Хм
|
Версия для печати темы Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Need For Speed World Site > Новости сайта www.nfsko.ru > Need for Speed RedLine? |
| Автор: samitnyk 20.05.2010 - 14:10 |
| Как мы писали, не так давно было зарегистрировано несколько доменных имён предположительно для сайта новой игры серии NFS, среди которых было NeedForSpeedRedline.com. Так вот, 18 мая в аккаунте CriterionGames в Twitter появилось следующее сообщение: Red Lining It.... Значит ли это,что следующая игра будет называться Need For Speed Redline, или это всего лишь совпадение, неизвестно. Последнее сообщение, написанное немного позже в тот же день, ясности не вносит: All The Way And Making It Pay... Остаётся только ждать выставку Е3 2010, которая намечена на 15-17 июня, где, скорее всего, и раскроется эта тайна. |
| Автор: Bullet GT 20.05.2010 - 15:33 |
| Red Lining It Хм |
| Автор: BLACK_ANGEL 20.05.2010 - 15:36 |
| Мне почему то кажется что анонсируют её пораньше...ну или же по крайней мере выложат 2-3 скрина или какой-никакой тизер без указания названия. Ибо перед E3 надо наверно тоже заинтриговать публику. Что до Redline, в целом ничуть не плохое название, бодрое и располагающее к себе  Однако что то уверенности особой нет что следующая часть будет именно так называться. |
| Автор: GTR-kir 20.05.2010 - 20:02 |
| У меня «редлайн» ассоциируется с Стрит ЛАгал Ракинг Ридлайн. У игры замыслы неплохие были. Если бы новый NFS был чуть похож на СЛ, было бы интересерно. |
| Автор: Снайпер 20.05.2010 - 21:01 |
| 2GTR-kir Согласен. Буду ждать инфу и особенно список автомобилей (если выкинут из бошки суперкары, будет неплохо) |
| Автор: Kolelovski 20.05.2010 - 22:04 | ||
|
| Автор: Jaxx V.B. 20.05.2010 - 22:27 |
| Все больше и больше утверждаюсь, что будет УГ. Все версии НФСов носили смысловую нагрузку в названии. Вас ист Редлайн? Что может значить? |
| Автор: |AJ| 20.05.2010 - 22:35 | ||
красная зона на тахометре |
| Автор: BLACK_ANGEL 20.05.2010 - 23:54 | ||
Нет вы себя накручиваете. Если уже к НЕ официальному названию у вас подобное отношение, страшно представить вашу бурю негодований при первом тизере или скринах. Стоит смотреть на это проще. |
| Автор: Jaxx V.B. 21.05.2010 - 00:10 |
| 2BLACK_ANGEL Я повторюсь. После Карбона следующий пройденный НФС — Шифт. И то, после трех часов перебора установленных гонок типа Shift, Grid, rfactor, GTR Evo, TDU и Porsche Unleashed. Выбор пал на последнюю. Шифт оказался всего лишь похожим на ГТР — нету задора и с машиной «без помощи» справится даже ребенок. Кстати, разницы между АбС вкл и выкл — 0. Вообще. Что уже о другом говорить. Порше — это тот самый идеальный НФС. Последний. П.С. Хотя, если они рестартанут серию Underground я буду только рад. 2 часть этой эпопеи прошел раз 10. Но, я опять повторюсь — физика. Хоть намек на разницу между машинами. Ибо, как в сериях после УГ-2 у машин два отличия — валит и не валит. |
| Автор: Gensek 21.05.2010 - 12:10 |
| Хорошо если будет,андерграунд 3,или продолжение/предистория сюжета мв и карбона вобщем нормальной стритрейсинговой аркадой(NFS HP2+HS+MW+новое что нибудь)..... |
| Автор: Irbis92 21.05.2010 - 12:10 |
| 2Jaxx_VB Ну уж, батенька, заговариваетесь. Да, разницы между вкл и выкл абс действительно 0, исключая то, что при торможении в пол машина идет юзом. И различие между авто в сериях после УГ-2 вполне себе осязаемые, а не как вы сказали. |
| Автор: Jaxx V.B. 21.05.2010 - 12:25 | ||
| 2Irbis92 Никакой. Единственная разница — машина да, немного становится в юз, но при этом колеса не блокируются и поворачивать в поворотах можно и на торможении. что не есть правильно.
Да? Между Пунто и макЛареном в МВ? Или между Галлардо или Челленджером в Карбоне? Может, между Z4 и RS4 в Прострите? Про Андерковер не скажу, играл в него час от силы. Извини, но сранений игр масса — даже взять тот же Флетаут или Street racing Syndicate — очень прослеживается разница между авто. |
| Автор: Irbis92 21.05.2010 - 12:39 |
| 2Jaxx_VB На самом деле изначально хотел сказать про прострит. Про карбон и мост спорить не буду, ибо не слишком тесно имел с ними дело. С андерковером та же фигня, вообще не играл почти. Хех, в Прострите между Z4 и RS4 отличная разница. Про абс. Не знаю, у меня поворачивать с заблокированными колесами как-то не получалось. |
| Автор: Jaxx V.B. 21.05.2010 - 12:58 | ||
| 2Irbis92 А у меня получалось даже на Зонде, хотя я должен был с заблокированными колесами уйти в отбойник
Задний привод — избыточная поворачиваемость, полный — нейтральная, со склонностью к сносу. По факту — обе (как и все остальные) не поворачивают вообще, а идут как утюги. Что бы войти в любую шпильку нужно вытормозиться до 30 км/ч и до выхода газ не трогать, ибо снос идет даже на заднем приводе. |
| Автор: Nekitoss 21.05.2010 - 13:15 |
А мне хотелось бы всё-таки вернуть стрит-рэйсинг. Хотя может получится NFS World ток не в онлайне.  |
| Автор: Irbis92 21.05.2010 - 13:29 |
| 2Jaxx_VB Не знаю, вспоминая свои ощущения, картина несколько другая складывается. З4 кидало в занос на малых скоростях, собсна в основном так шпильки и проходились, по крайней мере это было эффективнее. Та же ситуация и с РС4, только она всеми четырьмя колесами шлифовала. А еще меня страшно раздражал звук выхлопа Z4(как, впрочем и M3), чисто газонокосилка. |
| Автор: Poison19 21.05.2010 - 17:02 |
| считаю,что это не самое лучшее название.. |
| Автор: Smertokog 21.05.2010 - 17:58 |
| да... Redline будет конфликтовать со Street Legal Racing Redline. К тому же на Street Legal Racing Redline делают патч 2.3.1, который изменит всю игру. Я думаю NFS Redline VS SLR Redline 2.3.1, то NFS проиграет |
| Автор: S1k0man 21.05.2010 - 19:24 | ||
Как человек, который несколько месяцев задрачивался ради чемпионата могу сказать — разница между машинами огромная. Если просто весело кататься по городу от полиции этого, конечно, не чувствуется, но когда катаешься на серьезный результат чувствуются различия. |
| Автор: Снайпер 21.05.2010 - 23:22 |
| 2Smertokog Ну это уж не знаю... В принципе этот НФС не может быть плохим, потому, что ему придется конкурировать с TDU2, а это очень сложно. ЕАшникам придется делать игру, как минимум уровня Шифта, если не круче т.к. если они выпустят очередной «проходняк», то проиграют. TDU2 судя по уже подтвержденной инфе, реализует все фичи, которые игроки хотели видеть в первой части и добавит то, чего никто не ждал. Так что есл не сделают что-нибудь равноценное — тогда НФС откатится на уровень, на котором Тест драйв был в 2002 году (т.е. крепкий середнечок, но без права на лидерство в секторе) |
| Автор: Jaxx V.B. 7.06.2010 - 14:31 |
| http://twitter.com/CriterionGames/status/15435308907 Перевод: Сегодня мы увидели первые журнальные статьи о нашей будущей игре. И вы их тоже увидите. Скоро. Вот такое сообщение появилось в Твиттере Критериона 04.06. Ждем Е3? |
| Автор: |AJ| 7.06.2010 - 14:45 |
| Уже давно было известно, что презентуют на Е3 http://twitter.com/CriterionGames/status/13434865742 остается надеяться на разные журналы, котоые могут выйти в ближайшую неделю и раскрыть подробности раньше E3. |
| Автор: BLACK_ANGEL 10.06.2010 - 21:57 | ||
Скорее всего не судьба. http://www.criteriongames.com/ Ждём конференции EA на E3. Вообще что то странное, почти все игры которые будут представлены на выставке от электроников уже анонсированы, а тут... Что то грандиозное готовят? |
| Автор: |AJ| 10.06.2010 - 22:26 |
| я все таки надеюсь на повторение ситуации с ProStreet, когда сканы журнала появились за пару дней до премьеры.. не знаю какие у них там соглашения о неразглашении, но кто-нибудь может выпендриться и слить инфу на день раньше. + админов буржуйских фансайтов наверняка снова позвали на закрытую презентацию и кто-нибудь (как в случае с Shift) может дать хоть какие-то намеки http://forum.nfsunlimited.net/viewtopic.php?p=365322#p365322: I would like to hope that our game, the Criterion Games 'take' on NFS, will 'tip its hat' to the original game in more than a few ways though. |
| Автор: Снайпер 10.06.2010 - 23:31 |
| 2BLACK_ANGEL Да уж хотелось бы. Если будет игрха типа Андерковера, то серии настанет полный п****ц. Объясняю: когда других игроков на рынке нет, то пипл схавет любое высокобютжетное говно, лишь бы был бренд. В этом году выходи TDU2, который уже поставил высоченную планку и если EA Games скормят очереную фигню — то прибыль будет минимальна или не будет вообще (Не обижайтесь: это просто проэкция одного из основных законов рынка на данную ситуацию |
| Автор: S1k0man 11.06.2010 - 00:41 | ||
Прибыль будет, не волнуйся. NFS — это бренд, который в любом случае себя окупит. Максимум, что грозит — негодование фанатов. |
| Автор: Снайпер 11.06.2010 - 06:16 |
| Если бы кому то было дело до фанатов — Андерковер не увидел бы свет в том виде, в котором он есть |
| Автор: BLACK_ANGEL 11.06.2010 - 07:13 | ||||
простите-с ? Коврик всецело рассчитан на фана выросшего на MW-Carbon (учитывая завывания оных после PS — коврик вполне логичный шаг) , всё дело в довольно кривом порте на пк (на консолях всё куда лучше...по крайней мере на ps3 то уж точно, сильно был удивлён опробовав коврик на данной консоли.) , лаги конечно убогие, однако и в таком виде игра в своей второй половине довольно неплохо доставляет, после повышения уровня сложности ботов так и совсем весело становится кататься, а сюжет , пусть он и банален, всё же поддерживает интерес к прохождению. Да и город — самый удачный имхо на моей памяти в линейке. Особенно радуют загородные участки, большинство из которых живо напоминают некоторые треки из HP2 и более ранних частей.
Каждый год выходит по одной то уж точно игре жанра Racing, помимо очередной части NFS, которую называют шедевром все кому не лень, однако судя по продажам ни одному «шедевру» даже близко не удалось приблизиться к даже самой , по вашему мнению, провальной части «новой эпохи» nfs — коврику. |
| Автор: STUFFLER 11.06.2010 - 22:04 |
| На официальном сайте Criterion Games сегодня утром появилася обратный таймер, который закончит свой отсчет ровно в 00:00 в ночь с понедельника на вторник. А через час после этого стартует пресс-конференция ЕА в рамках Е3 2010 Так что ждем анонса!!!  |
| Автор: Jaxx V.B. 11.06.2010 - 22:18 |
| 2BLACK_ANGEL Чем массовее «шедевр», тем больше шансов, что он окажется шлаком. По одной просто причине — погоня за баблом. А коврик как раз и есть погоня за баблом. Что получилось из ТДУ мы увидим осенью, как и нфс, но чем хуже нфс, тем ценнее альтернатива, что и есть ТДУ. Причем альтернатива как минимум на уровне по качеству, а по атмосфере на три головы выше. Продажи не показатель — Тойота была лидером и что? более 10 млн отозванных машин по всему миру, и это без нескольких сот тысяч Лохусов. опять же, качество проиграло погоне за прибылью. |
| Автор: Mugen 11.06.2010 - 22:27 | ||
2Jaxx V.B.
|
| Автор: BLACK_ANGEL 11.06.2010 - 22:54 | ||||||
Во первых не утром, во вторых не сегодня,в третьих бояните
Ой вот уж не надо втирать про то что кто то делает «с душой» ( исключения отодвинем в сторону, они есть но их крайне мало ) а кто то без. Вы думаете у того же издателя Atari ( да и у разрабов) на уме есть что то кроме вечнозелёных ?  |
| Автор: Jaxx V.B. 12.06.2010 - 00:43 | ||
2Mugen
2BLACK_ANGEL Да и пусть будут! Но ЕА впустило ИЗНАЧАЛЬНО НЕКАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОДУКТ. Ну почему же ведь «пипл хавает». В то же время Атари быстро выпустило заплатку которая убрала большинство багов и дала бесплатно еще 2 машины. Ковер по прежнему выглядит как неудачная шутка на тему НФС. Ты думаешь, что они не видели проблем с оптимизацией и криворуким исполнением? ЕА — не Роскстар. ГТА 4 несмотря на все свои проблемы обладает харизмой. Каждый герой — личность. ЕА же выпустило низкокачественный боевик, который кроме Люси Лиу не имеет ничего за пазухой. Да и то, после ее ужасной игры во вставках сомневаешься в ее таланте. Атари может и гнаться, но у них запросы другие. У них есть цель прислушаться к комьюнити и выпустить качественный продукт, который займет свое почетное место в истории, и они вместо того, что бы бить рекорды продаж сделают постоянное пополнение желанным в комьюнити контентом за деньги и будут радостно считать прибыли, чем ЕА будет созывать пресс-конференции и рассказывать, что ББ разогнали, т.к «Они не оправдали ожиданий». А кто вспоминает ковер? Что он внес? Кроме явного желания ЕА заработать «быстрые деньги», а потом пытаться впарить ДЛС «Машины боссов» за «символическую плату» они не умеют. Потом — история с ДЛС для Шифта. Ну это вообще на голову не налазит. «У Майкрософт эксклюзив с Феррари». Может. Только почему в ТДУ-2 Феррари будут и на ПК в том числе? Развод. Как и «Машины Боссов». Кстати, ЕА даже не удосужились сделать нормальную поддержку руля в Ковре. я думал у меня столешница треснет от его вибрации. |
| Автор: BLACK_ANGEL 12.06.2010 - 01:35 | ||||||||
Игры для пк давно уже не делаются ( исключения трогать не будем) , их делают для консолей, мы же постоянно получаем порт, который клепает (обычно именно так) левая подстудия состоящая из 5-7 человек. Из данный фразы вытекающие расписывать не буду, думаю сами догадаетесь. Повторюсь лишь для данного случая — на ps3 игра была не сырая некоим боком.
Если серьёзно, вы правда считаете что кому то , кроме нас рядовых геймеров, это надо ?
В последних интерввью что я читал, везде говорилось о том что окончательный карлист ввиду тех или иных соглашений подписанных\неподписанных не сформирован. Потому мне кажется стоит дождаться всё таки выхода игры и посмотреть что там действительно будет.
Не в обиду, но на кой ляг там вообще сдался руль ? Игра явно рассчитана на пад. при его отсутствии на стрелки. А вообще и за это стоит сказать спасибо, ибо последнее время в аркадах пошла вообще тенденция поддержку руля не добавлять, или добавлять настолько кривую, что просто невозможно рулить , как не извращайся. (см BLur , s\s) |
| Автор: Smertokog 12.06.2010 - 09:06 |
| А про NFS Nitrogen слыхали? |
| Автор: BLACK_ANGEL 12.06.2010 - 09:09 | ||
Слышали ) Так же как и про GTA Vice city 2 , и прочий бред , содержащийся в тех листах. Отсебятина низкой пробы. |