Долгожитель
Группа: Пользователи
Страна проживания:
Уважение: 42 (100%)
Предупреждения: (0 из 3)
|
2S1k0man 2E1viz Спасибо, буду знать.
Немного об игре: Сел, понаматывал круги, более вдумчиво потыкался с настройками, записал небольшое видео.
Игру я в первую очередь сравнивал с rFactor'ом и сделал для себя некоторые выводы: F1 2010 больше передаёт последовательность действий реальной ф1, а rFactor — ощущения. Т.е. если сравнивать с реальными видео — Ф1 2010 визуально в целом ближе чем rFactor — похожая быстрая работа рулём, педалями, траектории — тут в основном заслуга более точно смоделированных трасс и особенности физики, заточенной под геймпад (под максимальный угол поворота колёс). В rFactor'е из за неточности некоторых трасс, особенностей физики разных модов и широким диапазонам настройки машины в результате может получится совсем другая динамика прохождения круга — где то не используется тормоз, гдето поворот проходится в пол и т.д., но зато есть ощущения полного контроля над происходящим: успеваешь следить за расходом топлива, износом резины, темпом соперников и корректировать стратегию гонки на лету. В Ф1 2010, когда я старался проехать хороший круг, я просто не успевал подумать о таких вещах — в Монако вообще не думал ни о чём кроме следующего поворота. Вроде удовольствие от управления получаешь, но слишком много сил приходится отдать за один хороший круг. В rFactor'е ездить не проще, но усталости даже после 60ти круговой гонки — меньше.
Немного о трассах: Видел пока ещё не все, но заметил тенденцию — очень детализировано то, что можно было бы оставить без внимания — разнообразные декорации за пределами трассы. Про несколько трасс по подробнее: Монако — лучшее из того что видел в играх — rFactor'овские конверты с GP4 и F1C рядом не валялись. Всё проработано до мелочей. В Монце во многих местах не понравились паребрики — слишком плоские, рельеф такой же как и Монце из GTR. Сузука — обыденная. Сам недавно намотал кучу кругов на ней в rFactor'е — намного больше кочек, и в целом страшнее ехать , хотя общий рельеф практически такой же.
По настройкам — очень полезно покрутить их. На большинстве трасс сухая настройка имеет слишком мало прижима и слишком высокую максималку — приходится всё настраивать вручную. На все изменения в настройках машина реагирует предсказуемо — можно без особых проблем подстроить под свои нужды.
Вроде всё , извиняюсь за постоянные упоминания rFactor'а, но просто больше не с чем на пк сравнить было.
|