Здравствуйте Гость (Вход | Регистрация) Выслать повторно письмо для активации

Здесь могла быть ваша реклама:
Тема: Маслкары, Кому они не бе... Опции темы | Страницы: « 1 ... 11 12 [13] 14 15 ... 25 »

 

Снайпер
Сообщение №301 - (7.08.2007 - 14:24)

Falloutoвец со стажем
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 7 (37%) Предупреждения: (0 из 3)

2Sikom(@)n
То есть ты хотел сказать, что им, за каким-то хреном, понадобилось на 67-ой год ставить решетку от 68-го?
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

S1k0man
Сообщение №302 - (7.08.2007 - 14:30)

/>_<\
Группа: Соадмины
Страна проживания:
Уважение: 189 (98%)

2Снайпер
а за коим х.. они поставили двигло от Ниссана?
Пользователь: Offline

 

Снайпер
Сообщение №303 - (7.08.2007 - 14:35)

Falloutoвец со стажем
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 7 (37%) Предупреждения: (0 из 3)

2Sikom(@)n
Во это, как раз понятно. Другово не было!
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

S1k0man
Сообщение №304 - (7.08.2007 - 14:52)

/>_<\
Группа: Соадмины
Страна проживания:
Уважение: 189 (98%)

сайт Михаила Дия, раздел фото тюненных Мустангов — '67 Mustang Tokio Drift
Пользователь: Offline

 

Kott
Сообщение №305 - (7.08.2007 - 15:32)

Мотокот
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 54 (97%) Предупреждения: (0 из 3)

А с чего это вдруг вайпер — не маскл? Тоже низкооборотный большеообъемный двиг, классическая компоновка и не слишком суперкаровское шасси.
Пользователь: Offline

 

Снайпер
Сообщение №306 - (7.08.2007 - 15:38)

Falloutoвец со стажем
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 7 (37%) Предупреждения: (0 из 3)

Извени, реально думал, что это 68-ой!
У него решетка от 68-го, это точно, вот я и подумал, что это 68-ой. А, сейчас сзади посмотрел, у 68-го фары, немного, другие, а этот, точно 67-ой.
А насчет RB26DETT, так он там, для виду. Все дрифтовые трюки делались на обычных мустангах с V8
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

MoRG2N
Сообщение №307 - (7.08.2007 - 17:51)

Йа ужасное насекомое (На правах рекламы сухих завтраков)
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 29 (100%) Предупреждения: (1 из 3)

Цитата (Kott (@) 7.08.2007 - 16:32)
А с чего это вдруг вайпер — не маскл? Тоже низкооборотный большеообъемный двиг, классическая компоновка и не слишком суперкаровское шасси.

Вайпер не в той ценовой категории. Он 2-х местный. Он Спорткар!

разве этого мало?
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

Wast
Сообщение №308 - (7.08.2007 - 22:10)

Пользователь
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 9 (45%) Предупреждения: (0 из 3)

А я лблю Chardger.Особенно мне нравиться как у Блейда.Вообще люблю Американскую классику. happy.gif
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

Снайпер
Сообщение №309 - (8.08.2007 - 09:52)

Falloutoвец со стажем
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 7 (37%) Предупреждения: (0 из 3)

2Wast
Чарджер — Крутая тачка!
Особенно R\T т.к. там было улучшенное шасси и ставились только 440, 440+6 и 426HEMI!
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

Kott
Сообщение №310 - (8.08.2007 - 22:43)

Мотокот
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 54 (97%) Предупреждения: (0 из 3)

Цитата (MoRG2N (@) 7.08.2007 - 18:51)
Цитата (Kott @ 7.08.2007 — 16:32)
А с чего это вдруг вайпер — не маскл? Тоже низкооборотный большеообъемный двиг, классическая компоновка и не слишком суперкаровское шасси.

Вайпер не в той ценовой категории. Он 2-х местный. Он Спорткар!
разве этого мало?

Суперкар — это как правило сборка высоких технологий: супершасси, центральномоторная компоновка, легкий, но мощный двигатель о 8 и более цилиндрах. А Вайпер — классический маскл: большой тяжелый двигатель с большим крутящим моментном и не лучшими удельными характеристиками, классическая компоновка, не лучшее шасси. А количество мест — не показатель.
З.Ы. В НФС Карбон Выйпер отнесен к категории масклов spiteful.gif
Пользователь: Offline

 

White Charisma
Сообщение №311 - (8.08.2007 - 22:49)

? ? ?
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 80 (100%) Предупреждения: (0 из 3)

Вайпер это всё-таки маскл. Даже по драйв-тв передача была, так и называлась «Мускул Кары», дык в одном из выпусков приподробненько рассказывали про вайпер. Чем не весомое док-во?
Пользователь: Offline

 

TЭZ1S
Сообщение №312 - (8.08.2007 - 22:54)

Ленивый Художник
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 27 (100%) Предупреждения: (0 из 3)

Формы вайпера похожи на маскул каровкие spiteful.gif
Вайперу уже скоро 20 лет стукнет чем не почтеный возраст для суперкара.
Пользователь: Offline

 

Wast
Сообщение №313 - (8.08.2007 - 23:33)

Пользователь
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 9 (45%) Предупреждения: (0 из 3)

2Снайпер
Да и просто красивая тачка.Особенно морда мне нравиться,такая злая,но одновременно сдержаная.Кажется,что вот-вот рванет в перед.Супер.
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

Eazy-M
Сообщение №314 - (8.08.2007 - 23:40)

Jesus Walks
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 6 (31%) Предупреждения: (0 из 3)

У Вайпера V10, а не V8(вроде как стандарт у всех маслкаров). У него цена высока. Формы Вайпера на Маслкаровские не похожи(на формы какого классического маслкара по вашему мнению похожи формы Вайпера???? confused.gif )... это говорит человек не очень разбирающейсяв маслах. без помидоров...

Это сообщение отредактировал Eazy-M - 8.08.2007 - 23:45

Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

MoRG2N
Сообщение №315 - (9.08.2007 - 00:44)

Йа ужасное насекомое (На правах рекламы сухих завтраков)
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 29 (100%) Предупреждения: (1 из 3)

2Kott
У МакЛарен F1 ткни мне пальцем в высокие технологии. Мускл кары — это были доступные быстрые автомобили. Вайпер доступным никогда небыл. И Корветт тудаже. Углепластиковый кузов — не та эстетика.

А про карбон помолчите. Если бы всех людей с чёрной кожей называли Репперами, это было бы правильно? В карбоне машины разбиты по национальности mad.gif
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

TЭZ1S
Сообщение №316 - (9.08.2007 - 00:50)

Ленивый Художник
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 27 (100%) Предупреждения: (0 из 3)

2MoRG2N
80-90 КИЛОБАКСОВ ЭТО ЧТО ТАК УЖ ДОРОГО wink.gif ЭТО УЖ ПОДЕШЕВЛЕ КЛАССИЧЕСКОГО МУСТАНГА
Пользователь: Offline

 

MoRG2N
Сообщение №317 - (9.08.2007 - 01:19)

Йа ужасное насекомое (На правах рекламы сухих завтраков)
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 29 (100%) Предупреждения: (1 из 3)

Классический мустанг на ходу без ржавчины — 15k, изучай Ебай. Да и в свои времена Муст стоил до 3k, хоть и деньги были другие. Вайпер — это суперкар. Был, есть и будет. А кол-во мест, это, извините, традициё.
Who is Who... Pony — Muscle — Fullsize Muscle Car (или «мускулистое авто»)
Маскл каром (по самому строгому определению) является авто «промежуточного» размера по доступной цене, c большим и мощным двигателем V8. Большинство этих моделей было основано на обычных, серийных автомобилях, которые, в свою очередь, вообще не считались мускулистыми автомобилями, даже при наличии двигателя V8.
Примеры: Buick GS, Chevrolete Chevelle, Dodge Charger R/T, Ford Torino/Cobra, Plymouth GTX, Plymouth Road Runner, Oldsmobile 442, Pontiac GTO.
Fullsize Muscle Car
Строгое определение «Fullsize Muscle Car» включает только автомобили «промежуточного» размера. В действительности, высокопроизводительные «промежуточные» авто не появлялись до 1964. К тому времени изготовители брали существующие «фулсайзы» и наращивали им мощность. Из-за этого, ранние fullsize-авто считают мускулистыми автомобилями.
Примеры: Chevrolet Impala (только версия SS), Ford Galaxie (только с 390+ двигателями ), Dodge Coronet (только версия R/T), и т.д.
Pony Cars and Compact Cars
В дополнение к промежуточным и фулсайз масклам на автомобильной арене стало появляться множество их меньших собратьев . Эти новые «автомобили-пони» (pony cars) считаются мускулистыми в том случае, если имеют максимально мощный двигатель из линейки своего года.
Примеры: Chevrolet Camaro (только версии SS и Z28), Ford Mustang (GTs и Boss только), Plymouth 'Cuda (не Barracuda), AMC Javelin, и т.д.
Personal Luxury Cars and Luxury Cars
Хотя и существовали люксовые авто с мощными двигателями, их большой вес и высокая стоимость шли вразрез с концепцией мускулистых автомобилей. Поэтому, их не считают маскл карами.
Примеры: Buick Riviera, Chrysler 300 Letter Cars, Pontiac Grand Prix, и т.д.
Two Seat Sports Cars
Двухместные спортивные авто, типа Chevrolet Corvette и Ford Thunderbird, не считают маскл карами из-за их высокой стоимости и особенностей в дизайне и внутреннем устройстве. Единственное исключение — AMC AMX, поскольку он был относительно дешев и был построен на базе AMC Javalin.
Примеры: Chevrolet Corvette, Ford Thunderbird.
P.S. Всё перечисленное выше — псевдоспортивные авто, т.к. изящные и стремительные линии корпуса скрывают неспортивную подвеску от седана, трудную управляемость на поворотах и другие, более мелкие недостатки.

Прикреплённый рисунок

Взято с american-muscle.info
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

Leo///M-Power
Сообщение №318 - (9.08.2007 - 01:30)

BMW Motorsport
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 4 (20%) Предупреждения: (0 из 3)

Че маскл кар определяется и по стоимости ? бред какойто ИМХО
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

Eazy-M
Сообщение №319 - (9.08.2007 - 01:31)

Jesus Walks
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 6 (31%) Предупреждения: (0 из 3)

маслкар — доступная быстрая машина, по крайней мере так финансово задымывались эти машины
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

PigRadioMan
Сообщение №320 - (9.08.2007 - 01:34)

No Rules , No Limits , No Time ~Йа Володько~
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 56 (100%) Предупреждения: (1 из 3)

Масклы делались,для среднего класса,что бы каждый желающий мог купить.Это как если б Феррари продавалась по цене Эвика или Импрезы.
Пользователь: Offline

 

Leo///M-Power
Сообщение №321 - (9.08.2007 - 01:38)

BMW Motorsport
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 4 (20%) Предупреждения: (0 из 3)

Цитата
Это как если б Феррари продавалась по цене Эвика или Импрезы.

Не по теме:
ну продавались бы и че? этобылиб уже не ферари или не спорткары?Другое дело Феррари просто разорирось,но мы ша НЕ про цену!

Это сообщение отредактировал Leo///M-Power - 9.08.2007 - 01:45

Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

MoRG2N
Сообщение №322 - (9.08.2007 - 01:43)

Йа ужасное насекомое (На правах рекламы сухих завтраков)
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 29 (100%) Предупреждения: (1 из 3)

Цитата (Leo///M-Power (@) 9.08.2007 - 02:30)
Че маскл кар определяется и по стоимости ? бред какойто ИМХО

Стоимость = Соц. статус людей-аудитории, на который расчитан автомобиль. Как сейчас есть премиум сегмент и бюджетники. Дешёвый автомобиль никогда не попадёт в премиум-сегмент. И наоборот.
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

Leo///M-Power
Сообщение №323 - (9.08.2007 - 01:47)

BMW Motorsport
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 4 (20%) Предупреждения: (0 из 3)

Не по теме:
Дешёвый автомобиль никогда не попадёт в премиум-сегмент. И наоборот.

Тоесть если ша например бумеры 5 будут продавать по сибестоимости, то они уже небудут считатся бизнесклассом?
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]

 

MoRG2N
Сообщение №324 - (9.08.2007 - 01:55)

Йа ужасное насекомое (На правах рекламы сухих завтраков)
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 29 (100%) Предупреждения: (1 из 3)

Цитата (Leo///M-Power (@) 9.08.2007 - 02:47)
Тоесть если ша например бумеры 5 будут продавать по сибестоимости, то они уже небудут считатся бизнесклассом?

Не по теме:
бумеры впринципе не будут продавать по себестоимости. Да и все автомобили. Да и сфигли он будет оставаться бизнесклассом, если его может купить какой-нить маляр-слесарь второго разряда?
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail] [WWW]

 

Leo///M-Power
Сообщение №325 - (9.08.2007 - 02:02)

BMW Motorsport
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 4 (20%) Предупреждения: (0 из 3)

Цитата
бумеры впринципе не будут продавать по себестоимости. Да и все автомобили. Да и сфигли он будет оставаться бизнесклассом, если его может купить какой-нить маляр-слесарь второго разряда?

Не по теме:
Тоесть ты хочеш сказать бизнес класс неопределяется начинкой,уровнем комфорта,а тока ценой?Поставим вопрос по другому если обычный гольф начнут продавать по 80к евро он станет от этого другова класса?

З.Ы конешно может быть это я чегонибудь недопонимаю
Пользователь: Offline
[PM] [E-Mail]
Страницы: « 1 ... 11 12 [13] 14 15 ... 25 »
 
[Ответ в эту тему] [Создание новой темы] [Создание опроса]

www.NFSko.ru
Реклама на сайте
Статистика сайта
Наши Userbar's
Наши кнопки
Сервисы
Форум сайта
Файловый архив
Галерея сайта
Вопросы и ответы
Вы можете
Добавить файлы
Добавить новость
Мы в соцсетях
 

Рейтинг @Mail.ru

Invision Power Board © IPS, Inc.

Администрация | Поиск | Правила общения

Наверх страницы

Need For Speed World Site v3.9 Final © 2003 - 2024. Support by Лёлик