу wink.gif Немного корректирую на входе и выходе. Переставка так-же осуществляется легко,даже неотпуская акселератор. Везде первые места,мустанг мой. Он то-же неплохо настроен,так-же хорошо держит траекторию с минимальной корректировкой. Но он резче. Мой ниссан плавнее,т.к. тюнинг не полный. Турбина и движок второго уровня. Все остальное третьего. Этой мощности хватает с лихвой. Иначе машина становится слишком резкой. Заводская доработка исключена. Перебор в мощности и неконтролируемый занос. Попытки настроить к успеху не привели,поэтому подбирал мощность экспериментально. Так-же настроил Рыксу 7-ую. Ротор более оборотистый,и раскручивается легче. Принцип тюнинга тот-же,движка и турбина 2-го уровня,все остальное третьего. Все приятно и классно. Дрифтую на Нюрбургринге. 86-ая шедевр! Менее мощные машины легче контролировать в повороте и газом и рулем. Сейчас бьюсь над настройкой Супры wink.gif Очень тяжелая,никак не подобрать передачи и не настроить развал. То швыряет,то не поворачивает. А мощности и первой турбины хватает...

   Добавлено спустя большой промежуток времени:
http://www.youtube.com/watch?v=kgVBs3REMmI Вот так надо дрифтовать на настроеных машинах wink.gif Прошу оценить...

Это сообщение отредактировал Den98RUS - 10.11.2012 - 00:44

Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

MAP
Сообщение №55 - (15.12.2012 - 23:44)

Olive
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 50 (98%) Предупреждения: (0 из 3)

2Den98RUS
Если честно, ничего, кроме фейлов и заносов с небольшой продолжительностью и маленькими углами, я не увидел. Да и ниочем как-то смотреть сборку «заносов», мало ли сколько там дублей было. Вот если бы это был полноценный реплей заезда, то да.
Пользователь: Offline

 

aL.
Сообщение №56 - (16.12.2012 - 14:02)

osservatore
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 8 (42%) Предупреждения: (0 из 3)

Цитата (Den98RUS @ 16.12.2012 — 00:05)
Вот так надо дрифтовать на настроеных машинах

Это даже не смешно, а флюиды так и прут.
Если интересно, посмотри-ка что вытворял один человечек под ником Irbis, три года назад (правда в первом шифте).

...поэтому твои настройки, это только пол дела. Ага. wink.gif
Пользователь: Offline

 

Nekitoss
Сообщение №57 - (16.12.2012 - 17:23)

Nothing
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 22 (96%) Предупреждения: (0 из 3)

2MAGGOT aL
Как раз хотел это видео выложить, только нужный топик забыл smile.gif

   Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Ещё есть видео, где он на здоровом Чарджере по Эбису катает — тоже жесть
Пользователь: Offline

 

MAP
Сообщение №58 - (16.12.2012 - 19:25)

Olive
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 50 (98%) Предупреждения: (0 из 3)

2Nekitoss
Видео Irbis'a с Эбису помню. happy.gif
Пользователь: Offline

 

krakodill
Сообщение №59 - (8.09.2013 - 12:04)

Новичок
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 0 (NAN%) Предупреждения: (0 из 3)

Цитата (S1k0man @ 24.03.2012 — 20:03)
Никогда не мог по физике настраивать. Исключительно «тактильные ощущения»..

Я тоже по ощущениям лезу в настройки, но стараюсь настраивать, ориентируясь на физику.
Однако ... год не играл в Шифт 2, а на днях решил попробовать Майами.
Странное дело, со старыми настройками — как корова на льду. Начал подстраивать.
Ощущения такие, что это не настройки, а рендомайз какой-то. Например, вчера настроил, а сегодня ощущения другие.
Так и не смог настроить, чтобы побить свой прошлогодний рекорд трассы, а старые настройки уже утеряны. Надо было засейвить.
Интересно, у всех такие ощущения или я просто разучился ездить ?

ЗЫ: хотел видео вставить, но нет присоединений.

Это сообщение отредактировал krakodill - 8.09.2013 - 12:05

Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

Ароун
Сообщение №60 - (14.02.2021 - 11:29)

Новичок
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 0 (NAN%) Предупреждения: (0 из 3)

Я считаю, что на призовых такое себе кататься, я сам зарабатываю, всю игру на призовых пройти можно.
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]
 
[Ответ в эту тему] [Создание новой темы] [Создание опроса]

www.NFSko.ru
Реклама на сайте
Статистика сайта
Наши Userbar's
Наши кнопки
Сервисы
Форум сайта
Файловый архив
Галерея сайта
Вопросы и ответы
Вы можете
Добавить файлы
Добавить новость
Мы в соцсетях
 

Рейтинг @Mail.ru

Invision Power Board © IPS, Inc.

Администрация | Поиск | Правила общения

Наверх страницы

Need For Speed World Site v3.9 Final © 2003 - 2024. Support by Лёлик